ストルマ橋 ストルマブルア | |
|---|---|
 橋の眺め | |
| 座標 | 北緯59度59分47秒 東経5度06分12秒 / 北緯59.9965度 東経5.1032度 / 59.9965; 5.1032 |
| 運ぶ |  Fv5138 |
| 十字架 | ストルマスンデット |
| ロケール | オーステフォル |
| 所有者 | 州の野菜 |
| 特徴 | |
| デザイン | 片持ち 箱桁 |
| 材料 | 鉄鋼とコンクリート |
| 全長 | 467メートル（1,532フィート） |
| 幅 | 9メートル（30フィート） |
| 最長スパン | 301メートル（988フィート） |
| スパン数 | 3 |
| 上部クリアランス | 30メートル（98フィート） |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1998 |
| オープン | 1998年11月14日 |
| 位置 | |
 ストルマ橋のインタラクティブマップ | |
ストルマ橋（ノルウェー語：Stolmabrua）は、ノルウェー、ヴェストランド県アウステヴォル市のストルマスンデット海峡に架かる道路橋である。この橋はストルメン島とセルビョルン島を結んでいる。橋の長さは467メートル（1,532フィート）で、3径間あり、そのうち最大の径間は301メートル（988フィート）である。建設費は1530万米ドルであった。[1]この橋は1998年11月14日に開通し、郡道5138号線の一部となっている。主径間は、中国の十板坡第二長江橋に抜かれるまで、世界最長のカンチレバー箱桁スパンであった。[2] [3] [4]
橋の設計
この橋は低密度コンクリートを使用した片持ち式のプレストレスト コンクリート 箱桁橋で、垂直高は30メートル（98フィート）である。箱桁構造としては記録的な長さを実現するため、中空コンクリート箱桁は幅7メートル（23フィート）で、橋脚上のインボックスビームの深さ15メートル（49フィート）から径間中央の3.5メートル（11フィート）まで細くなる形状となっている。重量を軽減するため、主径間中央部は1立方メートルあたり1,940キログラム（1立方ヤードあたり3,270ポンド）の密度を持つ高強度低密度コンクリートで構築されている。主径間を片持ちする短い端部径間は砂利でバラストされている。[5]
参照
参考文献
- ^ 「建設の事実：統計、記録、リソースのソースブック」（PDF）エンジニアリング・ニュース・レコード251 （ 20a）マグロウヒル 2003年11月 2014年8月9日閲覧。
- ^ Ingebrigsten, Tom (1999年5月). 「ストルマ橋、ノルウェー」 . Structural Engineering International . 9 (2). Nicolas Janberg ICS: 100– 102. doi :10.2749/101686699780621109 . 2009年8月6日閲覧。
- ^ Stolma Bridge at Structurae . 2014年12月31日閲覧。
- ^ メルザゴーラ、エウジェニオ A. (編)。 「ノルウェーの道路高架橋と橋 (499-200 m)」。ノルスケブルーアーオグヴィアドゥクター。2014 年 12 月 31 日に取得。
- ^ フェルナンデス・トロヤノ、レオナルド (2003)。橋梁工学。トーマス・テルフォード。
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