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| ルート情報 | ||||
| ODOTによる管理 | ||||
| 長さ | 13.657マイル[1] (21.979 km) | |||
| 存在した | 1926年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |     ロンドンのUS 42 / SR 38 / SR 56 / SR 665 | |||
| 主要な交差点 |  ウェストジェファーソンのUS40 | |||
| 東端 |   ウェストジェファーソン近郊のI-70 / CR 7 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | マディソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道142号線（SR 142 ）は、オハイオ州マディソン郡を走る州道で、州都コロンバスの西に位置しています。ロンドンのダウンタウンを起点とし、ウェストジェファーソンまで続く国道42号線の支線として機能し、ウェストジェファーソンの北にある州間高速道路70号線とのインターチェンジで終点となります。このインターチェンジは、マディソン郡道7号線を経由してウェストジェファーソン、近隣のレイクダービー、そしてプレインシティへ州間高速道路7号線へのアクセスを提供しています。[2]
ルートの説明
このルートは、ロンドン市内のメイン ストリートとハイ ストリートの交差点から始まります。メイン ストリートには、ここから南東と北西にSR 56が、南東にSR 38とSR 665が通っています。ハイ ストリートには、ここから南西と北東に US 42 が、そこから北東に SR 38 が通っています。US 42、SR 38、および SR 142 は合流し、ハイ ストリートに沿って 3 ブロック北東に進みます。エルム ストリートで US 42 と SR 38 はハイ ストリートから分岐し、SR 142 はそのままハイ ストリートに沿って北東に進みます。このルートは最初は住宅街を通りますが、市の東外れの近くで、SR 142 はいくつかの大きな配送倉庫を通過します。ロンドンとウェスト ジェファーソン間の 5 マイル (8.0 km) では、このルートは多くの農場といくつかの家屋を通過します。ルートがウェストジェファーソンの村域に入ると、州道142号線とノーフォーク・サザン鉄道の線路が北東に村内に向かって進み、徐々に接近する。ルートの北側には住宅と地方道路が並んでいる。国道の一部でもある国道40号線（正式にはメインストリート）で、州道142号線と国道40号線は斜めに交差する。どちらのルートも前述の鉄道線をくぐり、村の中央ビジネス地区に入る。この2つのルートは村の中心部を出てジェファーソン郡区に入る。プレインシティ・ジョージズビル道路（CR 7）でSR 142号線は北に曲がり、ウェストジェファーソンの外縁部に向かう。ルートの南北部分は大部分が農地に囲まれているが、 SR 142号線のこの部分に沿ってバテル記念研究所のサテライトオフィスがある。ルートは州間高速道路70号線のダイヤモンドインターチェンジ85番出口で終わる。CR 7号線はプレインシティに向かって北へ続く。[3]
歴史
州道142号線は、1927年にシンシナティからウェスト・ジェファーソンまでを走る州道28号線の番号変更により開通しました。同年、州道28号線の大部分は国道42号線に置き換えられましたが、ロンドンからウェスト・ジェファーソンまでの区間は、州道42号線がロンドンから北上してコロンバスを迂回したため、州道142号線となりました。 [4] [5]指定以来、この路線は全面的にアスファルト舗装されていました。[5]この路線は40年以上変更されず、1969年12月17日に開通したばかりの州道70号線とのインターチェンジまで、州道40号線と州道7号線に沿って延長されました。[6]その後、州道142号線もその頃、この新しいインターチェンジまで延長されました。[7] [8]
主要な交差点
ルート全体はマディソン郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ロンドン | 0.000 | 0.000 |   US 42南（ウェストハイストリート）/ SR 38南 / SR 56 / SR 665東（メインストリート） | 州道665号線の西端、国道42号線と州道38号線の合流地点の西端 | |
| 0.196 | 0.315 |  US42号線北行き / SR38号線北行き（エルム通り） | US42号線とSR38号線の東端 | ||
| ウェストジェファーソン | 10.144 | 16.325 |  US40西（ウェストメインストリート） | US40号線の西端の合流点 | |
| ジェファーソンタウンシップ | 11.214 | 18.047 | US40号線東（ウェスト・ブロード・ストリート） | US40号線の東端の同時性 | |
| 13.342～ 13.657 | 21.472～ 21.979 |  I-70 / CR 7 北（プレインシティ北東-ジョージズビルロード）-コロンバス、デイトン | 出口85（I-70） | ||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ ab 「道路概要目録報告書 - DESTAPE（マディソン郡）」（PDF）オハイオ州運輸局。 2014年7月3日。55 ～ 57ページ 。 2014年8月29日閲覧。
- ^ マディソン郡、オハイオ州(PDF) (地図). ODOT. 2012年6月. 2014年8月29日閲覧。
- ^ 「オハイオ州道142号線」（地図）Googleマップ。 2014年8月29日閲覧。
- ^ オハイオ州の州道地図（MrSID） （地図）。地図作成：GF・シュレジンジャー局長。オハイオ州高速道路局。1926年。 2013年9月22日閲覧。
- ^ ab オハイオ州の州道を示す地図（MrSID） （地図）。地図作成：GF・シュレジンジャー（ODOH局長）。1927年。 2013年9月22日閲覧。
- ^ 「I-70号線の一部区間が開通」。Findlay Republican Courier、AP通信、1969年12月17日。 2014年8月29日閲覧。
- ^ 1969年公式オハイオ州高速道路地図（MrSID） （地図）。地図作成：PEマシェター（オハイオ州道路局長）。1969年。 2013年9月22日閲覧。
- ^ 1971年オハイオ州ハイウェイマップ（MrSID） （地図）。地図作成：J. Phillip Richley（オハイオ州道路局長）。1971年。 2013年8月19日閲覧。
外部リンク
