
『ライト・スチーム・パワー』は、蒸気動力に関するアマチュアや小規模な関心に特化した雑誌でした。長年、その社説には「自動車、ボート、小型定置型ユニットのための蒸気動力に関する確かな世界ニュース」と記載されていました。 [ 1 ]
この雑誌は、マン島カーク・マイケル在住の編集者ジョン・ネス・ウォルトンによって自費出版されました。 1945年にウォルトンが以前の雑誌『 Steam Car Developments and Steam Marine Motors』を引き継いだことに始まり、1949年に改題しました。 [ 2 ]創刊以来、ほとんどの期間、隔月刊でしたが、第1巻と最終巻は3ヶ月と4ヶ月の間隔で発行されました。[ 3 ] 1977年からは『 Steam Power』 に改名し、ラフバラーに移転しました。[ 2 ]雑誌は1981年までこの名前で発行されました。
近年では、雑誌のアーカイブを管理するウェブサイトがありましたが、現在は閉鎖されています。2009年に全米蒸気車協会と契約を結び、ライト・スチーム・パワー誌をはじめとするウォルトン社の出版物の権利を同協会が保有することになりました。[ 4 ]ウォルトン氏は2013年3月19日、91歳で亡くなりました。
取り上げられた蒸気動力の2つの主な用途は、蒸気自動車と小型蒸気ランチでした。雑誌の内容の多くは、熟練した熱心なアマチュアが自分のプロジェクトを説明したことで、実際に書かれたわけではないとしても影響を受けており、そのため、これらのプロジェクトの選択は雑誌の方向性に影響を与えました。蒸気タービンと大型蒸気船は、ほとんどの読者の建造能力を超えていたため、あまり取り上げられませんでしたが、特に興味深いイベントが発生したときにニュース項目として取り上げられました。奇妙なことに、鉄道での蒸気の使用については、まれにしか取り上げられませんでした。これは、雑誌の全盛期が幹線蒸気機関の衰退と鉄道および蒸気保存運動への関心の高まりと重なっていたためです。
この雑誌は「蒸気動力」に関する幅広いトピックを取り上げており、その内容は当時の鉄道や蒸気機関車の実用レベルをはるかに超えるものが多かった。低水分水管ボイラーは普及しており、モノチューブ蒸気発生器やユニフロー機関も頻繁に取り上げられていた。これらの用語はまだ使われていなかったものの、これらの技術的特徴は、先進蒸気技術と近代蒸気運動の認知度向上と時を同じくして発展していった。
当時としては異例なことに、小規模な独立系雑誌はもちろんのこと、どの雑誌にとっても、常に世界規模で国際的な記事を取り上げていました。多くの記事はオーストラリアとカナダの建設業者から提供されました。
雑誌の内容に加え、JNウォルトンが提供する様々な関連機械の設計図や、建設用の鋳物など、他のサービスの広告も掲載されていました。ウォルトンは「クリーンヒート」廃油バーナーも供給していました。
1965年、カリフォルニア州パノラマシティで機械技師トーマス・P・ホールによって『スチーム・カリオペ:蒸気自動車の声』という米国出版物が発行されました。この本は、アメリカ蒸気自動車クラブの西部会員向けにニュースや記事の切り抜きを掲載していました。
『スチーム・オートモービル』は、アメリカ蒸気自動車クラブの季刊誌で、1959年から1986年まで発行されていました。『スチーム・パワー』は、カリフォルニアのSACAから派生した『スチーム・パワー・クラブ』の季刊誌で、最終号は『Ssssteam』と題されていました。
蒸気自動車速報は、編集内容が商業雑誌に移行した後、1986年に創刊されました。[ 5 ]蒸気自動車を含む、おもちゃから機関車まで、蒸気に関するあらゆる技術的・歴史的な情報を掲載する隔月刊誌として現在も発行されています。
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