| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 石油 |
| 前任者 | スタンダードオイル |
| 設立 | 1886 |
| 廃止 | 1961 (1961年) |
| 運命 | 1961年にシェブロン社に買収された |
| 後継 | シェブロン社 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | アメリカ合衆国 |
| 製品 | ガソリン |
Kyso(正式名称はStandard Oil Company of Kentucky)は石油会社、ガソリン販売業者であり、Standard Oilの直系の後継会社で、 1886年からStandard Oil of California(現在のChevron Corporation)に1961年に買収されるまで米国南東部で事業を展開していた。[ 1 ] 1911年にStandard Oilが解体された後、同社はケンタッキー州、ジョージア州、フロリダ州、アラバマ州、ミシシッピ州の石油事業を運営する権利を与えられた。
ケンタッキー州スタンダード・オイル・カンパニーは、1886年10月8日にケンタッキー州法に基づき設立されました。[ 2 ]スタンダード・オイル・トラスト の一部門として設立され、チェス・カーリー・アンド・カンパニーの資産を扱いました。チェス・カーリー・アンド・カンパニーは、スタンダード・オイル・カンパニーが米国南東部の製品販売と流通を担当するために買収した会社です。同社は、サービス提供を行っているすべての州に事務所を構え、ケンタッキー州ルイビルには年間50万バレルの生産能力を持つ製油所を所有していました。1892年には、コンソリデーテッド・タンク・ライン・カンパニーの資産を買収しました。[ 2 ]
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1911年、米国最高裁判所のスタンダード石油会社対アメリカ合衆国訴訟において独占が違法な信託として解体されると、 [ 3 ]キソはケンタッキー州、ジョージア州、フロリダ州、アラバマ州、ミシシッピ州に販売するために分社化された。当時一般的だったように、もはや単一の企業による支配はなくなったものの、各「ベビースタンダード」は依然として協力関係を維持していた。例えば、キソは同じ「ベビースタンダード」であるニュージャージー州スタンダード石油(通称エッソ)から供給を受けていた。同社は19世紀前半に業界で一般的だった統合を回避し、エッソやモービルの様々な製品を販売し続けた。[ 4 ] 1930年には、ジョージア州アトランタのリード石油会社の資産を買収した。[ 5 ]キソが1918年頃にケンタッキー州ウェストルイビルに建設したリバーサイド製油所は、環境問題への懸念から、現在でも多くの研究の対象となっている。[ 6 ]
ケンタッキーフライドチキンの創業者ハーランド・サンダースは、 1930年にケンタッキー州コービンのスタンダードオイルスタンドに最初のレストラン「サンダースコートアンドカフェ」をオープンした。[ 7 ]
1961年、キソはスタンダード・オイル・オブ・カリフォルニアに買収され、事実上エッソは旧キソの営業地域から追い出された。[ 1 ]エッソは、その地域で自社を「公式」スタンダード・ブランドの石油として販売し始めた。1966年、シェブロンはスタンダードの使用をめぐって訴訟を起こし勝訴し、エッソは旧キソの営業地域でエンコとしてブランド名を変更せざるを得なくなった。合併中および合併後、キソはミシシッピ州パスカグーラにパスカグーラ製油所を建設し、1963年に操業を開始し、現在も操業を続けている。[ 8 ] 1984年、スタンダード・オイル・オブ・カリフォルニアはガルフ・オイルと合併し、シェブロンに社名を変更した。[ 9 ]新しく設立された会社は、旧キソのガソリンスタンドのすべてをシェブロンのロゴに変更したが、スタンダード・ブランドは保持した。同社は、旧キソ州を含む旧管轄地域すべてにおいて、スタンダードブランドのスタンドを現在も維持しており、これらの地域でのブランド使用権を保護している。シェブロンによる買収後、「キソ」の名称は使用されなくなった。
2010年、シェブロンはケンタッキー州での小売業務を中止し、ケンタッキー州でのスタンダード商標の所有権は宙に浮いたままとなった。[ 10 ]皮肉なことに、2016年にエクソンモービル(旧スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージー、1999年にモービルと合併し、現在もケンタッキー州にガソリンスタンドがある)はエッソ商標の全米での使用を再開することを許可され、エクソンとモービルのすべてのガソリンスタンドの小さな看板にエッソのロゴが戻った。これにより、エクソンモービルはケンタッキー州でのスタンダード名の事実上の権利を得たが、所有権は依然としてシェブロンにある。シェブロンもBP (スタンダード・オイル・オブ・オハイオとアモコを買収し、スタンダード商標を獲得した)もこの判決に異議を唱えなかった。
現在は消滅したブランドですが、1930年代から1940年代にかけて同社が隆盛を極めた時代に出版されたキソの道路地図は、地図収集家の間で非常に人気があります。 [ 11 ]