スターリング鉄工所
ピーター・タウンゼントが所有していたスターリング製鉄所は、13植民地における最初の製鉄・製鋼業者の一つであり、ニューヨーク州における最初の製鉄業者でもありました。[ 1 ] 同社は、アメリカ独立戦争中にイギリス海軍のハドソン川遡上を阻止したハドソン川の鉄筋を鋳造したことで最も有名であり、戦略的に重要なウェストポイントの砦を守る役割も担いました。この製鉄所は1761年から1842年まで操業していました。
最初の鉱石の発見
1750年、ニューヨーク州モンローの町、スターリング・マウンテンの南端で、豊富な表層鉄鉱石が初めて発見されました。翌年、ウォード・アンド・コルトン社は、モンロー境界線に近いウォリックの最南端にある鉱山とスターリング・ポンドの出口に、ウォリックで最初の木炭高炉を建設しました。この工場は、土地の所有者で後に独立軍の将校となった、通称スターリング卿として知られるウィリアム・アレクサンダー将軍に敬意を表して、スターリング製鉄所と名付けられました。これらの高炉は、米国のフリゲート艦コンスティ チューション号用のものを含む、錨を製造するために建設されました。2基目のスターリング製鉄所は1777年に建設されました。
追加の鉱山が開採
その後、スターリング鉱山の周辺では、磁性を持つ鉱脈がいくつか発見されました。スターリング鉱山は、約30エーカー（12万平方メートル）の面積を誇りました。フォート・モンゴメリーの西北西6マイル（10キロメートル）に位置する広大なフォレスト・オブ・ディーン鉱山は、1756年には既に製鉄炉として利用されていましたが、21年後に廃坑となりました。この鉱脈は厚さ30フィート（9.1メートル）、幅150フィート（46メートル）以上あり、良質の冷短鉄を産出しました。
タウンゼント家が所有していたロング鉱山は、1761年にデイビッド・ジョーンズによって発見され、その後70～80年間、年間約500トンの鉱石をスターリング製鉄所に供給し、総生産量は約14万トンに達しました。当時、体系的な採掘が試みられた唯一の鉱山であり、厚さ6フィート（1.8メートル）の単一の鉱脈を深さ170フィート（52メートル）まで採掘しました。鉱石の産出率は62%で、強靭な金属で、大砲、マスケット銃、ワイヤー、鋼鉄、精錬可鍛鋳鉄、馬具のバックルなどが作られました。
ロング鉱山の南西半マイルに位置するマウンテン鉱山は、1758年に、根こそぎにされた木をきっかけに、ある猟師によって発見されました。この鉱山から採掘された鉄は、その強度と光沢の美しさで高く評価され、主に錫メッキ用としてイギリスへ輸出されました。
ニューヨークで初めて生産された金属
独立戦争前にスターリング鉄鉱の所有者となったピーター・タウンゼント氏は、1773年に鉄製の錨を製造し、1776年にはニューヨーク州で初めて鋼鉄を生産しました。当初は銑鉄から、後に棒鉄から生産しました。ニューヨーク州で初めて製造されたブリスター鋼は、1810年に彼の息子であるピーター・タウンゼント・ジュニアによって、スターリング地所のロング鉱山の鉱石から製造されました。刃物の製造においては、このブリスター鋼は有名なダネモラ鉱山のスウェーデン鉄に匹敵すると考えられていました。
州内で最初に作られた大砲は、1816年に政府のためにスターリングで鋳造されました。それらは6ポンドから32ポンドまででした。
ハドソン川流域
1779年の終わりには、ウェストポイントはアメリカで最強の軍事拠点だった。丘の頂上に威嚇するように建つ砲台に加え、川は巨大な防御用の鉄の鎖によって遮断されていた。この鎖の鉄は、オレンジ郡のスターリング鉱山とロング鉱山の同量の鉱石から作られた。この鎖はウェストポイントから約25マイル (40 km) 離れたスターリング製鉄所で製造された。この工事の総監督、技師はトーマス・マシン大尉で、彼は後にヨークタウン包囲戦で工兵活動を補佐し、この戦いでチャールズ・コーンウォリス将軍率いるイギリス軍は敗北した。この計画はティモシー・ピカリング大佐の監督の下で進められた。
鎖は1778年4月中旬に完成し、5月1日に川を横断して張られ、固定されました。重量は186トンで、製作から納品まで6週間かかりました。この鎖はスターリングで鋳造され、ニューウィンザーまで一片ずつ運ばれ、マシン大尉の軍用鍛冶場で組み立てられました。その後、ハドソン川にまとめて流され、所定の位置に据えられました。モンゴメリー砦やその上流の湖でイギリス軍によって切断された他の鎖があったにもかかわらず、この鎖は戦争中、切断されることなく残っていました。これらの鎖の連結部はそれぞれ140ポンド（64キログラム）あり、ウェストポイント陸軍士官学校に保存されています。
この鎖の前には、丸太でできた重いブームが架けられていた。毎年冬になると、この鎖とブームは係留から外され、現在は鉄道の線路が通っている入り江の浜辺まで運ばれ、春に交換されるまで、動く氷の届かない場所に積み上げられていた。
この鎖は、ピーター・タウンゼントの従妹サリー・タウンゼント（弟ロバートはジョージ・ワシントン将軍のスパイ組織カルパー・リングの一員だった）が、イギリス軍将校が占拠していたロングアイランドのオイスターベイにあるアーノルド家の自宅で情報を傍受した際に、ベネディクト・アーノルドを発見する上で重要な役割を果たした。傍受されたアーノルドからのメッセージには、彼が鎖を弱体化させ、イギリス海軍が防衛線を突破してウェストポイントの砦を占領する方法を指示する内容が含まれていた。発見されたことに気づいたアーノルドはイギリス軍に逃亡し、鎖は戦争中ずっと無傷のままだった。
ハドソン川チェーンの前に置かれたブームの起源
ハドソン川の鎖張り 1777年の夏、リングウッド鉄工所（ロング・ポンド鉄工所）は、フォート・モンゴメリー（ベア・マウンテン）の手前に設置予定のブーム用の鉄を製造しました。30トンを超えるチェーンのリンクと部品が牛車でリングウッドからラマポ山脈を越えてハドソン川まで運ばれました。アメリカ軍にとって残念なことに、ブームが適切に設置される前にイギリス軍が砦を占領し、チェーンを持ち去ってしまいました。
モンゴメリー砦の占領後、リングウッドの鉄はウェストポイントに運ばれ、ウェストポイントの鎖の前に設置されたブームを作るために使われました。このブームはスターリング鉄工所で鋳造され、1778年に川の向こう側に設置されました。
- 注：リングウッド・マナーの前庭に張られた巨大な鎖は、独立戦争で有名になったものではありません。後に作られ、エイブラム・S・ヒューイットに売却されたものです。ヒューイット氏はおそらく偽物だと気づいていたにもかかわらず、鎖はそのまま保管していました。とはいえ、この鎖は、元々の巨大な鉄の障害物がどのようなものであったかを物語っています。
- 注: 1967 年、マーガレット ミードはリッジウッド スクールの生徒とともにロング ポンド溶鉱炉跡地で 1 週間にわたる考古学的発掘調査を実施し、革命時の溶鉱炉を発見しました。
参考文献
ハットフィールド、ヘンリー・ランド(1904). 『シカゴ大学商学部における商学講義』 . シカゴ: シカゴ大学出版局. pp .
168–169 .
インガソル、アーネスト (1912).ランド・マクナリー社『ハドソン川とキャッツキル山脈の図解ガイド』ニューヨーク：ランド・マクナリー社、 99ページ. 『ハドソン川とキャッツキル山脈の図解ガイド』
『アメリカーナ百科事典：普遍的な知識の図書館』ニューヨーク：アメリカーナ百科事典社、1919年、371ページ。
サーストン、ロバート・ヘンリー（1903年）『工学材料』ニューヨーク：J. Wiley & Sons. pp. 52.スターリング・アイアン・ワークス.
ビショップ、ジョン・レアンダー、エドウィン・トロクセル・フリードリー、エドワード・ヤング（1861年）。『1608年から1860年までのアメリカ製造業の歴史』フィラデルフィア：E・ヤング、pp. 528–529。スターリング・アイアン・ワークス。
ポピュラーサイエンス月刊誌。 D.アプルトン。 1891.p. 326.
リングウッドマナーのウェブページ
ロイド・アシュビー リッジウッド学校長 1967
外部リンク
- スターリング鉄鋼・鉄道会社の記録、1740-1918 -ニューヨーク州立図書館のコレクションにある同社の記録の検索補助ツール。
北緯41°11.856′西経74°15.609′ / 北緯41.197600度、西経74.260150度 / 41.197600; -74.260150
