ストルイピンワゴン
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ストルイピン車両（ロシア語: Столыпинский вагон、ローマ字表記: Stolypinskiy vagon ）は、ロシア帝国、ソビエト連邦、および現代ロシアの鉄道車両の一種です。
19世紀末頃のロシアにおけるストルイピン改革では、ストルイピン農業改革の一環として、ロシアの農民に広大な土地と無利子の融資によるシベリアへの自発的な移住の機会が与えられ、移住者のために特別なタイプの馬車が導入されました。この馬車は、農民とその家族のための標準的な客室と、家畜や農具のための広い区画の2つの部分で構成されていました。[ 1 ]
ボルシェビキ革命後、チェーカー、そしてNKVDは、これらの車両がより多くの収監された囚人や亡命者の輸送に便利であることに気付きました。乗客部分は看守のために使用され、家畜部分は囚人のために使用されました。[ 1 ]
現代ロシアにおける囚人輸送
トヴェリ貨車工場では、最新式の囚人貨車（モデル614500）が製造されています。この貨車は9つの部屋を持ち、最大75人の囚人を輸送できます。部屋には窓はありませんが、側通路があります。貨車は警察署の職員8名とロシア鉄道の車掌2名によって護衛されます。貨車は通常の旅客列車の一部として牽引されますが、列車の先頭車両または最後尾車両に連結され、他の車両とは分離されています。
参照
参考文献
- ^ a bペトロ・グリゴレンコ回想録: ピエトロ・G・グリゴレンコWW Norton & Co Inc;初版 (1984) ISBN 0-393-01570-X
