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スティーブン・M・ウルフ | |
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 ウルフ、2012 | |
| 生まれる | 1941年（83～84歳） カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| 母校 | サンフランシスコ州立大学 |
| 職業 | RR Donnelley & Sons Company会長 、Alpilles LLCマネージングパートナー |
| 配偶者たち） | デロレス・ウォレス （1986年～現在） |
スティーブン・M・ウルフ（1941年生まれ）は、航空業界におけるアメリカの 経営者です。彼は様々な企業で指導的立場を歴任し、2004年3月からRRドネリー・アンド・サンズ・カンパニー[1]の会長を務め、[2] 2003年4月からはアルピレスLLCのマネージング・パートナーを務めています[2 ]。また、2009年4月からはリーマン・ブラザーズ・マーチャント・バンキング、そして後にトリランティック・キャピタル・パートナーズにも所属しています。
私生活
ウルフはカリフォルニア州出身で、カリフォルニア州オークランドの高校[3]に通い、後にサンフランシスコ州立大学で学士号を取得しました。1986年、元アメリカン航空の幹部であるデロレスと結婚しました[4] （購読が必要） 。ユナイテッド航空の会長を務めていた間、夫婦はシカゴに住んでいました。
2013年、夫妻はフロリダ州パームビーチのサウス・オーシャン・ブールバード360番地にあるダンスター・ハウス・コンプレックス内の242平方メートル（2,600平方フィート）のモロッコ風2ベッドルーム・コンドミニアムを購入した。[5] [リンク切れ]
ウルフはジャガーの自動車コレクションを所有している。[6]
1990年以来、ウルフはジョン・マケイン、トーマス・M・デイビス、スー・ロウデン、ラウチ・フェアクロス、リンダ・リングル、ジョシュ・マンデル、リン・モーリー・マーティン、マイケル・キャッスル、ジョン・ワーナーなどの共和党の政治キャンペーンに19,000ドル以上を寄付してきました。[7]
キャリア
ウルフは1966年にアメリカン航空で航空業界でのキャリアをスタートさせ、西部地区副社長に昇進した。1981年にはパンアメリカン航空の上級副社長に就任。1982年にはコンチネンタル航空の社長兼最高執行責任者に就任した。[8]
1984年、彼はリパブリック航空（1979年から1986年まで）の社長兼CEOに就任し、1986年にノースウエスト航空との合併を主導するまでその職を務めた。その後、タイガー・インターナショナル社とその子会社であるフライング・タイガー・ラインの会長兼CEOを務めた。同社は後にフェデックスに買収された。[9]
1987年、ウルフはフライング・タイガーを退社し、ユナイテッド航空の元親会社であるアレジス・コーポレーションの責任者に就任した。 [10]
ウルフ氏は、 RRドネリー・アンド・サンズ社、フィリップ・モリス・インターナショナル、クライスラー・グループLLCの取締役を務めた。また、ブルッキングス研究所の名誉理事でもある。[11]
1994年8月以来、ウルフ氏は航空業界で様々な役職を歴任してきました。ラザール・フレール社の従業員が同社を買収するまでは、同社のシニアアドバイザーを務めていました。1987年から1994年7月までは、UALコーポレーションおよびユナイテッド航空の会長兼最高経営責任者を務めました。 [12]
ウルフは1996年1月16日から1998年11月18日に辞任するまで、USエアウェイズのCEOを務めた[2] 。この間、同社は社名をUSエアからUSエアウェイズに変更した。また、同社はエアバスA320シリーズのナローボディ機を400機発注しており、そのうち120機は契約締結時点で確定していた[13]。
2001年11月27日、ウルフはラケシュ・ガンワルの後任としてUSエアウェイズのCEOに就任した。ウルフは3年前にガンワルにCEOを譲る前まで、この役職を務めていた。2002年8月、USエアウェイズは連邦破産法第11章の適用を申請し、デビッド・N・シーゲルが社長兼CEOに就任した。[14]
参考文献
- ^ RR Donnelley 7 Sons の公式ウェブサイト上の「会長からのメッセージ」。
- ^ abc 「スティーブン・ウルフ：エグゼクティブプロフィール＆バイオグラフィー」Businessweek誌。2012年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「これは科学だ――飛行機を塗装し、路線を追加し、親切にする。成長させてから売る。今、スティーブン・ウルフが勝利の方程式を改良している」シアトル・タイムズの公式サイトより。
- ^ 「UALのウルフ氏、退任を後悔、買収は近いがCEOは機会損失と見ている」
- ^ 「ポントン、モロッコ風の装飾が施された高級コンドミニアムを販売」
- ^ 「スティーブ・ウルフのソフトランディング」
- ^ 「スティーブン・M・ウルフ - 政治献金 - リトル・シスターズ
- ^ スウォボダ、フランク (1996年1月21日). 「USAIRの新キャプテン：スティーブ・ウルフは、苦境に立たされた航空会社に強硬な交渉で名を馳せている」ワシントン・ポスト. 2025年2月8日閲覧。
- ^ 「買収履歴 | FedEx」investors.fedex.com . 2025年2月25日閲覧。
- ^ Dallos, Robert E. (1987年12月10日). 「スティーブン・ウルフ、フライング・タイガーを退社しユナイテッド航空の親会社トップに」ロサンゼルス・タイムズ. 2024年11月19日閲覧。
- ^ AMS (2020年8月4日). 「AMSアドバイザー スティーブン・M・ウルフ氏へのインタビュー」. Alliance For Market Solutions . 2025年2月14日閲覧。
スティーブン氏は、RR Donnelley & Sonsの会長、フィアット・クライスラー・グループおよびフィリップ・モリス・インターナショナルの取締役、アルピレスのマネージングパートナー、トリランティック・キャピタル・パートナーズの会長など、複数の企業で指導的立場や取締役を歴任しています。
- ^ AMS (2020年8月4日). 「AMSアドバイザー、スティーブン・M・ウルフ氏へのインタビュー」. Alliance For Market Solutions . 2025年2月14日閲覧。
スティーブン氏はユナイテッド航空の会長兼CEOを7年間務め、その後USエアウェイズ・グループの会長を7年間務めた。
- ^ 「著者検索結果」. ezborrow.reshare.indexdata.com . 2024年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月15日閲覧。
- ^ Alexander, Keith (2002年8月11日). 「US Airways、破産保護を申請」. Washington Post . 2025年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月23日閲覧。
