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| 位置 | スペリオル湖のキーウィノー半島沖 |
|---|---|
| 座標 | 北緯47度11分0.62秒、西経87度13分30.42秒 / 北緯47.1835056度、西経87.2251167度 / 47.1835056; -87.2251167 |
| タワー | |
| 構築済み | 1883 |
| 財団 | ベビーベッド[ 1 ] |
| 工事 | ドレスドストーン、[ 1 ]モノリシックな石灰岩/鉄ボルト。 |
| 自動化 | 1962年[ 1 ] |
| 身長 | 100フィート(30メートル)[ 2 ] |
| 形 | 円筒形の台座の上に置かれた円錐塔の錐台[ 1 ] |
| マーキング | ナチュラルとブラックランタン[ 2 ] |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所 |
| 霧信号 | エア・ダイアフォン(元々は蒸気笛)[ 1 ] |
| ライト | |
| 初点灯 | 1883年[ 1 ] |
| 焦点高 | 102フィート(31メートル)[ 2 ] |
| レンズ | – 3次フレネルレンズ(オリジナル)、太陽電池式12インチ(300 mm)Tideland Signal ML-300アクリルレンズ[ 2 ](現在) |
| 強度 | 3,000カンデラ[ 3 ] |
| 範囲 | 18海里(33 km; 21 mi) |
| 特性 | 点滅、白、6秒[ 4 ] |
スタンナードロック灯台 | |
| エリア | 1エーカー未満 |
| 建築家 | 米国灯台局:ゴッドフリー・ワイツェル少佐 |
| 建築様式 | 石灰岩のモノリス |
| NRHP参照 番号 | 73000953 [ 5 ] |
| NRHPに追加されました | 1973年3月30日 |
スタンナードロック灯台は、スペリオル湖の航行にとって最も深刻な危険であった岩礁に位置する灯台です。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]スタンナードロック灯台の露出したクリブは、アメリカ合衆国の10大工学技術の偉業の一つに数えられています。[ 9 ] 最寄りの陸地から24マイル(39 km)離れているため、アメリカ合衆国で最も遠い(海岸から)灯台となっています。この灯台は男性のみで運営されていた「スタッグステーション」の一つで、「世界で最も孤独な場所」というニックネームを持っていました。
灯台は1962年に自動化され、現在もアメリカ沿岸警備隊が航行補助装置として運用しています。一般公開はされておらず、船または飛行機からのみ見学可能です。1971年には国家歴史登録財に登録されました。
スタンナード岩礁は、ミシガン州マニトウ島の南約24マイル (39 km) 、マルケットの北44マイル (71 km) のキーウィノー半島沖に位置しています。[ 1 ] [ 10 ] 1835年、ジョン・ジェイコブ・アスター号のチャールズ・C・スタンナード船長が、長さ0.25マイル (0.40 km)、深さが浅いところで4フィート (1.2 m)、平均16フィート (4.9 m) のこの海底山を初めて発見しました。[ 10 ] [ 11 ]この岩礁はスペリオル湖の航行にとって最も危険な場所で、1868年に初めて昼間の標識で示されました。その際、マルケットの北西50マイル以上にある「長さ1マイルの岩礁の上」という厳しい場所で灯火が耐えられるかどうかのテストが行われました。 1866年にこの場所に仮の標識が設置された。[ 12 ]スー閘門 の開通とミネソタ州ダルースと五大湖下流域との間の通商の急速な増加により、灯台の建設が必要となった。[ 1 ] [ 10 ]灯台はスタンナード船長にちなんで名付けられた。[ 11 ]スタンナードロック灯台は最も近い陸地から24マイル(39 km)離れているため、米国の灯台の中で最も海岸から遠い。[ 13 ]スタンナードロックリーフは一年中優れたレイクトラウト漁場を提供している。ミシガン州のレイクトラウトの州記録は、1997年8月17日にスタンナードロックリーフで16歳のルーカス・ランツィーが12ポンド(5.4 kg)の釣り糸で釣り上げた61ポンド8オンス(27.9 kg)の標本である。[ 14 ] [ 15 ]
灯台委員会のオーランド・メトカーフ・ポーは、ヒューロン湖のスペクタクルリーフ灯台の塔と恒久的な保護棟の建設に使用されたのと同じ工程と装置、機械を用いて、人里離れたスタンナード岩礁に灯台を建設するという物流上の問題を解決しました。これらの機械には、蒸気と滑車で駆動するセメントミキサーと、木材を成形するための蒸気駆動のプレーニングマシンが含まれていました。[ 16 ]
スペリオル湖の遠く離れた岩礁での作業シーズンは5月から10月までと短く、悪天候で多くの日が失われた。[ 16 ]スペクタクル礁灯台を建設するために使用された機械はすべて、1877年7月に始まったスタンナードロック灯台の基壇建設のため、スペリオル湖のヒューロン湾の倉庫に移された。石のブロックはオハイオ州マーブルヘッドで切り出され、塔の建設現場へ出荷された。[ 16 ] 基壇は1877年8月にスタンナードロックへ運ばれ、基壇を岩礁に取り付けるための測深が行われた。その後、基壇はヒューロン湾に戻され、14層まで構築された。基壇は1878年8月にスタンナードロックに戻され、岩礁上に設置された。1878年10月までに基壇はヒューロン島で開かれた採石場からのコンクリートおよび石で満たされた。1879年6月までに鉄の橋脚が水面まで構築された。 1880年半ばまでに、灯台は水面から14フィート(4.3メートル)の高さまで上昇した。塔は完成し、最初の灯台は1882年7月4日に点灯した。塔の建設工事は1883年まで続けられた。スタンナードロック灯台の建設には5年かかり、費用は30万5000ドル[ 1 ](当初の見積もりよりわずか5000ドル高いだけ)[ 17 ]であった。灯台の建設には、126トンの鉄、76トンのレンガ、1270トンの塔石、7276トンのコンクリートが使用された[ 16 ] 。 スタンナードロック灯台の露出したクリブは、国立公園局によって米国の10大工学的偉業の一つに数えられている[ 2 ] 。
これはアメリカ合衆国の灯台の中で最も沖合にあると言われています。[ 18 ] [ 19 ] 「これはおそらく五大湖の灯台の中で最も露出しているでしょう。」[ 8 ]
光出力は長年にわたり156,000から248,000カンデラまで変化しました。 [ 19 ]
初冬、スペリオル湖の波がスタンナードロック灯台の石塔に打ち寄せ、氷の層が築かれました。そのため、保守作業員は灯台の周りの氷を削り落として作業員の元へ辿り着かなければなりませんでした。スタンナードロック灯台で病気、事故、火災が発生した場合、灯台守が救援を得られるまで数日、あるいは数週間かかることもありました。岩石灯台の一つであったため、灯台守は男性のみが勤務できる「雄鹿の灯台」に指定されていました。[ 20 ]灯台守たちはスタンナードロック灯台を「世界で最も孤独な場所」と呼び、[ 16 ] [ 20 ]灯台はアメリカ本土で常に「最も孤独な場所」という称号を誇ってきました。[ 16 ]海事史家ウェス・オレシェフスキーは、スタンナードロック灯台での任務は非常に過酷で、灯台守と副灯台守のうち、操業開始から最初の3シーズンで4人が辞職し、3人が異動したと報告しています。[ 16 ]
12月初旬の航海シーズン終了に伴い、灯台守はスタンナード・ロックから離陸した。灯台守が3月に航海シーズン開始のために戻るまで、塔は閉鎖された。スタンナード・ロック灯台への上陸は困難を極めたが、シーズン開始時のより深刻な問題は、入口の扉、灯台、霧笛に積もった厚い氷(厚さ1~2フィート、0.30~0.61メートル)を、スレッジハンマーやツルハシを使って除去しなければならないことだった。[ 20 ]
スタンナードロック灯台の灯台守は60年間、可燃性の照明器具を使って灯台と居住区を操作していた。灯台が電化されたのは第二次世界大戦後だった。この頃までに、全国の灯台は徐々に自動化されていった。1961年6月18日、スタンナードロック灯台が自動化への切り替えの最中、発電所の燃料として使われていたガソリンとプロパンのタンクが突然爆発し、桟橋の建物を破壊し、塔の内部にも大きな損傷を与えた。爆発で灯台守1人が死亡、他の3人が塔の基部のコンクリート製の桟橋に3日間取り残されたが、沿岸警備隊の軽艇ウッドラッシュに救助された。[ 20 ]
事故後、沿岸警備隊は火災による被害を修復し、灯台の自動化を継続して 1962 年に完成した。[ 20 ] 1,400,000 カンデラの灯台は 3,000 カンデラの灯台に取り替えられた。[ 3 ]沿岸警備隊は、2 次 12 個のブルズアイ型フレネル レンズを慎重に分解し、塔の階段 141 段を下ろした後に 6 つの木箱に詰め、積み木と滑車を使って 80 フィート (24 メートル) 下の出荷用の保管庫まで降ろした。長時間の捜索の後、フレネル レンズは 37 年後にコネチカット州ニューロンドンの沿岸警備隊アカデミーの保管倉庫で発見された。レンズのベース ユニットは 2000 年に塔から博物館に移設された。[ 8 ]現在、レンズはマルケット海洋博物館に展示されている。マルケット港灯台を参照。[ 19 ]
スタンナードロック灯台は、航行の補助施設として沿岸警備隊によって現在も運用・維持されています。灯台は飛行機か船からのみ視認でき、一般公開はされていません。[ 1 ] [ 10 ] 1世紀以上にわたり、危険な岩礁から船員を遠ざけるよう警告してきたスタンナードロック灯台ですが、2008年、科学者たちが灯台の上に機器を設置し、五大湖の水位低下の原因として考えられる蒸発量の増加を測定するという新たな任務が与えられました。[ 21 ]
灯台までのボートツアーはありますが、観光客は灯台内に入ることはできません。[ 22 ]
アマチュア無線家のチームが、2021年8月7日から8日にかけて開催された米国全国灯台・灯台船ウィークエンド中に、スタンナードロック灯台を「W8L」として「アクティベート」した。[ 23 ]