ストームランナー
ハーシーパークのジェットコースター
ストームランナー
ハーシーパーク
位置ハーシーパーク
公園セクションパイオニアフロンティア
座標北緯40度17分23秒 西経76度39分13秒 / 北緯40.28972度 西経76.65361度 / 40.28972; -76.65361
状態オペレーティング
開業日2004年5月8日 （2004年5月8日）
料金1250万ドル
一般統計
タイプスチール –発売
メーカーインタミン
デザイナーヴェルナー・ステンゲル
モデルアクセラレーターコースター
リフト/発射システム油圧発射
身長150フィート（46メートル）
落とす180フィート（55メートル）
長さ2,600フィート（790メートル）
スピード時速72マイル（116キロメートル）
反転3
間隔0:50
最大垂直角度90°
容量1時間あたり1200人の乗客
加速度2秒で0から72mph（0から116km/h）まで加速
G力5
高さ制限54インチ（137 cm）
電車5両編成の列車が2本あります。乗客は2列2人ずつで、1列車あたり合計20人乗りです。
Webサイト公式サイト
RCDBのストームランナー

ストームランナーは、ペンシルベニア州ハーシーのハーシーパークにある発射式ジェットコースターである。インタミン・アミューズメント・ライド社が製造し、同パークのパイオニア・フロンティア地区にあるアクセラレーター・コースターは、2004年5月8日に一般公開された。最高高度は150フィート（46メートル）、最大落差は180フィートに達し、2秒で時速0から72マイル（116キロメートル）まで加速する。ストームランナーは、トップハットエレメント、3つの反転、デュアルローディングステーション、磁気ブレーキシステムを備えている。さらに、ハーシーパークの他の3つのアトラクション、ドライ・ガルチ鉄道、モノレール、トレイルブレイザーと連動するように設計されている。[1]

ストームランナーは、肩越しに乗車するシートベルトを採用した初のアクセラレーター・コースターであり、スイッチトラックを備えたデュアルローディングステーションを備えた初のアクセラレーター・コースターでもありました。また、インバージョン機能を備えた初のアクセラレーター・コースターでもありました。このライドのレプリカは、ローラーコースタータイクーン3の拡張パック「Soaked」に同名で収録されています。

歴史

2003年8月、ハーシーパークは、スイスのジェットコースター製造会社インタミン社を雇い、同パークのパイオニア・フロンティア地区に新しいコースターを建設すると発表した。[2] [3]このコースターは、23年間運行されていた子供向けコースター「バルーン・フライト」に代わるものである。[4] ハーシー・エンターテイメント・アンド・リゾーツ社は、コースターの名前として「スティール・スタンピード」、「レネゲード」、「ストームランナー」の3つを検討していた。ハーシー・エンターテイメント社は、一般の人々が名前を決めるコンテストを開催した。[2] [3] 2週間で4万6000人以上が投票した。[5] 2003年11月、名前が正式に発表される前に、ハーシー・エンターテイメント社は「ストームランナー」という名前で商標登録を申請した。[6]ハーシー・エンターテインメントは2003年11月5日に正式にコースターの名前を発表しました。[5]ストームランナーの建設は2004年2月に始まり、[7]最終的に1250万ドルの費用がかかりました。[8] [9] 2004年4月までに、コースターはテストを開始しました。[10]

ストームランナーは2004年5月8日に一般公開されました。[8] [9]最初にこのコースターに乗った人々には、ペンシルベニア州陸軍州兵の隊員やオンライン抽選の当選者が含まれていました。[9]当初は、アトラクションの人気により、待ち行列をロープで延長する必要がありました。2005年には、トレイルブレイザーの最初の落下地点の隣に、オーバーフロー待ち行列が追加されました。

2020年シーズン、ストームランナーはCOVID-19パンデミックの影響で遅れていたメンテナンスと修理に必要な部品を待つ間、閉鎖されたままでした。[11] 2021年シーズン中に再開し、それ以来運営を続けています。[12]

乗車体験

ストームランナーは約2,600フィート（790メートル）の線路と3つの反転部分で構成されています。 [ 7] [13]乗車時間は約58秒です（発車線での待ち時間を含む）。[14]この乗り物には、モノレール、ドライ・ガルチ鉄道、トレイルブレイザーの3つのアトラクションでニアミスポイントがあります。[8] [13]列車が駅を出発すると、分岐線を通り、発車線に進みます。列車が所定の位置に移動すると、心臓の鼓動音が再生されます。少しの間が経過した後、列車は少し後退し、発車線のブレーキが引っ込み、録音された音声「さあ、準備！出発だ！」が流れ、列車は2秒で時速0マイルから72マイルまで加速します。[7]発車線をさらに進むと、乗車中の写真撮影が行われます。[15]

発射直後、列車は150フィートのトップハットを垂直に上昇する。[8] [13]次に列車は180フィート下降し、最高速度75mphに達し、[14] 135フィートの高さのコブラループに登る。もう一度下降した後、列車はフライングスネークダイブ（ハートラインロールに続いてダイブドロップ）を横断する。これらの最後の反転に続いて、列車は降下し、スプリングクリークとトレイルブレイザーの一部を横断し、モノレールの一部を下を通過する。次に列車は2つのバンクターンを経て上昇し、最初は右、次に左に曲がる。短い滞空時間の後、列車は最後のブレーキランに入る。ブレーキランの後、列車は左にカーブし、出発した駅の側に戻る。[15]

  • 起動セクション
    起動セクション
  • シルクハット
    シルクハット
  • まずシルクハットを落とす
    まずシルクハットを落とす
  • コブラループ
    コブラループ
  • 別の角度からのダイブループ
    別の角度からのダイブループ
  • ハートラインロールとフライングスネークダイブ
    ハートラインロールとフライングスネークダイブ
  • ブレーキラン前のツイストフィナーレ
    ブレーキラン前のツイストフィナーレ

発射システム

ストームランナーは加速コースターで、列車は油圧で充電されたシステムを介して発進します。[16]ハーシーパークは、リニア誘導モーター発射システムよりもエネルギー消費が少ないため、油圧発射システムを採用しました。[16] [17]発射トラックの端には、モーター、ポンプ、ウインチなどの発射システムのその他のコンポーネントを収容する小さな建物があります。発射トラック内には、発射時に列車が接続される、トラック中央のトラフ内を走るキャッチカーがあります。キャッチカーはスチールケーブルでウインチに接続されており、2 本はキャッチカーの前方に平行にトラフを走り、発射時にトラックを引き下げ、もう 1 本は後方に走り、キャッチカーをスタート地点まで引き戻します。発射前に、圧縮窒素で満たされたいくつかのアキュムレーターに油圧流体(非圧縮性流体) が送り込まれます。十分な圧力が達成され、システムが発射準備完了となると、バルブが開き、アキュムレーターに蓄えられた圧力が解放されます。これにより大型ウインチが回転し、キャッチカーと列車を線路上を急速に牽引します。列車が走行を続けると、キャッチカーはトラフ内のブレーキシステムによって減速され、次の発射に備えて圧力が再調整される間、電動モーターによってゆっくりと出発点に戻ります。同様のシステムは、別のアクセラレーター・コースターであるエクセレーターにも採用されています。[18]

事件

2018年6月26日、9歳の男児が列車に乗車後、ハーネスが適切に固定されていなかったとされる事件が発生した。同乗していた父親は、息子がハーネスが適切に固定されておらず、乗り物から放り出されるのではないかと恐れていたと述べ、息子のハーネスが完全に開いていたと主張した。父親が助けを求めたにもかかわらず、乗り物の運営者はこの懸念に対処しなかったとされている。男性は、列車が駅から発車し、発車位置に向かう際に息子が車両から降りたと述べている[19] 。男性は、この事件の影響で、自身と息子は不安症のような症状に苦しんでいると述べた。訴訟は2年後の2020年7月2日に提起された[11] [19] 。

参考文献

  1. ^ Marden, Duane. 「Storm Runner (Hersheypark)」. Roller Coaster DataBase . 2017年4月11日閲覧。
  2. ^ ab Itkowitz, Colby B. (2003年8月6日). 「ハーシーズ、新型コースターでハイテク化へ」. Intelligencer Journal . 27, 28ページ. 2022年8月17日閲覧。
  3. ^ ab Brown, Sandi Lynn (2003年8月6日). 「パーク、ハイスピード・スリラーの計画を発表」. The Daily News . pp. 1, 4. 2022年8月17日閲覧。
  4. ^ 「ハーシーパークでのプレビュー週末」デイリー​​・ジャーナル、2005年4月7日、p.42 。 2022年9月4日閲覧。
  5. ^ ab 「ストームランナー、来年運行へ」ヨーク・デイリー・レコード、2003年11月6日、p.2 。 2022年8月17日閲覧。
  6. ^ 「ハーシーの新しいコースターの名前はストームランナー」。デイリーニュース。2003年11月3日。22ページ。 2022年8月17日閲覧。
  7. ^ abc Caggeso, Mike (2004年5月7日). 「Shake, rattle and roll into summer」. York Daily Record . p. 60. 2022年8月8日閲覧。
  8. ^ abcd Wilson, Kristin (2004年5月9日). 「G-whiz! Storm Runner packs punch」. The Sentinel . pp. 45, 47. 2022年8月8日閲覧。
  9. ^ abc Monitz, Kelly (2004年5月16日). 「Taking its riders by Storm」. Standard-Speaker . pp. 53, 58. 2022年8月17日閲覧。
  10. ^ Holahan, Jane (2004年4月8日). 「Spring screams」. Lancaster New Era . p. 61. 2022年8月17日閲覧。
  11. ^ ab ミラー、マット (2020年7月2日). 「父親がハーシーパークのストームランナー・ローラーコースターで9歳の息子が瀕死の体験をしたとして訴訟を起こす」. pennlive . 2022年8月17日閲覧。
  12. ^ @hersheypark (2021年6月11日). 「さあ、いよいよ！天候が良ければ、ストームランナーが明日6月11日（金）に営業を再開します」（ツイート） 。 2022年8月17日閲覧– Twitterより。
  13. ^ abc Faidley, Amanda (2004年7月22日). 「Hersheypark - family-theme with scream」. The Daily American . p. 25. 2022年8月8日閲覧。
  14. ^ ab Lauer-Williams, Kathy (2011年7月24日). 「Top Coaster Thrills」. The Morning Call . pp. 47, 48. 2022年8月9日閲覧。
  15. ^ ab "Storm Runner (On-Ride) Hersheypark". Sharp Productions . 2012年6月23日. 2019年7月5日閲覧– YouTube経由.
  16. ^ ab Funworld. IAAPA. 2006年. 2022年9月4日閲覧。
  17. ^ Vault (Firm) (2006). Vault Guide to the Top Consumer Products Employers. Vault career library. Vault. ISBN 978-1-58131-323-9. 2022年9月4日閲覧。
  18. ^ スターク、エリック・G. (2003年8月10日). 「More bang means more visits to park」サンデー・ニュース. 39, 48ページ. 2022年9月4日閲覧。
  19. ^ ab Tanenbaum, Michael (2020年7月2日). 「父親がハーシーパークを訴え、息子のストームランナー・ローラーコースターでの恐怖体験をめぐり」PhillyVoice . 2022年8月17日閲覧。
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