スタヴァンゲルヘリポート、大学病院
スタヴァンゲルヘリポート、大学病院 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | プライベート | ||||||||||||||
| 所有者 | スタヴァンゲル病院トラスト | ||||||||||||||
| オペレーター | ノルウェー航空 | ||||||||||||||
| サーブ | スタヴァンゲル、ノルウェー | ||||||||||||||
| 位置 | スタヴァンゲル大学病院、ヴォーランド州、スタヴァンゲル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯58度57分05秒 東経5度43分51秒 / 北緯58.9515度、東経5.7307度 / 58.9515; 5.7307 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  ENSX ノルウェー国内の位置 | |||||||||||||||
| ヘリポート | |||||||||||||||
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スタヴァンゲル大学病院ヘリポート（ICAO：ENSX、ノルウェー語：Stavanger helikopterplass、Universitetssykehuset）は、ノルウェー、ローガラン県スタヴァンゲル自治体、スタヴァンゲル市のヴォーランド地区にあるスタヴァンゲル大学病院の敷地内にあるヘリポートである。航空救急サービス専用であり、ノルウェー航空救急サービス（NLA）との契約に基づきノルウェー航空公社（NLA）が運航するユーロコプターEC-135P2+が拠点となっている。この基地はスタヴァンゲル病院トラストが所有する。1981年の開設当時は国内で2番目の基地であった。
歴史
空港に近いソラ航空基地は、第330飛行隊の最初の4つの基地の一つでした。1973年以来、ウェストランド・シーキング捜索救難ヘリコプターの分遣隊の拠点となっています。必要に応じて、救急活動にも使用されます。[ 1 ]
Norsk Luftambulanse は、慈善救急ヘリコプターのオペレーターとして 1977 年に設立されました。[ 2 ]翌年、オスロ中心部から 20 キロメートル (12 マイル) の位置に最初の拠点である中央病院ローレンスコグ ヘリポートを開設しました。[ 3 ]
当時、ヘリコプター救急サービスの設立は議論を呼んだ。運営費の高騰に加え、各基地には麻酔科医が常駐する必要があった。そのため、社会省はこのようなサービスの設立は公的資源の有効活用に反すると判断し、反対した。そのため、資金はNLAへの寄付によって賄われた。[ 4 ]
ローガラン県では、様々な立場の人々が関わっていた。ローガラン県、ホルダラン県、ヴェスト＝アグデル県の23の自治体がNLAの取り組みを支持し、資金提供を行った。当時ローガラン中央病院を運営していたローガラン県自治体は、基地の設立には反対しなかったものの、資金提供には消極的だった。病院の医師の多くは設立に反対し、救急部門で活用できる人材が流出することを懸念していた。設立資金を調達するため、NLAは主に民間企業に働きかけ、慈善寄付を募った。[ 5 ]
この基地は1981年6月4日にスタヴァンゲル中央病院ヘリポートとして開設され、[ 6 ]当初はメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム Bo 105ヘリコプターが設置されました。[ 7 ]資金は1988年に国立航空救急サービスに引き継がれました。[ 8 ]
2013年現在、基地にはいくつかの制約があります。安全区域が不十分なため、シーキングスは緊急時にのみ着陸可能です。病院は将来の基地建設計画に取り組んでいます。その結果、救急科の隣に簡易ヘリポートを設け、さらに離れた場所に基地を設けるといった分割案が検討される可能性があります。[ 9 ]
設備
ヘリポートはスタヴァンゲル大学病院施設内の中心部に位置し、事務室と格納庫が一体となった建物で構成されています。ヘリポートは2つあり、メインのヘリポートは基地の屋上にあり、救急科から100メートル（330フィート）離れていますが、接続されています。もう1つのヘリポートは格納庫前の地上階にあります。後者は、救急車による患者搬送を必要とします。[ 10 ]
屋上アスファルトヘリポートの長さは18.3メートル（60フィート）で、着陸重量は10トン（9.8長トン、11短トン）までに制限されています。[ 9 ]この施設は、西ノルウェー地域保健局 傘下のスタヴァンゲル病院トラストによって所有・運営されています。[ 10 ]
オペレーション
救急ヘリコプターは、ノルウェー航空救急サービス（Norsk Luftambulanse）との契約に基づき、ノルウェー航空（Norsk Luftambulanse）によって運航されています。ヘリポートにはユーロコプターEC-135P2+が配備されており、パイロット、救命救急士、麻酔科医の3名と担架2台を収容できます。医療スタッフはスタヴァンゲル大学病院から派遣されます。2013年には、このヘリコプターは950回のミッションを遂行し、604時間飛行しました。[ 10 ]第330飛行隊は、2005年から2011年にかけて、年間平均101回の着陸を行いました。[ 9 ]
参考文献
- ^ドゥヴセテ: 355
- ^アンデルセン：22
- ^アンデルセン：14
- ^アンデルセン：30
- ^アンデルセン：132
- ^アンデルセン：131
- ^アンデルセン：29
- ^ Luftambulansetjenesten i Norge (PDF) (ノルウェー語)。 Vol. 8.保健社会省。 1998.p. １６．2014 年11 月 30 日に取得。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ a b c「Landingsforhold ved sykehus」（PDF）（ノルウェー語）。ノルウェー航空救急隊。p. 47。2019年8月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年11月28日閲覧。
- ^ a b c「Lørenskog」（ノルウェー語）. National Air Ambulance Service . 2017年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月30日閲覧。
参考文献
- アンデルセン、ルーン (2007)。Når det haster (ノルウェー語)。オスロ：オリオン・フォルラグ。ISBN 978-82-458-0838-4。
- ドゥブセテ、スヴェイン (2004)。Kalde krigere og barmhjertige samartaner (ノルウェー語)。オスロ: アッシュハウグ。ISBN 82-03-22071-1。
