蒸気船モンマス号の惨事
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1837年10月31日の蒸気船モンマス号の惨事では、アメリカ南部の先祖伝来の地から現在のオクラホマ州にあるインディアン居留地へ強制移住させられていた約311人のマスコギー族が死亡した。 [ 1 ]死因は、ルイジアナ州バトンルージュのすぐ北、ミシシッピ川で夜間に発生したボートの衝突であった。[ 2 ]
衝突
アメリカ陸軍（W.A.キャンベル大佐の代理人によるアラバマ移民会社）[ 3 ]は、ニューオーリンズでヤズー、ジョン・ニュートン、モンマスの3隻の蒸気船を雇い、[ 2 ] 、マスコギー族の「アッパー・クリーク族」をグレートプレーンズへ移住させた。 [ 4 ]約700人の乗客がモンマスに乗船した。[ 4 ]ニューオーリンズからアーカンソー川へ向かう途中、プロフェット島（現在のプロフィット島、北緯30.5910°、西経91.2948° ）付近で、霧雨が降り暗い天候の中、不注意な乗組員を乗せたモンマスは、トレントン[ 1 ]またはトレモントと呼ばれる船を曳航していたウォーレンという蒸気船と衝突した。[ 5 ]蒸気船は明らかに川の伝統的な航行規則に違反しており、予期せずウォーレン川の進路に進路を変えた。[ 2 ] [ 6 ]北緯30度35分28秒、西経91度17分41秒 / / 30.5910; -91.2948
死傷者
当時の報告書によると、「船体は沈没し、船室は2つに分かれて下流に流された」とのことです。[ 3 ]モンマス号の沈没により、船の火夫、船の酒場の店主、そして推定311人のネイティブアメリカンの乗客が溺死しました。[ 1 ] [ 6 ]蒸気船の所有者によると、乗客は693人で、死者はわずか230人で「生存者の多くは重傷を負った」とのことです。[ 3 ]生存者はヤズー号、ジョン・ニュートン号、ウォーレン号によって救助されました。[ 3 ]マスコギー族の遺体はポート・アレン近郊の集団墓地に埋葬されました。[ 2 ]
モンマス号は建造から1年ちょっとしか経っていないと伝えられており、1836年に進水したことを意味する。[ 3 ]モンマス号による死者数は、南北戦争までミシシッピ川で最悪の交通事故となった。[ 4 ]モンマス号の事故による死者は、涙の道全体の死者数の増加につながった。[ 2 ]
口述歴史
1930年代に記録されたWPAインディアン開拓者歴史プロジェクトの口述歴史の一つを語ったマスコギー族のデイブ・バーネットは、災害の経験を次のように語りました。[ 7 ]
私たちが船に乗り込んだのは夜で、雨が降り、曇り空で、辺りは暗かった。波は高く、危険な状態だった。船員たちは、夜に船が出発することを望まず、翌日まで待つことを望んだ。しかし、船長たちはすべての提案を無視し、「今夜出航する」と言った。¶ 船は上甲板と下甲板があるタイプで、ウイスキーの瓶が入った箱が山積みになっていた。船長たちは酔っ払い、インディアンたちにも酒を飲ませた。これが騒動を引き起こした。¶ 父のティンボチー・バーネットと私は、操舵担当の者たちが船を制御できず、正しい進路に留めることができず、ぐるぐる回っているので、朝まで船を停船させてほしいと船長たちに懇願した。¶私たちは川を下って来る夜行船を見た。これらの船は灯火がついていたので、見分けることができた。私たちの船に乗っていた多くの人々は、夜の船が通り過ぎることができるように、一方の側に留まるように命令するように士官に伝えようとしました。その時、船はちょうど解き放たれたように見えました。なぜなら、ジグザグに水中を進み、夜のボートの真ん中に体当たりしたからです。¶ その後、船が沈み始めると、子供、男、女、母親、父親の叫び声が聞こえました。下のデッキにいた全員は、小型ボートが救助に来るまで、上のデッキに上がるように促されました。小型ボートは信号で呼び出され、すぐに来ましたが、下のデッキはひどく損傷していたため、真っ二つに割れて急速に沈んでおり、多くのインディアンが溺死しました。
参照
参考文献
- ^ a b c Howland, SA (1846). Steamboat Disasters and Railroad accidents in the United States . Worcester: W. Lazell. pp. 97– 98. 2023年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月28日閲覧。
- ^ a b c d e Bethencourt, Daniel (2014年11月17日). 「BR研究者がモンマスの蒸気船災害を調査」 www.theadvocate.com . 2023年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月28日閲覧。
- ^ a b c d e「From the New Orleans Com. Bulletin」 . The Natchez Weekly Courier . 1837年11月17日. p. 4. 2023年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月28日閲覧。
- ^ a b c Mullins, Jonita. 「Three Forksの歴史：衝突で300人が死亡」 www.muskogeephoenix.com . 2023年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月28日閲覧。
- ^ 「蒸気船モンマス号と船トレモント号の衝突」 Steamboats.org . 2023年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月28日閲覧。
- ^ a b「恐ろしい事故、地獄のような貪欲の結果」『パブリック・レジャー』1837年11月11日、p.2。2023年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月28日閲覧。
- ^ 「トーマス・バーネット（55歳）、タッカバチー、タウン（タルワ）、ウェタムカ、オクラホマ州出身。『デイブ・バーネットの体験談』453-455ページ。ビリー・バードによるインタビュー、フィールドワーカー、『インディアン・パイオニア史』S-149、1937年6月24日（第13巻、453-458ページ）」。
