スタンウェイ高架橋

歴史

1903年11月13日、建設工事中、移動式クレーンが高架橋の上にあった際に、3つのアーチが突然倒壊しました。作業員4名が死亡し、数名が負傷しました。翌日には4つ目のアーチも倒壊しました。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} 1904年11月までに高架橋は完成しました。^{[ 5 ]}

高架橋を渡る路線は1976年に廃止された。^{[ 6 ]}高架橋はグロスターシャー・ウォリックシャー鉄道の延伸に伴い、2010年5月に歴史的鉄道サービスのために再開された。^{[ 7 ]}

2023年3月、グロスターシャー・ウォリックシャー鉄道は、構造物への浸水により必要となった修理費用として150万ポンドを集めるキャンペーンを開始した。^{[ 6 ]}

高架橋には15個のアーチがあり、それぞれの高さは36フィート（11メートル）である。^{[ 3 ]}

^ 「象徴的なスタンウェイ高架橋の緊急修理のため、150万ポンドの募金活動を開始」 www.punchline-gloucester.com . 2023年4月4日閲覧。
^ 「鉄道事故で5人死亡」ウースター・ニュース。 2023年4月4日閲覧。
^ ^a ^b「チェルトナム近郊の高架橋崩壊」『ダービー・デイリー・テレグラフ』 1903年11月13日、3ページ。 2023年4月4日閲覧。
^ 「スタンウェイの鉄道高架橋崩落」『ザ・スフィア』 1903年11月21日、6ページ。 2023年4月4日閲覧。
^ 「ハニーボーン線のチェルトナム区間：運行開始」『チェルトナム・エグザミナー』1904年11月30日、4ページ。 2023年4月4日閲覧。
^ ^a ^b Stilliard, Ed (2023年3月28日). 「象徴的なコッツウォルズ高架橋の修復を求める訴えが提起される」 GloucestershireLive . 2023年4月4日閲覧。
^ 「スタンウェイ鉄道高架橋が再開」 BBCニュース2010年5月7日2023年4月4日閲覧。