スタヴォレン駅

スタヴォレン
一般情報
位置	オランダ
座標	北緯52度53分12秒 東経5度21分35秒 / 北緯52.88667度、東経5.35972度 / 52.88667; 5.35972
ライン	レーワルデン・スタヴォレン鉄道
歴史
オープン	1885年11月28日
サービス
前駅 アリバ・オランダ 次の駅 クドゥム・モルクヴェルム レーワルデン方面 ストップレイン 37100 ターミナル
位置 スタヴォレン オランダ国内の場所

スタフォーレン駅は、オランダのスタフォーレンにある終着駅です。1885年11月28日に開業し、レーワルデン・スタフォーレン鉄道の南端の終着駅となっています。列車はアリバ社によって運行されています。

1943年から1979年の間、この駅はStaverenと呼ばれていました。^{[ 1 ] [ 2 ]}

主な目的地

オランダのほとんどの場所へ行くには、レーワルデンまで行く必要があります。スタフォーレンからはエンクホイゼン行きのフェリーが出ています。^{[ 3 ]}

鉄道サービス

ルート	サービスタイプ	オペレーター	注記
レーワルデン - スネーク - スタヴォレン	ローカル（「Stoptrein」）	アリバ	1時間あたり1回

バスサービス

ライン	ルート	オペレーター	注記
103	ヘメルム - バクホイゼン - ミルンズ - ワーンズ - スタボーレン	アリバ	月曜〜土曜の日中のみ。

ボートサービス

ルート	オペレーター	注記
エンクホイゼン - スタヴォレン	レデリジV&O	4月から10月までのシーズンのみ、1日2～3便運航。[ 4 ]

事故

2010年7月25日、保守列車が駅構内の緩衝装置に衝突しました。列車は小さな商店に衝突し、それを通過してその裏の広場に停止しました。列車に乗っていた4人のうち、負傷者は2人だけでした。事故は深夜に発生し、旅客サービスは既に終了していました。^{[ 5 ]}事故の航空写真には、プラットホーム上に散らばった複数の貨車が写っており、衝突が高速で発生したことが示されています。^{[ 6 ]}

オランダ安全委員会は事故を調査し、2011年9月13日に事故の直接的な原因は2つの要因の組み合わせであると結論付けた。列車の運転士が信号を見ていなかったことと、ATB列車保護システムも列車を停止させることに成功しなかったことである。運転士が信号を見逃したのは、ルートをよく知らなかったこと、作業計画に誤りがあったこと、ルート沿いの標識がいくつか欠けていたこと、信号が異常であったこと、そして注意散漫であったことによる。ATBが機能しなかったのは、列車と線路のシステムに互換性がなかったこと、そしてATBが自動的に制限の少ないモードに切り替わったことによる。委員会は、根本的な原因は関係企業の安全に対する注意不足であると特定した。^{[ 7 ] [ 8 ]}

参照

• フリースラント州の鉄道駅一覧

ギャラリー

• 
  スタヴォレンでの急成長

参考文献

1. "Station Stavoren - 写真とステーションウェブの写真" .
2. “Station Stavoren - afbeelding 6” .
3. http://www.veerboot.info veerboot.info
4. “Veerdienst Enkhuizen - Stavoren - OV in Nederland Wiki” .
5. 「保守列車が工場を通り抜け2人負傷」 Dutch News、2010年7月26日。 2010年7月28日閲覧。
6. “Onderzoeksraad buigt zich over treinongeluk” (オランダ語)。オランダのオムロプ・スティヒティング。 2010 年 7 月 26 日。2010 年7 月 28 日に取得。
7. http://www.onderzoeksraad.nl/index.php/onderzoeken/trein-rijdt-door-stootblok-stavoren-25-juli-2010/
8. “Ongeval 氏は een slijptrein に会いました、2010 年 7 月 25 日” .

外部リンク

• Arrivaのウェブサイト（オランダ語）
• オランダの公共交通機関の旅程プランナー（オランダ語）