スタートゲート
スターティングゲートは、スタートバリアーまたはスターティングストールとも呼ばれ、競馬やドッグレースで公正なスタートを保証するために使用される機械です。
歴史
競馬の歴史を通して、より良いスタート方法について様々な提案がなされてきました。競馬で一般的に用いられていたスタートシステムは、19世紀半ばにジョッキークラブの事務員であり、公認ハンデキャッパーでもあったラウス提督によって考案されました。騎手と馬の横に立つスターターは、スタートの合図として旗を下ろします。コースの約100ヤード手前にいる助手は、フライングスタートを示すために2つ目の旗を上げます。[ 1 ]
公式スターターは高給だったかもしれませんが、その任務は非常に過酷でした。20世紀初頭には、スプリングバリアのプライミングを行うアシスタントが1人、そして競馬場管理人がサポートしていた程度でした。現在では、スーパーストラクチャードバリアストールから出走する馬の調教には多くの介助者がいます。[ 1 ]
競馬で初めてスタートを切った柵は、馬が後ろに立つ単純なロープか、時には木製の柵だった。自動化された設計はオーストラリアで開拓され、1894年の公式レースで初めて使用された。[ 2 ] アレクサンダー・グレイは、スターターの旗がはためくと馬の注意が散漫になるという結論に至った。この発明のきっかけは、騎手であった息子のルーベンが、スタートを示す白亜の白線を馬に踏み越えさせたことで5ポンドの罰金を科されたことだった。彼の機械は、 1894年2月にニューサウスウェールズ州のカンタベリーパーク競馬場で初めて試験運用された。グレイの試作品は、馬の頭の高さにある1本のワイヤーで、両端にバネが取り付けられていた。装置が作動すると、柵が跳ね上がり、馬から遠ざかる。[ 1 ] グレイの1本鎖の柵は、最初に使用された柵の一つであった。アレクサンダー・グレイとルーベン・グレイが設計したバリアは、1894年から1932年頃にかけて、オーストラリア国内外の競馬場に設置されました。1920年代までに、単条バリアは、ジョンストンとグリーソンが設計したスプリング駆動の5条バリアへと進化しました。これはグレイの試作品に基づいており、力持ちの胸郭拡張器に似ていました。[ 1 ]バリアはレースの公正なスタートを保証しました。公正なスタートは、馬主が馬をレースに出走させ、競馬ファンが賭ける意欲を刺激し、競馬を社交的なスポーツイベントから数十億ドル規模の産業へと変化させる一因となりました。
競馬用電動スタートゲートの発明者は、アメリカ西部の様々な競馬場で騎手兼スターターとして活躍していたクレイ・プエットです。プエットの装置は、他のスタート方法に取って代わりました。それまでは、スタートを公正に行うことができず、他の馬より先に出走した馬を捕らえるために追加の審判員を雇わなければならなかったからです。
オーストラリアでは1948年に電子式スターティングゲートの使用が開始されました。最初のものはプエットの設計に基づいており、カンタベリーパーク競馬場で使用されました。1950年代には、オーストラリア各地の競馬クラブもこれに倣って電子式ゲートを導入しました。[ 3 ]数十年後の2020年、オーストラリアはアメリカ合衆国にスターティングゲートを供給しました。ステリライン・レーシング社がケンタッキーダービーで使用するためにチャーチルダウンズ競馬場に20馬房のゲートを出荷したのです。[ 4 ]
1965年、イギリスのジョッキークラブは競馬にスターティングストールを導入した。[ 5 ]
平地競馬
プエットのゲートの多くは現在も世界中の競馬場で使用されており、すべてのゲートは彼のオリジナル設計に基づいています。スターティングゲートには、通常12～14個のストールが一列に並んで設置されており、競馬場での日常的な使用に適しています。小型のゲートは、調教馬のトレーニング施設で使用された場合や、ケンタッキーダービーのような大型レースではメインゲートに加えて補助ゲートとして使用される場合もあります。
ゲートは頭上の溶接鋼製トラスから吊り下げられ、両端は空気タイヤ付きの車輪で支えられています。構造全体はトラクターやトラックで牽引できるように設計されており、レース場内を移動したり、高速道路を経由して様々な場所へ牽引したりすることができます。[ 6 ]
馬は通常、馬房の後ろから馬房に入り、馬が所定の位置に着くと馬の後ろのゲートは施錠されます。馬房の正面のゲートは、馬が馬房に入る際には通常閉じられますが、スタートゲート係員が馬房に入るのを躊躇する馬を誘うためにゲートを開けることがあります。あるいは、馬を正面の入口から馬房に後退させる場合もあります。これも、臆病な馬の場合に行われます。
各馬房の正面扉は電磁ロックで閉ざされています。馬房の扉は、馬が前方または後方から突進しようとした際に馬や騎手の怪我を軽減または防止するために、前方または後方から馬が飛び出そうとするのを防ぐように設計されています。
スターターは、すべての馬が配置に着き、レースを開始する準備ができていることを確認すると、ボタンを押して電流を切断し、同時に前の馬房のドアを開け、大きなベルを鳴らし、レースが開始され、それ以上の賭けは受け付けられないという 信号をトータリゼーターシステムに送ります。
ピュエットのゲートは1939年、ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのエキシビションパークで初めて使用されたが、カリフォルニア州サンマテオのベイメドウズ競馬場の経営陣は、同競馬場が初めてピュエットのゲートを使用した競馬場だと言っている。[ 7 ] 1940年末までには、米国内の実質的にすべての主要競馬場でピュエットのゲートが使用されていた。クレイ・ピュエットは1958年、アリゾナ州フェニックスに拠点を置くトゥルーセンターゲートという別の会社を設立した。[ 8 ]トゥルーセンターとピュエットの元の会社（当初はピュートエレクトリックゲート社として知られ、現在はユナイテッド）は現在、北米におけるスターティングゲートの設置のほとんどを占めている。トゥルーセンターは南米、カリブ海諸国、サウジアラビアにもゲートを持っている。ステリラインレーシングは60年以上にわたり、65か国以上の競馬クラブ、調教師、馬主に競馬場設備を供給してきた。チャーチルダウンズ、ロイヤルアスコット、メイダン、香港ジョッキークラブ、フレミントンなど、 著名な競馬クラブがステリライン競馬スタートゲートを使用しています。
スタートゲートは平地競馬では標準ですが、障害競馬のトラックではオーストラリア、ニュージーランド、日本を除いて、いまだに以前の形式のスタートゲートが頻繁に使用されています。
ハーネスレース
ハーネスレースが競馬ほど人気がなかった理由の 1 つは、特に競技が適切に開始される前に賭けが負けた場合に、速歩レースを開始するためのさまざまな方法についてギャンブラーの心の中に不安があったことです。[ 1 ]移動式のスターティングゲートがハーネスレース で人気を得る前は、ローリングスタートが使用されていました。馬はいくつかの円を描いて追い込まれ、この操作が正しく実行されれば、馬は一列に整列しました。スタートの公平性はスタートラインで審判によって判断され、レーサーが他の馬と公平に整列していないと審判が判断した場合、フライングスタートが宣告され、レースは再スタートされました。このプロセスは、公平なスタートが行われるまで数回繰り返されることもありました。 20 世紀半ばに、移動式のスターティングゲートが開発されました。
現在、ほとんどのハーネスレースは「カースタート」または「オートスタート」と呼ばれる電動スターティングゲートの後ろからスタートします。この装置は、車両の両側に金属製の「翼」のようなヒンジ付きゲートを備えた乗用車またはピックアップトラックで構成されています。車両がトラックの中央を走行すると、翼が展開し、馬がその後ろに整列します。ゲートがスタートラインに到達すると、スターターは翼を格納し、車体に向かって内側に折り畳みます。その後、車両は馬から離れて加速し、外側に寄ってレーサーが進むのを待ちます。多くの場合、車両はレーサーのすぐ後ろを走行し、審判がレースの様子やルール違反の可能性を確認します。現代のスターティングゲートでは、運転手が車両の操縦を行い、スターターは後部座席に座って「スコアアップ」中の馬の実際の位置に集中します。スターターはまた、レースを観察し、必要に応じてフライングスタートを宣告します。
電動ゲートの導入により、不正スタートは大幅に減少しましたが、完全には解消されませんでした。スタート係は、馬に向かって後ろ向きに車両に乗り、スタートに何らかの不公平さを感じた場合、リコールを発令し、レースのやり直しを命じることができます。現在では、スタート速度、加速度、スコアアップ距離、ゲートの閉鎖はコンピューターシステムによって制御されており、車両を制御し、スコアアップ終了時に印刷物を表示します。
もう一つのスタート方法はスタンディングスタートです。これは、コース上にテープが張られており、スタート前に馬はテープの後ろに静止した状態で待機します。これにより、クラスに応じて馬にハンディキャップを課すことができます。ヨーロッパ、オーストラリア、ニュージーランドの一部のレースでは、テープスタートが採用されています。
犬のレース
グレイハウンドレースでは、競馬のスタートゲートと性質や概念が似ている装置が用いられます。この装置は、グレイハウンドを固定するために箱を使用するため、一般的にスターティングボックスと呼ばれます。犬は後方から乗り込み、前方のドアには小さな窓があり、そこから犬はコースと機械仕掛けのルアーを見ることができます。
ルアーがボックスの数メートル後ろの地点まで来ると、センサーがスイッチを作動させ、ゲートが開きます。ゲートは上方に開き、犬が放たれます。ゲートが開くと、レースのカウントダウンが始まります。競馬とは異なり、この動作はトータリゼーターに賭けの終了を知らせる合図にはなりません。賭けの終了は、ルアーが放たれる直前に係員によって行われます。
スターティングボックスには通常 8 匹の犬が入りますが、9 匹入るボックスもあります。
参照
参考文献
- ^ a b c d e Peake, Wayne (2004). 「第4章：非登録競馬のプログラミングと実施」（PDF） . 1888年から1942年にかけてのシドニーにおける非登録競馬. オーストラリアデジタル論文プログラム（西シドニー大学）. pp. 141– 184.オリジナル（PDF）から2006年9月6日にアーカイブ。 2006年4月17日閲覧。
- ^ 「オーストラリア国立博物館：年次報告書2003-2004 パート5 - 付録；付録3、収蔵品 - 国立歴史コレクション（3/3ページ）」オーストラリア国立博物館、2004年。 2011年1月5日閲覧。
- ^ 「They're Off! Starting the Thoroughbred Horse Race」オーストラリア競馬博物館。 2025年10月21日閲覧。
- ^ Russo, Nicole (2024年4月29日). 「2024年ケンタッキーダービー：時を経て、ダービーのスターティングゲートは誰もが欲しがる場所となった」 . Daily Racing Form . 2025年10月21日閲覧。
- ^ウッド、グレッグ（2006年4月3日）「ジョッキークラブが自業自得で時代の終焉」ガーディアン紙。2006年4月17日閲覧。
- ^例えば、米国特許第6,637,094号を参照。
- ^ BayMeadows.com: Bay Meadows history Archived 2008-04-04 at the Wayback Machine , accessed 2008-06-06]
- ^ 「TrueCenterGate.com: About us」 。2009年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
