スターフィッシュ・スペースは、シアトル大都市圏に拠点を置く、宇宙ランデブーと衛星サービスに特化したアメリカの衛星会社です。[ 1 ] 2019年に、ブルーオリジンの元エンジニアであるオースティン・リンクとトレバー・ベネット博士によって設立されました。[ 2 ]スターフィッシュ・スペースは、衛星サービス用に設計されたオッター宇宙船を開発しています。最初の3機のオッター機は2026年に打ち上げられる予定で、NASA [ 3 ] 、米国宇宙軍[ 4 ]、インテルサット[ 5 ]向けのミッションが計画されています
ブルーオリジンの元エンジニアであるオースティン・リンクとトレバー・ベネット博士は、2019年10月にスターフィッシュ・スペースを共同設立しました。同社の目標は、軌道上の他の物体を捕捉・移動させることができる小型衛星の開発です。[ 2 ] 2021年8月、スターフィッシュは米国宇宙軍から中小企業技術革新研究(SBIR)契約を獲得し、衛星接近運用とドッキングのための自律ソフトウェアの開発を支援しました。[ 6 ]同社は2021年9月にNFXとMaCベンチャーキャピタルが主導する投資ラウンドで700万ドルのシード資金を調達しました。[ 2 ]
2022年5月、スターフィッシュ・スペースは、接近作戦中に宇宙船の相対位置を決定するために設計されたスターフィッシュのCETACEAN相対航法ソフトウェアの継続的な開発のために、NASAとのSBIR契約を獲得した。 [ 7 ] 2022年11月、同社は軌道上で別の宇宙船とドッキングすることを目的とした最初の実証ミッションであるオッターパップ1を発表した。[ 8 ]
2023年3月、同社はシリーズAラウンドで1,400万ドルを調達した。このラウンドはミュンヘン再保険ベンチャーズが主導し、トヨタベンチャーズとパイオニアスクエアラボも参加した。この資金は、オッター衛星サービス車両の開発を支援するものである。[ 1 ] [ 2 ]
2023年6月12日、スターフィッシュ・スペースは、スペースXのファルコン9相乗りミッション「トランスポーター8」の一環として、初の実証衛星「オッター・パップ1」を打ち上げた。[ 9 ]オッター・パップ1は、他のペイロードとともに外部軌道トランスファー・ビークル(OTV)に搭載されて展開された。ファルコン9から分離した直後、OTVのソフトウェアに異常が発生し、オッター・パップ1が緊急展開された。その結果、オッター・パップ1は毎秒330度以上の速度で回転し始めた。緊急展開から2ヶ月以内に、スターフィッシュ・スペースは自社のエンジニアが開発した制御アルゴリズムを用いてオッター・パップ1を安定化させた。[ 10 ] [ 11 ]
2023年8月、同社はアメリカ空軍から誘導・航法・制御ソフトウェアの継続的な開発を支援するため180万ドルの助成金を受けた。[ 12 ] 2023年10月、同社はNASAと契約を結び、軌道上検査ミッションの可能性に関する調査を行った。[ 13 ]
2024年4月19日、スターフィッシュ・スペースの実証ミッションであるオッター・パップ1号は、ランデブーおよび近接運用(RPO)ミッションを成功裏に完了し、約1キロメートル以内のフライバイ中にDオービットION宇宙船の画像を撮影しました。 [ 14 ] [ 10 ]
2024年5月、同社は米国宇宙軍と、静止軌道上の国家宇宙資産向けのオッター衛星サービス車両の開発、打ち上げ、運用を行う3,750万ドルの契約を獲得した。[ 4 ] 2024年6月、スターフィッシュスペースとインテルサットは、静止軌道上のインテルサット衛星の運用寿命を延ばすために、オッター衛星サービス車両の開発、打ち上げ、運用を行う契約を発表した。[ 4 ] [ 15 ] 2024年8月、同社はNASAから、低軌道上の複数のNASA衛星を含むデブリ検査ミッション用のオッター衛星サービス車両の開発、打ち上げ、運用を行う1,500万ドルの契約を獲得した。[ 3 ] 2024年10月、スターフィッシュスペースは、衛星サービスのミッションコンセプトスタディを実施する契約をNROと獲得した。 [ 16 ]

2024年11月、同社はShield Capitalが主導し、新規投資家のPoint72 Ventures、Booz Allen Ventures、Aero X Ventures、Trousdale Ventures、TRAC VC、既存投資家のMunich Re Ventures、Toyota Ventures、NFX、Industrious Venturesが参加した2,900万ドルの追加資金を確保した。[ 17 ]
2025年5月、スターフィッシュ・スペースはオッター・パップ2ミッションを発表しました。このミッションは、低軌道上で未整備の衛星との史上初の商業ドッキングを目指しています。 2025年6月23日にスペースXとの共同ミッションであるトランスポーター14号機で打ち上げられるオッター・パップ2は、 DオービットのION衛星とのランデブーとドッキングを試みます。このミッションは、オッター・パップ1の実証実験で得られた経験を基にしており、スターフィッシュ・スペースのスケーラブルな衛星サービス能力の開発という目標をさらに推進するものです。[ 18 ]
2025年12月、スターフィッシュ・スペースはインパルス・スペースと共同で、低地球軌道(LEO)における自律ランデブーおよび近接運用(RPO)実証ミッションであるレモラ・ミッションの成功を発表しました。このミッションは業界初であり、スターフィッシュが単一の軽量カメラシステムと、周辺飛行コンピュータ上で動作する閉ループ誘導、航法、制御ソフトウェアを使用して、完全自律ランデブーを実行しました。[ 19 ] [ 20 ]
2026年1月、スターフィッシュ・スペースは、米国宇宙軍の宇宙開発庁を通じて、低地球軌道上の拡散戦闘機宇宙アーキテクチャ(PWSA)の使用済み衛星廃棄サービスを提供する5,250万ドルの契約を獲得したと発表した。この契約は、顧客が運用中の衛星群の使用済み廃棄ミッションを正式に契約した初のケースとなった。この契約に基づき、スターフィッシュ・スペースは、退役した衛星の軌道離脱用に設計されたオッター宇宙船を建造、打ち上げ、運用する。最初の廃棄ミッションから始まり、複数回の追加軌道離脱のオプションも含まれる。このミッションは2027年の打ち上げを目標としている。[ 21 ] [ 22 ]
スターフィッシュ・スペースは、軌道上の衛星とのランデブー、ドッキング、サービスを行うために設計されたオッターサービスビークルを開発しています。[ 15 ]オッタービークルは、ロボット工学と自律誘導、航法、制御システムを利用してこれらの操作を実行します。[ 13 ]この技術は、機能していない衛星のバックアップ廃棄や運用衛星の寿命延長などのサービスを提供することで、衛星の運用寿命を延ばすことを目的としています。[ 23 ]
オッターサービスビークルは、スターフィッシュスペース社が開発した独自のソフトウェアとハードウェア技術を搭載しており、軌道上の物体とのランデブー、検査、ドッキング、再配置を自律的に実行できます。[ 13 ]
CETACEAN:コンピュータービジョンとナビゲーションフィルタリング技術を用いて、クライアント衛星または宇宙の他の物体に対するOtterの位置を決定する相対ナビゲーションシステム。[ 9 ] [ 13 ] [ 24 ]
CEPHALOPOD:オッターがクライアント衛星に安全にドッキングできるように、軌道を自律的に計画・実行するように設計された誘導制御(GNC)ソフトウェア。[ 12 ] [ 13 ]
ノーチラス:オッターが衛星によく見られる様々な未整備の表面にドッキングできるようにする汎用ドッキング機構。[ 1 ] [ 9 ]
マンタ: クライアントの衛星にドッキングしているときにオッターが精密な推進力を得るために使用する関節式ブーム。
スターフィッシュ・スペースは、以下を含む軌道上サービスを幅広く提供しています。[ 4 ]
衛星の寿命延長:オッター機は衛星にドッキングし、オッターの推進システムを使用して衛星を軌道スロット内に維持することで、衛星の運用寿命を延ばすことができます。[ 5 ]
衛星廃棄:オッター社の探査機は、使用済み衛星やデブリを捕獲・軌道離脱させることができ、運用中の衛星へのリスクを低減します。このサービスにより、お客様はオッター社が寿命を迎えた衛星の廃棄サポートを提供することで、衛星運用の継続が可能になります。[ 4 ] [ 23 ] [ 25 ]
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