ストラベーン・アンド・レターケニー鉄道のイラスト入りの印章。 | |||
| 概要 | |||
|---|---|---|---|
| 運行会社 | ドニゴール州鉄道合同委員会 | ||
| 停車駅 | 9 | ||
| 本社 | ストラベーン | ||
| 主要人物 | ヘンリー・フォーブス、バーナード・L・カラン | ||
| 運営期間 | 1906年5月1日~1959年12月31日 | ||
| 後継 | CIÉ | ||
| 技術 | |||
| 軌間 | 3フィート( 914 mm ) | ||
| 長さ | 19+31.0 km (1/4マイル) | ||
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ストラベーン・アンド・レターケニー鉄道は、アイルランドのティロン州ストラベーンとドニゴール州レターケニーを結ぶ、3フィート(914mm)狭軌の鉄道でした。[ 1 ]
ストラベーン・アンド・レターケニー鉄道(SLR)は、1909年1月1日に路線長19マイルで開業しました+全長31.0 km。 [ 2 ]これはアイルランドで最後に建設された狭軌鉄道(鉱業線を除く)であった。同社の資産の大部分はドニゴール州鉄道合同委員会(CDRJC)が所有し、同委員会によって運営されていたため、実質的には同鉄道の一部を形成していた。 [ 3 ] [ 4 ]
CDRJCはディーゼル機関車の使用を開拓しましたが、この革新にもかかわらず、1959年末に閉鎖され、1959年12月31日に鉄道は旅客向けに閉鎖されました。[ 5 ]
この路線は、市場町レタケニーとストラベーンを結ぶ貨物輸送で盛んに利用されていました。特別貨物列車は1960年まで運行され、その後廃止されました。
閉鎖後もCDRJCは代替道路サービスを提供するために存続した。1971年7月12日、CDRJCはCIÉに帰属し、SLRは解散した。解散時点で、SLRの株式の87%はCDRJCが保有していた。残りの株主は合計14,500ポンドの補償金を受け取った。[ 6 ] [ 4 ]

特に記載がない限り、すべての駅は1909年1月1日に開業し、1960年1月1日に閉鎖されました。[ 7 ]
| 距離(マイル(km)) | 駅 | 注記 | 座標 |
|---|---|---|---|
| 0.0マイル (0 km) | ストラベーン | 1894年7月16日開業。 | 北緯54度49分50秒 西経7度28分13秒 / 北緯54.830478度 西経7.470319度 北緯54度50分11秒 西経7度28分44秒 |
| 1.0マイル (1.6 km) | リフォード停留所 | / 54.83631; -7.47886 / 北緯54.83631度 西経7.47886度 / 54.83631; -7.47886 | |
| 4.43 km (2.75マイル) | バリンドライト | 54°50′49″N7°31′10″W / 北緯54.847034度 西経7.519409度 / 54.847034; -7.519409 | |
| 7.64 km (4.75マイル) | クーラギー停留所 | 1911年開業 | |
| 6.5マイル (10.5 km) | ラフォー | 54°52′14″N7°36′03″W / 北緯54.870552度 西経7.600758度 / 54.870552; -7.600758 | |
| 9.0マイル (14.5 km) | 護送船団 | ||
| 11.0マイル (17.7 km) | コルナギラ停留所 | ||
| 13.75マイル (22.13 km) | グレンマクイン | ||
| 19.25マイル (30.98 km) | レタケニー | レタケニー(LLSR)との接続 | 54°57′13″N7°43′43″W / 北緯54.953697度 西経7.728593度 / 54.953697; -7.728593 |
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