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 1901年のSteamobile広告（Automobile Topicsより） | |
| 業界 | 自動車 |
|---|---|
| 創業 | 1900年 (1900) |
| 廃業 | 1902年 (1902) |
| 運命 | 売却 |
| 本社 | ニューハンプシャー州キーン |
主要人物 | レイナルド・ジャニー、EPウェルズ、ウィンフィールド・S・ロジャース |
| 製品 | 蒸気自動車 |
生産量 | 不明（1900～1902年） |
| ブランド | Steammobile |
スティアモービルは、1900年から1902年までニューハンプシャー州キーンで製造されたアメリカの蒸気自動車で、最初はトリニティ・サイクル・マニュファクチャリング・カンパニー、その後継者であるスティアモービル・カンパニー・オブ・アメリカによって製造されました。[1]
歴史
トリニティ・サイクル・マニュファクチャリング・カンパニーの工場長レイノルド・ジャニーは、1900年秋に蒸気自動車を開発し、販売しました。キーン・スティアモービルは、2気筒複動式7/9馬力エンジンと420本の銅管を備えた水管ボイラーを搭載し、価格は850ドルでした。これは2024年の32,127ドルに相当します。[2] [1] ジャニーはキーン・オートモービル・カンパニーを設立し、1901年2月にE.P.ウェルズとウィンフィールド・S・ロジャースによって買収され、新たに設立されたスティアモービル・カンパニー・オブ・アメリカが設立されました。レイノルド・ジャニーは退社し、2年間ロコモービル工場の工場長を務めました。 [3] W.S.ロジャースが新しい工場長に就任し、 900ドルのドサドス・モデルを追加しました。[1]
1901年、スティアーモービルはパンアメリカン博覧会[ 4]に出展され、前部にトノーボディを備えたトランジットと呼ばれる新モデルが追加された。鉄道検測車または荷物配達車として宣伝され、価格は1,000ドル（2024年時点の37,796ドルに相当）だった。 [5] マンチェスターのF.ウィルキンソン社は、イギリスにおけるスティアーモービルの独占代理店となり、1902年のロイヤル・アグリカルチュラル・ホール・モーターショーに出展した。[6] [7]
EPウェルズとWSロジャースは、スティモービル工場にローラーベアリング・アンド・エクイップメント・カンパニー・オブ・アメリカという新しい会社を設立しました。[8] 1902年6月、フィラデルフィアのスタンダード・ローラーベアリングがスティモービル社とキーンにあるローラーベアリング社の工場を買収しました。この工場には、売れ残ったスティモービル40台が含まれていました。[1] [7]
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1901年 馬なし時代のスタンホープ鉄道
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1902年式 Steamobile - WS Rogers が運転する「Automobile Topics」より
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1901年式 Steamobile Transit（フロントトノー付き）（Automobile Topics より）
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1901年 スティーモービルトランジット（小包用に構成）（自動車トピックスより）
参考文献
- ^ abcd キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン (1996). アメリカ車標準カタログ 1805-1942 (第3版). クラウス出版. ISBN 978-0-87341-428-9。
- ^ ホースレス・エイジ：自動車業界誌。ホースレス・エイジ社。1900年
- ^ 『ホースレス・エイジ』ホースレス・エイジ社、1903年。
- ^ 自動車評論。LLブライ。1901年。
- ^ 自動車のトピックス。 EEシュワルツコップ。 1901年。
- ^ モーターカージャーナル。
- ^ ab The Motor World. Motor World Publishing Company. 1902年.
- ^ アメリカン・マシニスト、マグロウヒル、1901年。
外部リンク
- VirtualSteamCarMuseum.comのSteamobile Company of America
