スタン・プロスキ・ジュニア
| スタン・プロスキ・ジュニア | |
|---|---|
| 生まれる | （1944年2月27日）1944年2月27日 |
| 引退 | 1999 |
| 改造されたレースキャリア | |
| 活動年数 | 1962-1990 |
| 車のナンバー | 24、27、65、74、707 |
| 選手権 | 5 |
| 勝利 | 173 [ 1 ] |
| 前のシリーズ | |
| 1972-2017 | スプリントカー、ミジェットカー |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1971年、1973年ニュージャージー州モディファイドチャンピオン[ 2 ] [ 3 ] | |
スタン・プロスキー・ジュニア（1944年2月27日生まれ）は、アメリカの引退したダートモディファイド・レーシングドライバーです。プロスキーはニュージャージー州フレミントン・スピードウェイで16年連続優勝（1966年から1981年）を果たし、キャリアを通じて同会場で74のモディファイド・フィーチャーを制覇しました。[ 3 ]
レースキャリア
スタン・プロスキ・ジュニアは、父スタン・シニアの1937年製シボレー・スポーツマン・クーペのツインカーで、ニュージャージー州のヴァインランド・スピードウェイで1962年のニュージャージー州ノービス選手権に優勝した。1963年にフレミントン・スピードウェイでスポーツマン部門18連勝した後、モディファイド部門に昇格せざるを得なくなった。[ 3 ] その後、ニューヨーク州のファイブ・マイル・ポイント・スピードウェイ、フォンダ・スピードウェイ、レバノン・バレー・スピードウェイ、シラキュース・マイル、ペンシルベニア州のラングホーン・スピードウェイ、ナザレ・スピードウェイ、リーディング・フェアグラウンズ・スピードウェイ、ニュージャージー州のイースト・ウィンザー・スピードウェイ、トレントン・スピードウェイなど、北東部の最も過酷な会場で競い合い、成功を収めた。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
スタン・プロスキーは1990年に一度レースから引退しましたが、2017年にはニュージャージー州のニューエジプト・スピードウェイでスプリントカーに参戦し、コックピットに復帰しました。彼はイースタン・モータースポーツ・プレス協会とノースイースト・ダート・モディファイドの殿堂入りを果たしました。[ 3 ] [ 9 ]
外部リンク
参考文献
- ^ 「スタン・プロスキーのキャリア勝利リスト」。オートレーシング・リサーチ・アソシエイツ。 2025年5月22日閲覧。
- ^ブレイン、エディ（1974年4月11日）「Let's Go Racing」『The Intelligencer 』 、ペンシルベニア州ドイルズタウン、p. 20。2024年3月20日閲覧。NewspaperArchive経由。
- ^ a b c d「EMPA Hall of Fame-Stan Ploski」イースタン・モータースポーツ・プレス・アソシエーション. 2024年3月20日閲覧。
- ^ 「スタン・プロスキーがメインイベントで優勝」リーディング・イーグル紙、ペンシルベニア州、1966年4月23日、10ページ。2024年3月20日閲覧 - Googleブックス経由。
- ^ 「PloskiがReading Fairgroundsで特集を制す」。レバノン・デイリー・ニュース。ペンシルベニア州。1966年4月23日。9ページ。2024年3月20日閲覧。NewspaperArchive経由。
- ^ 「スタン・プロスキが200勝」。バークシャー・イーグル紙、マサチューセッツ州ピッツフィールド、1969年9月29日、29ページ。 2024年3月20日閲覧– NewspaperArchive経由。
- ^ 「スタン・プロスキ、3度目の勝利を目指す」レッドバンク・レジスター紙、ニュージャージー州、1966年5月13日、14ページ。2024年3月20日閲覧 – NewspaperArchive経由。
- ^ 「Stan Ploski-Track Overview」 . The Third Turn . 2024年3月19日閲覧。
- ^ 「Dirt Hall of Fameの新殿堂入りメンバーが発表」シラキュース・ヘラルド・ジャーナル、ニューヨーク、1996年1月19日、p. D4 。 2024年3月20日閲覧– NewspaperArchive経由。
