
駅長(またはステーションマスター)は、鉄道駅の責任者であり、特にイギリスや北米以外の多くの国でよく用いられます。この用語の起源であるイギリスでは、現在では主に歴史的[ 1 ]または口語的な意味で用いられており、現代では「駅長」という用語が用いられています。しかし、「駅長」という用語は、多くの歴史的鉄道や、イギリス以外の多くの国、特にインド鉄道の広大なネットワークにおいて今でも使用されています。
歴史的には男性の職業であったが、女性がこの職に任命されることがあり、そのような場合にはジェンダー・バリエーション・ステーション・ミストレス(性転換ステーション・ミストレス)が雇用されることもあった。アメリカ合衆国では、この職は一般的にステーション・エージェント(駅係員)と呼ばれる。[ 2 ]
駅長は他の駅員の管理を担当し、駅の安全と効率的な運営に責任を負います。この用語は歴史的にあらゆる規模の駅で使用されてきたため、具体的な役割は多岐にわたります。数百人の従業員を抱える大都市のターミナル駅では、駅長の職務は人事管理と広報に重点が置かれます。一方、従業員数が限られている小規模な町や地方の駅では、駅長は乗客とのやり取りをはるかに多く担当し、他の従業員が不在の場合はその代理を務めることが一般的です。
現代のイギリス鉄道網において、主要駅の駅長は上記とほぼ同様の職務を担っています。地方の小さな駅では、より地域限定的な駅長の役割はもはや存在せず、複数の駅をグループで管理する駅長が存在します。非常に地方の地域では、駅長が多数の駅、あるいは地方支線の全駅を担当する場合もあります。

歴史的に、駅長は副駅長(ASM)を代理として任命していました。大規模駅では、これはフルタイムの役職となることもありました。小規模な地方駅では、ASMの役職は、上級予約係やヘッドポーターなどの他の役職に付随することが多かったです。歴史ある鉄道では、ASMの役割は多くの場合、この歴史的な役割から変わっていません。ASMの役職は、多くの英連邦諸国やイギリスの影響を受けた他の国々でも存続しています。[ 3 ]現代のイギリスの鉄道運営では、駅長は1人または複数のシフト(または当直)駅長を代理として任命することがよくあります。[ 4 ]
鉄道駅の従業員数は規模によって異なります。歴史ある駅長は通常、切符販売と財務監査を担当する券売係、プラットフォームの安全管理、荷物の運搬、清掃を担当するポーター、そしてケータリング、手荷物預かり、メンテナンスなどの補助的なスタッフを管理していました。駅長は技術的には技術部門の一部ですが、駅の信号所にいる信号係の日常的な管理も担当することもあります。
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ヴィクトリア朝後期以降、駅長は地域社会において重要な人物となり、必ず立派な家が与えられ[ 5 ]、特に農村部では高い社会的地位を有していた[ 6 ]。
駅長の制服は鉄道会社によって大きく異なりましたが、金色の組紐の刺繍や金色の帯が入った山高帽など、地域社会における駅長の地位を示すものが多く見られました。制服、正式な住居、そして社会的な地位の高さから、駅長は地域社会で尊敬され、広く年長者として認められていました。[ 7 ]
駅長の中には、地域社会で伝説的な名声を博した者もいます。オックスフォード駅で長年駅長を務めた故ジェームズ・ミラー氏は、その献身的な職務に対し、市民勲章、公募退職記念品、大英帝国勲章の授与、そして彼の名を冠した車両側線への命名など、広く認められました。[ 8 ]
1960年代のビーチング削減により、多くの小規模駅が閉鎖され、駅長邸をはじめとする鉄道資産は売却されました。これらの建物は通常、元の名称を保持しており、多くの地域では駅長邸が今でも個人住宅として利用されているか[ 6 ] 、レストランに改装されている[ 9 ]。
現在のインド社会において、駅長は依然として高い社会的地位を享受しており、空席をめぐる競争は熾烈を極めています。インド鉄道の駅長補佐(ASM)または駅長(地域駅長を含む)の階級に達した職員は、全インド駅長協会という独自の職業団体または労働組合を有しています。