ストーナー 63
| ストーナー 63 | |
|---|---|
 軽機関銃として構成されたストーナー63 | |
| タイプ | |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1963～1983年（米国） |
| 使用者 | |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | |
| 設計 | 1963 |
| メーカー |
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| 生産 | 1963–1971 |
| 建造数 | 約4,000（両バージョン） |
| 変種 | バリエーションを見る |
| 仕様 | |
| 質量 |
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| 長さ |
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| バレルの 長さ |
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| カートリッジ | 5.56×45mm NATO |
| アクション | ガス作動ロングストロークピストン、回転ボルト |
| 発射速度 |
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| 銃口速度 |
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| 有効射程距離 | 200～1000メートル |
| 最大射程距離 | 2653メートル |
| 給餌システム | |
| 観光スポット | アイアンサイト |
ストーナー63は、 5.56×45mm弾を使用するNATOモジュラー火器システムです。様々なモジュラー部品を使用することで、アサルトライフル、カービン銃、トップフィード式軽機関銃、ベルトフィード式分隊自動火器、または車載火器として構成できます。[ 1 ] M63、XM22 、 XM23、XM207、またはMk 23 MOD 0機関銃としても知られるこの機関銃は、 1960年代初頭にユージン・ストーナーによって設計されました。キャデラック・ゲージ社は、その歴史においてストーナー63の主な製造業者でした。ベトナム戦争中、ストーナー63は米軍部隊によって非常に限定的に実戦使用されました。[ 2 ]法執行機関にも少数が販売されました。[ 3 ]
歴史
発達
アーマライトを去って間もなく、アーマライト AR-15 / M16アサルトライフル、アーマライト AR-10バトルライフル、アーマライト AR-7サバイバルライフルなどの設計を担当した、米国で最も多作な現代軍用小火器設計者の一人であるユージン・ストーナーは、[ 4 ]共通のレシーバーと特定の交換可能なコンポーネントを中心に構築され、基本的なアセンブリに適切なパーツを取り付けるだけでライフル、カービン銃、またはさまざまな機関銃の構成に変換できるモジュラー武器のコンセプトを考案しました。[ 5 ]
ストーナーは、カリフォルニア州コスタメサ（アーマライトもあった）にあるキャデラック・ゲージの西海岸工場の責任者であるハワード・カーソンの協力を得て、同社の社長ラッセル・ベイカーに、彼の新しい兵器システムの実現可能性と商業的可能性を納得させた。 [ 5 ]ベイカーはそれに応じ、キャデラック・ゲージ（エクス・セル・オー・コーポレーションの子会社）はコスタメサに小火器開発部門を設立した。[ 5 ]ストーナーはその後、アーマライトで2人の主要補佐官、ロバート・フリーモントとジェームズ・L・サリバン（後にシンガポール勅許産業向けのアルティマックス100軽機関銃を設計することになる）を採用した。[ 5 ]
最初の実用的な試作機は7.62×51mm NATO弾を使用し、1962年に完成した。[ 5 ]この弾はストーナーM69Wと命名された（逆さまにしても同じ文字が読めるという理由だけで、ストーナーの完全反転式レシーバーの構想を象徴している）。[ 5 ]後続の設計であるストーナー62も7.62×51mm弾を使用し、大量生産を目的としていた。[ 6 ]しかし、新弾が軍の主流の承認を得ているように見えたため、設計チームは5.56×45mm小口径高初速弾に焦点を合わせることにした。ユージン・ストーナーは以前、AR-15を設計した際にこの弾を扱っていた。小型カートリッジを使用するこの兵器システムは、ストーナー63として知られていました。[ 5 ]最初のモデルは1963年2月に製造されました。[ 7 ]コスタメサ工場では234丁のストーナー63が製造され、1964年9月にミシガン州ウォーレンのキャデラック・ゲージ工場に生産が移管されました。[ 8 ]製造工場の変更に伴い、ストックとグリップには木材ではなくポリカーボネート樹脂が使用されるようになりました。この兵器は、米国特許3,198,076を取得しています。
試験
1963年3月4日、国防総省の高等研究計画局は、様々な構成で25ユニットを発注し、ストーナー63の最初の購入を行いました。[ 9 ] 1963年8月と9月に、ストーナー63は評価のためにクアンティコの海兵隊上陸部隊開発センターに送られ、その軽量さと高い弾薬容量で好印象を与えました。[ 5 ]海兵隊はライフルと軽機関銃の構成を好みました。[ 5 ]試験は陸軍資材司令部（海兵隊の兵站支援を担当）によって独自の試験施設で行われました。
陸軍によるこの銃の試験の結果には多くの欠陥が影響した。提案された弾薬の要件は非現実的であり、この武器は非常に広い範囲のポート圧力で動作することが予想されたため、いくつかの種類の弾薬ではほとんどパワーの余裕が残っていなかった。[ 5 ]例えば、ストーナー63で使用された曳光弾は圧力が非常に低く、M16でも確実に機能しなかった。[ 5 ]
これらの要因は武器の信頼性に深刻な影響を与えました。数ヶ月にわたる試験の後、ストーナー63システムは最終的に実戦使用には適さないと判断されました。[ 5 ]陸軍は設計の改良に関する勧告を提出しました。これには、ステンレス鋼製ガスシリンダー、独立した安全装置を備えた2ポジションの射撃セレクター、排莢口のダストカバー、そしてベルト給弾機構の改良が含まれていました。これらの改良の結果、改良されたストーナー63Aが誕生し、1966年に生産が開始されました。[ 10 ] [ 11 ]初期型は約2,000個しか製造されず、モデル63Aへの移行が行われました。[ 10 ]
XM207のアップグレード
1969年から1971年にかけて、キャデラック・ゲージ社は海兵隊の関心を受け、ストーナー63軽機関銃の改良計画を開始しました。同社は陸軍資材司令部による設計改良と最終試験を行う最後の機会を与えられ、この軽機関銃にはいくつかの変更が加えられました。この軽機関銃は間もなく「XM207軽機関銃」と命名されました。不発弾、高発射速度、弾詰まり、リンクの分離といった問題が解決されるべき課題として挙げられました。
63Aは、撃針が雷管に当たった際の衝撃と跳ね返りを吸収するために、ベルヴィルスプリングワッシャーを複数重ねて使用していました。ワッシャーの配置を変更することで、より高いバネ定数を実現し、これが多くの不発弾の解決策となりました。
この銃は冷間時には毎分約650発（rpm）で発射されます。数百発を発射した後、非常に高温になると、発射速度は1,100rpmまで上昇します。この高回転数では、銃の機械的機能が正常に機能しなくなります。高回転数では、リンクの分離など、いくつかの問題が発生しました。そこで、M60機関銃に使用されているものと同様の「発射速度調整装置」が銃床に取り付けられました。これは基本的にショックアブソーバー（キャデラック・ゲージ社設計）で、バックプレートからの反動反射を除去します。これにより、メインドライブスプリングがキャリアの前進速度を制御できるようになりました。「発射速度調整装置」の設置により、銃の発射速度は約800rpmに制限されました。これにより、1,000rpmを超えると発生する機械的不具合が解消されました。「発射速度調整装置」と併せて、ベルト給弾システムにも改良が加えられ、信頼性が向上しました。
もう一つの問題は、曳光弾発射時のガス圧低下で、作動サイクルに不具合が生じました。ガスチャンバーに拡張可能な鋼鉄製シーリングリングを追加することで、外部へのガス漏れを最小限に抑え、作動サイクルを確実に行うのに十分なガス圧を維持しました。次の問題は、ポリカーボネート製のストックが、対戦車擲弾発射時の5,000ポンドを超える反動に耐えられないことでした。この武器には厳しい重量制限があり、より重い金属製のストックを使用することは選択肢ではありませんでした。いくつかのリブ付き設計が評価されましたが、どれも成功しませんでした。解決策は、中空のストックに軽量のウレタンフォームを加圧充填することで、構造的な剛性と高い耐衝撃性を与えることでした。これにより、重量制限を超えることなく問題が解決され、ストックの耐久性が著しく向上しました。
これらの改良を加えた複数の武器がキャデラック・ゲージ社によって製造され、陸軍資材司令部による試験に供されました。これが、現在XM207と命名されているこの武器にとって最後のチャンスとなりました。最新の設計変更により、この武器は全ての試験に合格しました。しかし、その後まもなく、ニクソン大統領がアメリカがベトナムから撤退すると発表し、新型歩兵兵器の導入の緊急性は失われました。XM207プロジェクトは中止されました。[ 12 ]
展開
開発段階のごく初期にも、少数の武器が急いで東南アジアに派遣されたアメリカ海軍特殊部隊SEALsに配備された。[ 14 ] [ 10 ] 1967年、ストーナー63Aシステムは、第1海兵師団第1海兵連隊第3大隊L中隊（リマ中隊）で実地試験された。小銃兵にはライフル形態（63と63Aの両派生型、それぞれXM22とXM22E1と呼称）の武器が支給され、将校と一部の人員にはカービン（XM23）が支給された。自動小銃形態は小隊の自動小銃として限定的に配備され、リマの武器小隊にはLMGとMMGの両方の形態が支給された。[ 15 ]
1967年、スヘルトーヘンボスのオランダ企業NWM（Nederlandsche Wapen-en Munitiefabriek）De Kruithoorn NVが、米国、カナダ、メキシコを除く世界中でこの兵器の製造と販売のライセンス権を取得した。[ 5 ] NWMはいくつかの試作品を組み立てたが、輸出顧客を確保できず、この兵器は撤退した。[ 5 ]
ストーナー63は、5.6x48mmアイガー弾を使用するW+F Stgw 71としてスイス軍への導入も検討された。[ 16 ]
1970年、アメリカ陸軍は軽機関銃の構成をXM207に指定し、評価のために選ばれた陸軍特殊部隊に支給した。しかし、その複雑さと高いメンテナンス要件（特に新型のM16と比べた場合）のために設計は却下され、プロジェクトは1971年に中止された。同年、キャデラック・ゲージ社はストーナー63の生産を全面的に中止した。 [ 17 ] 63と63Aは合わせて約4,000丁が製造された。海軍特殊部隊SEALsはストーナー63を使い続け、コマンドーバージョンをマーク23 Mod 0機関銃として公式に採用した。[ 18 ] 1980年代後半までに、ストーナー63は新型のM249 SAWに取って代わられ、段階的に廃止され、残存していた銃の大部分は破壊された。
デザインの詳細
操作機構
ストーナー63シリーズの武器は、ピストン駆動、空冷式、ベルト給弾またはマガジン給弾で、ライフルおよびカービン構成では最高の精度を確保するためにボルトを閉じた状態で射撃し、マシンガンモードでは、コックオフを防ぎ冷却を高めるためにボルトを開いた状態で射撃します。この武器には、バレルエクステンションの一連の凹部に噛み合う7つの放射状対称のロッキングラグを備えた回転式ボルトロック機構があり、従来のロングストロークピストンによって作動します。ロッキングラグを放射状に配置すると、ボルトヘッドとバレルソケットの周囲に射撃荷重が均等に分散され、ストレスが軽減され、これらの重要な部品の寿命が延びます。ピストンエクステンションにはボルトキャリアが取り付けられており、湾曲したカムトラックがボルトのカムピン（撃針によって保持される）をガイドし、ピストンの移動中にボルトを22.5°回転させて、バレルソケットの受け具の後ろからボルトをロックまたはロック解除します。ボルト キャリア/ピストン グループには、反動防止装置が組み込まれています。この装置は、ピストン延長部の中空内部に位置し、反動と反反動のサイクル中に前後に動く 4 インチ (101.6 mm) のカーバイドロッドで構成されており、ボルトのバウンスを減らし、クローズド ボルト射撃中にバッテリーが外れて発砲する可能性を防ぎます (ライフル/カービン モデルの場合)。
発射されると、点火された薬莢から発射体が銃身を下っていく際にガスがガスポートを通ってガスシリンダーに排出され、ピストンとボルトキャリアを後方に押し進めます。約 0.2 インチ (5.1 mm) の途切れることのない自由移動があり、これはキャリアのカムスロットがボルトを反時計回りに回転させてロックを解除する前に、銃身内のガス蓄積が安全なレベルまで下がることを可能にするために計算されています。ロッキングラグにはピッチがないため、ロック解除シーケンス中に一次抽出は行われません。ボルトヘッドに深く埋め込まれたバネ仕掛けの爪式エクストラクターが、使用済みの薬莢をチャンバーから抜き取り、前部のフィードメカニズムのトリガーハウジングに固定されたバネ式エジェクターが薬莢を排出します。ボルトキャリアは後方に移動し、ガイドロッド上の固定された反動バネを圧縮します。
ストーナー63は、ボルトキャリア内に独自の緩衝システムを備えています。キャリアキャップの前面には、鋼鉄製のシムと、3枚ずつ対向する27枚の皿型ベルビルワッシャーが配置されています。ボルトキャリアがレシーバーのエンドキャップに衝突すると、これらのワッシャーは平らなプレート状に変形することでピストンストロークのエネルギーを吸収します。プレートが元の形状に戻る際に、歪みエネルギーのパルスが放出され、往復運動する部品が元の反動速度よりわずかに低い速度で反動しながら前方へ推進されます。プレートは、4万発から5万発（使用する弾薬の種類と発射速度によって異なります）まで、故障することなく機能します。この機能は、銃の耐用年数を延ばすために設計されました。
給餌
ベルト給紙構成では、ベルトの動きはチャネル付き給紙アーム内を移動するローラーによって生成され、ボルトの往復運動によって作動します。バネ仕掛けの給紙アームはヒンジ付きの上部カバーで保護されており、後端で旋回します。ボルトが後退すると、給紙アームの前端が給紙トレイ上を移動し、バネ仕掛けの爪一式に取り付けられたレバーを操作します。これらの爪は、カートリッジとリンクを給紙トレイのストップ爪の上に移動し、スロット付き給紙パスに配置され、上部カバーのバネ式鋼板によってしっかりと固定されます。次に、カートリッジはリンクから押し出され、空のリンクはバネ仕掛けのダストカバーで閉じられたリンク排出ポートから廃棄されます。
ストーナー63/63Aは、現在標準となっている5.56×45mm中距離ライフル弾を使用する。ベルト給弾式の場合、この銃は「S-63 BRW」と刻印された分解式金属製ベルトから給弾する。これは、M60 GPMG用に開発された米国製M13リンクの縮小版である。ストーナー63/63Aは、後にM249 SAW用に開発されたM27リンクとは確実に動作しない。ベルトは通常、150発入りのリブ付きプラスチック製コンテナに収められており、タブで左側の給弾トレイの側面にクリップで留めることができる。初期の弾薬箱はオリーブドラブ色で、コスタメサで製造されていたが、後にミシガン州ウォーレンで製造された黒色のプラスチック製コンテナに変更された。ストーナー63Aの弾薬箱も黒色だが、コンテナが大きいとライフルのバランスが崩れるため、収容数は100発に減らされていた。これらは、左側のフィードトレイに取り付けるか、右側のフィード機構を使用するときは下部のボックスキャリアに保持することができます。 左側のフィードシステム用にいくつかのドラム型ベルトキャリアが設計され、150 ラウンドのドラムコンテナが最も人気があり、ベトナムで SEALS によって頻繁に使用されました。 250 ラウンドのドラムキャリアもNAWS China Lakeによって開発されましたが、これは重すぎて扱いにくいことが判明しました。 SEALS は、ストーナーで使用するためにRPDベルトキャリアを変換することも検討しました。 ライフル、カービン、自動小銃モデルで使用される取り外し可能なマガジンはスチール製で、空の状態で 8 オンス (230 g) の重さがあります。 重量を軽減するために、後にアルミニウム製のマガジンが開発され、重量が 4 オンス (110 g) まで軽量化されました。 標準のマガジンのカートリッジ容量は 30 ラウンドですが、20 ラウンドのマガジンも提供されていました。
バレル
銃身の互換性は、ストーナー63ライフルに優れた汎用性をもたらす主な特徴の1つです。このシステムには、ライフル、カービン、自動小銃（AR）の5つの銃身オプションと、標準の重銃身と短いコマンドーチューブの2種類の機関銃銃身があります。標準の機関銃とARの銃身の長さは20インチ（508.0 mm）です（フラッシュサプレッサーは含みません）。コマンドー銃身の長さは15.7インチ（398.8 mm）で、重量を減らして銃身の冷却特性を高めるために溝が切られています。このバージョンはネイビーシールズが使用することがありましたが、ガスポートが銃口の近くにあり、弾丸が銃身を離れるとすぐにガス圧が大幅に低下して作動システムにほとんどまたは全くパワーリザーブが残らないため、完全に信頼できるものではありませんでした。この問題を軽減するためにガスポートが大きく開けられましたが、これはピストンの初期変位を加速させるだけの効果しかありませんでした。この問題は完全に解決されることはありませんでした。ライフル、カービン、ARの銃身にはガスバルブがありません。これは、マガジン給弾方式のみで使用され、ベルト給弾機構のような余剰エネルギーを必要としないためです。標準的な機関銃の銃身には、手動で調整可能なガスレギュレーターが装備されており、カートリッジの先端をレギュレーターのロックデテント上の穴に挿入し、デテントを押し下げて希望の位置まで回すことで操作できます。ガスレギュレーターには3つの設定があります。「低速」の発射速度は約700発/分で、最も狭いインジケーターノッチがデテントに重なる位置で発生します。中間位置では830発/分、そして3番目の「ファウル」位置では、システムに最大量の推進ガスが供給され、発射速度は865発/分になります（この設定は作動機構に過度の摩耗を引き起こすため、使用を制限する必要があります）。
ストーナー 63/63A のすべての銃身はガス窒化処理されており、クイックデタッチ機能を備えているため、フィールド条件下では、フィード カバーの前にある武器の上部にあるラッチを押し下げて銃身を前方に引く (ボルトを格納した状態) だけで、数秒で取り外すことができます。銃身のチャンバー部分は、ガス シリンダーに取り付けられた U 字型の銃身ブラケット上にあります。銃身は、銃身ソケットの穴に鋼鉄ピンを打ち込むバネ式ラッチ (2 つの入れ子になったコイル スプリング付き) によってしっかりと所定の位置に固定されます。すべての銃身には、銃剣ラグとフロント サイト アセンブリが取り付けられているガス ブロックがあります。銃身には、6 つの楕円形ポートを備えたバード ケージ タイプのフラッシュ サプレッサーが装備されています。AR および標準マシン ガンの銃身には、3 つの位置のいずれかにスナップしたり、完全に取り外したりできる持ち運び用ハンドルもあります。黒く塗装された木製ハンドルは、ロール ピンを介して鋼鉄ロッドに取り付けられています。いくつかの例外を除いて、ストーナー63/63Aに使用された銃身はすべて、1:12インチ (305 mm) のツイスト レートを持つ 6 溝の右旋回ライフルを持ち、これは当時の標準であった軽量の 55グレインのM193 弾を安定させるように設計された。陸軍の要請により、キャデラック ゲージ社は、それぞれ XM22E2、XM23E2、XM207E2 と命名された 1:9 インチ (230 mm) ツイスト銃身で、ライフル、カービン、軽機関銃の試験を依頼した。[ 19 ]異なるツイストは、68 グレインの XM287 および XM288 の弾頭をテストするためであった。NWM がストーナー 63A の製造ライセンスを取得した後、より重い実験用弾頭を使用するために、1:8 インチ (200 mm) のライフリング ピッチを持つ銃身がいくつか製造された。これらはいずれも大量に生産されることはありませんでした。
射撃管制
ストーナー63/63A軽機関銃は、オープンボルトから発射する自動火器であり、トリガー機構はフルオート射撃のみを可能にする。トリガーユニット全体には4本のトリガーピンがあり、ユニットをモジュール化している。最前部のピンには、フラッパー式マガジンキャッチ/リリース（ライフル/カービン型、および150発ドラム型ベルトコンテナを備えた左給弾式軽機関銃で使用）、フルダストカバー（上給弾式自動小銃、またはベルト給弾式システムに垂直に取り付けられた弾薬箱で使用）、またはハーフサイズのダストカバー（右給弾式ボトムボックスキャリアで使用）が取り付けられている。次の2本のピンにはタイマーとハンマーが取り付けられているが、これらはオープンボルト構成では存在しない。最後のピンはトリガーの軸シャフトとして機能し、バネ仕掛けのシアがセレクターレバーの軸ピンを中心に回転する。オープンボルトからの射撃時にはセレクターレバーは切断され、トリガーガード付近に設置されたスライド式の手動セーフティは、後方に押すとトリガーを無効化する。トリガーハウジングの後部はレシーバーのエンドキャップとして機能し、ショルダーストックを取り付けるために使用されます。黒色のポリカーボネート製ピストルグリップもトリガーハウジングに取り付けられています。チェッカー模様のグリップは、射手の手が滑り落ちるのを防ぐため、下部が広がっています。また、内部にはスプリング式ハッチを備えたヒンジ付きカバーで密閉された収納コンパートメントがあります。
特徴
フック状の非往復動式鋼製チャージングハンドルは、通常、レシーバーの右側面に取り付けられています。このハンドルには24個の軽量化穴が設けられており、ピストン上の突起と噛み合うことで、ピストンとボルト群を後方（コッキング）位置まで引き寄せます。その後、ハンドルを前方に押し戻すと、前端にリベット留めされた板バネ式ラッチが、レシーバー前面に溶接されたスロット付きプレートに引っ掛かります。吊り下げ式ボックスキャリアを装着した状態で右利き用の給弾機構を使用すると、ハンドルの操作が不便になるため、下部にコッキングハンドルを備えた特別なスロット付きフォアアームが開発されました。
ストーナー63システムの中核は、長方形の板金プレスであるレシーバーです。ガスシリンダー、サポート構造、ブラケット、ラグ、その他のデバイスは、所定の位置に溶接されています。前部にはピストンと銃身があり、重量を軽減し、銃身とガスシリンダー周辺の空気の循環を改善するために穴が開けられています。後部セグメントには、ピストン延長部とボルトグループがあります。レシーバーを反転して武器がライフルまたはカービンとして構成されているときは排出ポートが右側にあり、さまざまなマシンガンの役割をしているときは左側にあります。さまざまなコンポーネントはリン酸塩仕上げにされ、エンデュリオンと呼ばれる黒の焼き付けエナメル仕上げでコーティングされています。ストーナー63の初期のモデルはすべて木製家具付きで納品されましたが、ハンドガードを除いてすぐに黒いポリカーボネート製の部品に交換されました。ハンドガードは木製のままでしたが、黒く塗装されました。
ストーナー63バイポッドは、ガスチューブに装着する非ロック式で、ピボット機構がなく、高さ調整機能も限られています。ストーナー63Aバイポッドは、軽量化のための穴が多数開けられており、収納時と展開時のどちらの位置でもロックできます。こちらもピボット機構はありませんが、初期のストーナー63には互換性があります。一方、ストーナー63バイポッドは、ガスチューブの直径が大きいため、後期の63A型銃には使用できません。
観光スポット
ストーナー63/63Aの照準器の配置は、さまざまな構成によって異なります。ベルト給弾式の軽機関銃では、リアサイトはトップカバーに取り付けられています。これは、200～1,000mまで100m刻みで目盛りが刻まれた折りたたみ式のリーフアパーチャエレベーションスケールで構成されています。リアサイトは、¼ミル刻みで風偏を調整することもできます。主照準器を折りたたむと、直径0.09インチ(2.29mm)のバトルサイトアパーチャが露出します。ライフルおよびカービンバージョンには、大きな穴あき保護耳の間に収められた、0～300mおよび300～500mの設定を持つシンプルなフリップタイプのアパーチャがあります。照準器は、風偏と仰角の両方で1MOA刻みで調整可能です。すべての型で同じフロントサイトアセンブリが共有されています。これは、風偏と仰角ゼロに調整可能な、半シュラウド付きの丸いネジ付きポストです(M16のフロントサイトと同様)。
アクセサリー
Stoner 63/63A には、空砲アタッチメント (BFA)、冬用トリガーガード、アスベスト裏地の予備バレルバッグ、クリーニングキット、40 mmグレネードランチャー、数種類のスリング、さまざまなベルトボックスとマガジンポーチなど、いくつかのアクセサリが付属しています。
ストーナー63/63Aは3種類の銃剣を使用しました。標準的な米国製M7、西ドイツのアイクホルン＝ゾーリンゲン社とNWM社が共同でこのライフル専用に開発したKCB 70、そしてスイスの複合企業SIG社製の希少な銃剣です。KCB 70は、クリップポイントとワイヤーカッターを内蔵した7インチ（180 mm）のボウイナイフを特徴としており、AKM用のソ連製銃剣に着想を得ています。多目的ツールとして非常に成功を収め、モジュラー設計のKCB 77へと進化し、様々なアサルトライフルに採用されました。
変種
ストーナー63は複数の構成で生産され、15の独立したアセンブリで構成されていましたが、部品の共通性は限られていました。これらの派生型には、カービン銃、アサルトライフル、そして左右から弾薬を連装して供給する各種軽機関銃が含まれていました。ガスシステムは、武器の構成に応じて異なる位置に搭載されていました。多用途設計のため、カービン銃版とライフル版は、同種の同等の武器よりも重量が重かったです。
- ストーナー63/63Aライフル：30発装填のボックスマガジンを銃身下部から給弾する標準的なアサルトライフル。使用済みの薬莢は右側に排出される。コッキングハンドルとガスシステムは銃身上部に設置されている。ベルト給弾方式とは異なり、このライフルはクローズドボルト方式を採用している。このライフルは、1964年4月から6月にかけて、サウスカロライナ州パリス島の海兵隊海兵隊基地（MCRD）の新兵中隊によって短期間実地試験された。1967年には他の地域でも試験が実施された。最終的に、ハンドガード下に折り畳み可能な軽量バイポッドが取り付けられた。
- ストーナー63/63Aカービン：カービンはライフルに類似した構成ですが、銃身が短く、折りたたみ式のショルダーストックを備えています。カービンは1967年に短期間、米海兵隊によって実地試験されました。
- ストーナー63/63A自動小銃：この自動小銃は、上部に30発装填されたマガジンから給弾するオープンボルト式ライフルです。マガジンの位置を補正するため、フロントサイトとリアサイトは左にオフセットされています。この自動小銃には半自動モードはありません。この自動小銃の構成は、1967年にアメリカ海兵隊によって短期間実地試験されました。
- ストーナー63/63A軽機関銃：この軽機関銃はオープンボルトから発射され、75発、100発、150発のドラムマガジンに装填された弾薬によって右側から給弾されます。レシーバーはライフル型と同一ですが、逆さまになっており、使用済みの薬莢と弾丸は左側に排出されます。この軽機関銃はクイックチェンジバレルを備え、レシーバーが逆さまになっているため、ガスシリンダーはバレルの下部に配置されています。この軽機関銃は、東南アジアで活動する海軍特殊部隊SEALsによって軍事用に採用されました。
- ストーナー63/63A中型機関銃：LMG構成と同一。MMGとの違いは、 M2またはM122三脚に取り付けるためのアダプターが付属していることです。
- ストーナー63/63A固定機関銃：内部構成はLMGと同一。外観はフロントサイト、リアサイト、フォアグリップ、ピストルグリップがすべて取り外されている。トリガーは24Vソレノイドによって遠隔操作される。このFMGはキャデラック・ゲージ・コマンドAPC用に設計されたが、正式採用には至らなかった。
- ストーナー63/63A コマンドー：コマンドーは軽機関銃（LMG）の派生型です。100発装填のボックスマガジンを右から装填し、チャージングハンドルはハンドガード下部に配置されているため、アクセスが容易です。重量軽減のため、コマンドーは他のベルト給弾型に見られるクイックチェンジバレルを採用していません。この派生型は、ベトナム戦争においてアメリカ海軍特殊部隊SEALsの一部で使用されました。
- ストーナー63サバイバルライフル：サバイバルライフルは、1964年にコルトモデル608に対抗し、航空乗組員の自衛用武器として開発されました。機構的にはモデル608と類似していますが、アメリカ空軍の寸法制限に合わせるために、外観にいくつかの変更が加えられています。具体的には、ピストルグリップの短縮、ハンドガードの廃止、銃身とレシーバーの短縮、コッキングハンドルの取り付け位置の調整などが挙げられます。サバイバルライフルには63Aの改良は施されていません。試作機は1丁のみ製造され、現在も残っています。[ 20 ]
- ストーナー66民間用ライフル：民間市場向けに短期間製造された半自動式ライフル。実際には販売が許可されなかった。
- ストーナー93：1990年代初頭にタイ王国軍がACOGスコープを使用してテストしたストーナー63の改良版。[ 21 ]
このシリーズの最新型は、ナイツ・アーマメント社が製造したストーナーLMGで、ストーナーの後期型86をベースにしており、旧型のストーナー63から大幅に変更されています。
ロビンソン・アーマメント社は、技術的には異なるものの、ストーナー63の設計に基づいており、その機能や構成の一部を受け継いだ半自動式M96遠征兵器システムも製造した。 [ 22 ] [ 23 ]
オランダ語の変種
オランダ国内で製造されたものはなかったが、オランダ軍での使用を想定してNWM De Kruithoorn NVによって約315丁が様々な構成で改造・改良され、6つの派生型からなるストーナー63A1となった[ 24 ]。主な改造点の1つは、MP40（後のAK47）タイプの下折り畳み式、後に横折り式ストック、カービン銃、アサルトライフル、重銃身アサルトライフル、ベルト給弾式機関銃、コマンド機関銃、固定機関銃への改修であった。ストーナー63A1は、アメリカ陸軍とアメリカ海兵隊でXM22アサルトライフル、XM23カービン銃、XM207機関銃として試験された。オランダ式の横折り式ストック、ハンドガードの下に折りたためるクイックリリース式バイポッド、改良された着脱式マガジンフロアプレート、クイックリリース式スコープマウントなど、様々な改良点があった。
指定
ライフル、カービン、コマンドー、軽機関銃の各派生型は、米軍によってそれぞれ以下の名称が与えられました。
| アメリカ陸軍/海兵隊の指定 | アメリカ海軍の指定 | 説明 |
|---|---|---|
| XM22 | 該当なし | ストーナー63、ライフル構成、1:12ツイストバレル |
| XM22E1 | 該当なし | ストーナー63A、ライフル構成、1:12ツイストバレル |
| XM22E2 | 該当なし | ストーナー63A、ライフル構成、1:9ツイストバレル |
| XM23 | 該当なし | ストーナー63、カービン構成、1:12ツイストバレル |
| XM23E1 | 該当なし | ストーナー63A、カービン構成、1:12ツイストバレル |
| XM23E2 | 該当なし | ストーナー63A、カービン構成、1:9ツイストバレル |
| XM207 | 該当なし | ストーナー63、軽機関銃構成、1:12ツイストバレル |
| XM207E1 | 該当なし | ストーナー63A、軽機関銃構成、1:12ツイストバレル |
| XM207E2 | 該当なし | ストーナー63A、軽機関銃構成、1:9ツイストバレル |
| 該当なし | マーク23 MOD 0 | ストーナー63A1、コマンドー仕様、1:12ツイストバレル |
参照
参考文献
- ^ 「ストーナー63モジュラー兵器システム」 2025年1月2日。
- ^火力：専門家が使用する武器とその使い方。ベトナムにおける米軍特殊部隊の武器、第21巻、オービス出版、1990年
- ^法執行機関兵器会社 1974 年のパンフレット。
- ^コカリス、ピーター：武器のテストと評価：ソルジャー・オブ・フォーチュンのベスト、160ページ。パラディン・プレス、2001年。
- ^ a b c d e f g h i j k l m nコカリス、161
- ^ドッカリー、ケビン著『海軍特殊部隊の武器』（ニューヨーク：バークレーブックス、2004年）、290ページ。
- ^ドッカリー、291。
- ^ドッカリー、294。
- ^ドッカリー、293。
- ^ a b cコカリス、163
- ^ワッターズ、ダニエル・E. 5.56X45mm「タイムライン」 . 5.56 X 45mm: 1963–1966 2007年2月18日アーカイブ、Wayback Machine . アクセス日: 2008年2月21日
- ^ R. ツァイス。キャデラック・ゲージ社の主任エンジニア
- ^米海軍特殊戦部隊 朝鮮戦争とベトナム戦争におけるUDTとSEALs、1950–73 ユージン・リップタック（著）、スティーブン・ウォルシュ（イラスト）、オスプレイ出版 ISBN 9781472846921
- ^ 「UDT-SEAL博物館の秘宝 - 小火器レビュー」 2006年12月。
- ^ワッターズ、ダニエル・E. 5.56X45mm「タイムライン」 . 5.56 X 45mm: 1967–1969 2007年5月4日アーカイブ、Wayback Machine . アクセス日: 2008年2月21日
- ^ "Automatwaffen II" . schussfreude.ch . 2023年1月8日閲覧。
- ^ドッカリー、316。
- ^ドッカリー、310。
- ^ストーナー兵器ファミリーのエンジニアリング設計テストの最終報告書、陸軍兵器司令部、イリノイ州ロックアイランド、兵器研究所、1972年3月1日、技術レポート SWERR-TR72-13。
- ^ Mongo's Stoner 63A ページ. 2005. Stoner 63 サバイバルライフル. アクセス日: 2008年2月14日
- ^スモールアームズレビュー、第13巻第1号、2009年10月
- ^ 「機関銃の写真」img.photobucket.com . 2024年12月14日閲覧。
- ^ 「機関銃の写真」img.photobucket.com . 2024年12月14日閲覧。
- ^ゲイリー・ポール・ジョンストン、トーマス・B・ネルソン著『世界のアサルトライフル』第67章：アメリカ合衆国、ストーナー兵器システム
参考文献
- コカリス、ピーター (2001). 『武器のテストと評価：ソルジャー・オブ・フォーチュン』ベストセレクション. コロラド州ボルダー：パラディン・プレス.
- ストーナー63武器システム. ボルダー、コロラド州: パラディン・プレス. 1994.
外部リンク
