ステファニー・コペルーソス
ステファニー・C・コペルーソス
ステファニー・コペルーソス
フロリダ州運輸局長
在任期間： 2007年4月～2011年2月
知事チャーリー・クリストリック・スコット
先行デンバー・スタトラー
後継者アナント・プラサド
個人情報
生まれるスタヴルーラ・コンスタンティン・コペロウソス1970 年 1 月 13 日（1970年1月13日）
フロリダ州ジャクソンビル
パーティー共和党員

ステファニー・C・コペルーソス（1970年1月13日生まれ）は、セントラルフロリダ観光監督地区の地区行政官である。[ 1 ]彼女は以前、ロン・デサンティスフロリダ州知事 の下で立法・政府間関係担当部長を務め、チャーリー・クリストフロリダ州知事によって任命された、従業員7,000人、歳出80億ドルのフロリダ州運輸局の元長官でもあった。彼女はこの職に就いた初の女性であり、最年少の37歳で、ほとんどの前任者とは異なり、工学の学位を持っていなかった。[ 2 ]彼女はその後、フロリダ州クレイ郡の管理者を8年間務めた。[ 3 ]

幼少期

彼女は1970年にジャクソンビルでスタヴロウラ・コンスタンティン・コペルーソスとして生まれたが、ギリシャ人の家族からはステファニーと呼ばれていた。祖父のジョージは1958年にスタークで人気のガーデンレストランを開店し、父のガスは2008年に売却するまで経営していた。[ 4 ]彼女はクレイ郡 で育ち、1984年に母親が亡くなるまでセントジョンズカントリーデイスクールに通った。彼女は1988年にブラッドフォード高校を卒業した。 [ 5 ] コペルーソスはアラバマ大学に入学し、政治学を専攻し、公共政策の分野でのキャリアを志した。1993年に卒業後、ワシントンD.C.に移住した。政府での職を探しながら、生活費を稼ぐためにホステスの仕事に就いた。[ 2 ]

キャリア

ワシントン

ジャクソンビルのギリシャ正教会に通っていた家族ぐるみの友人が、ティリー・ファウラー下院議員を 知っており、コペルーソス氏を推薦しました。彼女はインターンとして採用されました。わずか1ヶ月でコペルーソス氏はスタッフアシスタントに昇進しました。5年も経たないうちに、彼女は上級立法補佐官にまで昇進し、キャピトル・ヒルの交通関係者の間ではよく知られた存在となりました。2001年、ファウラー氏は引退し、コペルーソス氏はフロリダ州運輸局（FDOT）とフロリダ州コミュニティ・アフェアーズ局（FDC）のワシントン連絡係（ロビイスト）に就任しました。ファウラー氏の元首席補佐官であるデイビッド・ギリアンド氏によると、「キャピトル・ヒルで最も優秀な人材の中には、とんでもない嫌な奴もいて、それが彼らの能力を制限しています。ステファニー氏が成功したのは、彼女があらゆる面で優れているからです。彼女は賢く、準備万端で、懸命に働き、皆に好かれています。」[ 2 ]

タラハシー

デンバー・スタトラーは2005年、当時のジェブ・ブッシュ知事によってFDOT長官に任命され、スタトラーはコペルーソスをタラハシーの首席補佐官として雇用した。2007年にクリスト知事が選出されると、知事は経験豊富な女性交通技術者を含む、より適任の候補者数名を抑えてコペルーソスをFDOT長官に選んだ。[ 2 ]彼女は2007年から2011年まで同局の長官を務めた。[ 6 ]マリオ・ディアス＝バラート下院議員は2009年3月16日、コペルーソスのFDOTでの功績を称える声明を議会記録に読み上げ、彼女を称えた。[ 7 ]

看板

2009年初頭、ビル・ソルター・アドバタイジング社は、看板の視界を遮る樹木を伐採するための許可を105件取得しました。州法では、フロリダ州運輸局に対し、申請者の緩和計画の提出と州への手数料（看板1枚あたり最大3万ドル）について一定の裁量権が与えられています。[ 8 ]また、この法律では、「不適合」（1996年以前に設置された）看板1枚に対して発行された許可1件につき、既存の看板2枚を返却することが義務付けられています。[ 9 ] 不適合な許可は28件ありました。ソルター社の許可はすべての要件から免除され、同社は数百万ドルを節約できた可能性があります。ソルターのゼネラルマネージャー、デイブ・マッカーディは、グレッグ・エヴァースとは高校の同級生で「親友」[ 10 ]でもあったが、次のように述べている。「2009年1月8日、私は州議会議員グレッグ・エヴァース氏と運輸長官ステファニー・コペルーソス氏にこの件について話し合い、彼らは合意し、許可証を取得しました。」 [ 8 ]当時、下院運輸委員会の委員長を務めていたエヴァース氏は、「私は、直接会ったことのない有権者や、地元で知り合った有権者を支援してきました。それが私の仕事です。」[ 10 ]と主張した。コペルーソス氏は、「問題の決定は地区事務所レベルで行われたものであり、この件に関連するいかなる許可証の発行にも私は関与していません。」[ 10 ]と主張した。

フロリダ州第2司法管区（レオン郡）の大陪審は、2011年春学期にフロリダ州運輸局（FDOT）を調査した。陪審は、「FDOT第3管区職員のウィルクス氏は法律とFDOT規則を知っていたが、それを回避するよう指示されていた。しかし、この問題が報道で明るみに出た後、FDOTが講じた唯一の対策は、ウィルクス氏とその職員に対し、法律とFDOT規則に関する研修を提供することだった。ジェームズ・ロジャーズ氏も他のFDOT職員も、この失態の結果として懲戒処分を受けなかった。それどころか、ジェームズ・ロジャーズ氏は2011年半ばまで18ヶ月間、その職に留まることを許され、全額の退職金を得て退職した」と結論付けた。[ 11 ]

通勤鉄道

フロリダ・サンレール・プロジェクトには、 CSXトランスポーテーションが所有する線路の購入が含まれていました。12億ドルの法案は、CSXからの多大な助言を得てFDOT（フロリダ州運輸局）によって作成されましたが、主要な争点は、サンレール所有の線路を運行するアムトラック列車における事故に対する責任と補償でした。この問題が採決される数か月前、この法案に反対するフロリダ州上院議員ポーラ・ドッカリーは、サンレール、CSX、アムトラックに関するFDOTとの全てのメールの公開記録を要求しました。FDOTは、「鉄道」「サンレール」「CSX」といった件名のメールは存在しないと回答しました。法案が可決された後、FDOTは8,000ページを超えるメールを公開しました。重要な文書が添付されたメールの中には、「ワッフル」や「フレンチトースト」という件名のものもありました。批評家はこの論争を「ワッフルゲート」と呼び、FDOTがフロリダ・サンシャイン法を回避しようとしていると主張しました。[ 12 ] [ 13 ] コペルーソス氏は、当局の最初の対応は正直なミスだったと主張した。朝食の食事に関して、彼女は「実際には、私は1日に何百通ものメールを受け取っています。職員は、何百通もの返信を返さずに私が検索できる簡単な方法を探していたのです」と述べた。[ 13 ]

クリスト知事は調査を命じ、コペルーソス氏は潔白を証明された。主任監察官の報告書には、「省庁職員が法律に違反して文書を故意に隠蔽したことを示す証拠は発見されなかった。それどころか、最初の公文書請求の際に意図しない人為的ミスが発生したことを示す証拠が見つかった」と記されている。政府職員はメールの内容ではなく、「送信先/送信者」欄を検索した。[ 13 ]

グリーンコーブスプリングス

コペルーソスは、リック・スコットが2010年11月に知事に選出された後、FDOT長官を辞任した。彼女は、自身が生まれ育ち、父親がまだ住んでいたクレイ郡の郡長に応募する前に、下院運輸インフラ委員会の委員長である米国下院議員ジョン・マイカのコンサルタントとしてしばらく働いていた。 [ 5 ]彼女は選ばれ、2011年3月21日に年俸177,000ドルで働き始めた。[ 12 ] [ 14 ]

知事のスタッフ

ロン・デサンティス知事は、2018年秋の知事選挙当選直後、コペルーソス氏を2019年1月9日付で立法担当局長に任命した。 [ 15 ]この職務では、州議会議員、そのスタッフ、ロビイスト、その他の政府関係者と効果的な関係を構築・維持することが求められる。また、関連する政策や法案に関する知事の立場を伝えることも求められる。2021年3月、コペルーソス氏の職務は、立法問題だけでなく政府間問題も担当するよう拡大された。 [ 16 ]

参考文献

  1. ^ 「知事首席補佐官からのツイート」。
  2. ^ a b c dバーネット、シンシア（2008年6月1日）「州道の今後の厳しい状況」フロリダ・トレンド誌。2013年3月4日閲覧。
  3. ^ 「従業員リスト Kopelousos, Stephanie」 . claycountygov.com.
  4. ^ 「Parcel ID: 03622-0-00000」。ブラッドフォード郡不動産鑑定士。2013年3月5日閲覧。
  5. ^ a b Reese Cravey, Beth (2011年1月11日). 「クレイ出身者が郡長に選出」 . Florida Times-Union . 2013年3月4日閲覧。
  6. ^ 「元FDOT長官」フロリダ州運輸省。 2013年3月6日閲覧。
  7. ^ディアス＝バラート、マリオ。「ステファニー・C・コペルーソスを称える」。GovInfo.gov。政府出版局。 2022年2月19日閲覧。
  8. ^ a bディクソン、マット (2011年4月12日). 「フロリダ州、看板設置のため州所有の樹木2,094本を譲渡」 .フロリダ・タイムズ・ユニオン. 2013年2月28日閲覧。
  9. ^ディクソン、マット (2011年6月4日). 「州上院議員の法案はフロリダ州の看板会社に対する規制を緩和するはずだった」 .フロリダ・タイムズ・ユニオン. 2013年3月6日閲覧。
  10. ^ a b cディクソン、マット (2011年11月17日). 「大陪審、州上院議員の樹木寄付をめぐり調査」フロリダ・タイムズ・ユニオン. 2013年2月28日閲覧。
  11. ^ Ledford, Paul (2012年1月5日). 「Salter Advertising Right-of-Way Tree Removal」（PDF） .大陪審提出書類. 2011年春: 5. 2013年3月1日閲覧。
  12. ^ a b Kealoha Causey, Adam (2011年9月5日). 「クレイ監督のリーダーシップは決定的だが批判も招く」 . Florida Times-Union . 2013年3月5日閲覧。
  13. ^ a b c「クリスト氏、ワッフルゲート事件の記録の調査を命じる」サンシャイン・レビュー、 2010年2月6日。 2012年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月6日閲覧。
  14. ^ディクソン、マット (2011年9月5日). 「ステファニー・コペルーソスのリーダーシップは決定的だが批判も招く」フロリダ・タイムズ・ユニオン. 2013年3月5日閲覧。
  15. ^ Stepzinski, Teresa. 「フロリダ州知事選、ロン・デサンティス氏をクレイ郡の郡長に任命」 Jacksonville.com . Florida Times-Union . 2022年2月19日閲覧。
  16. ^ 「知事室 - 組織図」（PDF） FLGOV.comフロリダ州2022年2月19日閲覧。
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