Strade extraurbane principali
ストラーデ・エクストラウルバン・プリンシパル（「主要郊外道路」、単数形：ストラーダ・エクストラウルバン・プリンシパル）またはタイプ B 道路は、通称「スーパーストラーダ」であり、イタリア道路交通法で定義されているイタリアの道路の一種です。
特徴
独立した車道、または通行不能な交通島によって分離された道路で、それぞれ少なくとも2車線と右側の埠頭を有し、平面交差点がなく、側方敷地への連携したアクセスを備え、適切な始点・終点標識を備え、特定の種類の自動車の通行専用である。その他の利用者にも適切なスペースが確保されなければならない。駐車スペースを含む特別な休憩エリアを備え、アクセスには減速車線と加速車線が備えられなければならない。
— 1992年4月30日の法律第285号、第2条、「新しい道路交通法」に関する[ 1 ]
そのため、高速道路と比較すると、このタイプの道路には技術的な違い（例えば、緊急車線の最小幅は車線の幅と同じである）、標識の色（背景が緑ではなく青）、自動車とオートバイの制限速度（時速110キロメートル（68マイル））、曲率半径、緊急車線の有無、SOSコラムの有無など、いくつかの違いがあります。多くの高速道路とは異なり、郊外の主要道路の通行に関しては、ペデモンターナ・ヴェネタを除き、現在、通行料金制度はありません。
交通制限
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第1項に規定する アウトストラーデ及び道路における以下の車両の通行は禁止される。
- 自転車、スクーター、モペッド、排気量150cm3 （9.2立方インチ）未満の内燃機関搭載のオートバイ、または11kW（15馬力）未満の電動モーターサイクル、および排気量250cm3 （15立方インチ）未満の内燃機関搭載のオートバイ[ 2 ]
- その他の自動車（三輪車を除く。）で、空車重量が400kg（880ポンド）以下、または総重量が1,300kg（2,900ポンド）以下であり、排気量が250cm3 （ 15立方インチ）以上で内燃機関を搭載し、いかなる場合でも15kW（20馬力）以上の出力を持ち、人を輸送することを目的とし、運転手に加えて最大1人の乗客を乗せることができるもの。
- タイヤが装備されていない車両
- 農業機械及び作業機械。
- 荷物がしっかりと固定されていない、または許容限度を超えてはみ出ている乱雑な荷物を積んだ車両。
- 拡散しやすい物質を輸送する場合、貨物が覆われていない非防水車両。
- 第10条に規定されている場合を除き、積載量または寸法が第61条および第62条に定められた制限を超える車両。
- 使用条件、装備、タイヤが交通に危険を及ぼす可能性のある車両。
- 貨物が適切に配置および固定されていない車両。
サービスエリアおよび休憩所を除き、歩行者および動物の移動は禁止されています。これらのエリアでは、動物は適切な警備員が配置されている場合にのみ通行できます。歩行者は、緊急通報ポイントに到達するために緊急レーンを通行することのみ許可されています。車道、ランプ、ジャンクション、サービスエリア、駐車場、その他の高速道路エリアでは、以下の行為は禁止されています。
- トレーラー以外の牽引車両
- 通行を要求または許可する。
これらの制限は、イタリアの高速道路に適用される制限と同じです。高速道路と同様に、ロードサービスは認可された会社にのみ許可されています。さらに、歩行者と動物の通行は、サービスエリアと休憩エリア内でのみ許可されています。
速度制限
都市外主要道路（strada extraurbana principale）では、特に指定がない限り、積載重量が 3.5 t (3.4 ロングトン、3.9 ショートトン) 以下の乗用車、オートバイ、トラックの制限速度は 110 km/h (68 mph)、積載重量が 3.5 t (3.4 ロングトン、3.9 ショートトン) ～ 8 t (7.9 ロングトン、8.8 ショートトン) のバス、積載重量が 3.5 t (3.4 ロングトン、3.9 ショートトン) ～ 12 t (12 ロングトン、13 ショートトン) のトラックは 80 km/h (50 mph)、積載重量が 12 t (12 ロングトン、13 ショートトン) を超えるトラック、トレーラーを牽引する車両は 70 km/h (43 mph) です。[ 3 ]他のカテゴリーの自動車の場合、制限は低く、車両の種類によって異なります。
行政区分と標識
ストラーデ・エクストラウルバナ・プリンシパル（ Strade extraurbana principali）には特定の名称はなく、行政上はイタリアの国道、イタリアの地域道、イタリアの州道、またはイタリアの市町村道に分類されます。したがって、一部の州道、地域道、州道、市町村道には、技術的にはストラーデ・エクストラウルバナ・プリンシパル（タイプB道路）、その他の区間はストラーデ・エクストラウルバナ・セカンダリー（「二次郊外道路」、タイプC道路）、さらにその他の区間は市町村道（タイプDおよびE道路）に分類されます。
主要外街道沿いの道路標識（案内標識と距離標識パネルなどの両方）の背景は青色であるため、二次外街道沿いに設置されている標識と違いはありません。
他国の相同道路の種類
イタリアでは「ストラーデ・エクストラウルバーナ・プリンシパル」と呼ばれる、平面交差点のない、片側2車線以上の独立車道を持つ道路は、他のヨーロッパ諸国では高速道路とは分類されず、異なる方法で分類されます。例えば、
- voies rapides（フランス）
- gelbe Autobahn（ドイツ）
- autovías（スペイン）;
- hitre ceste (スロベニア)。
参考文献
- ^ 1992年4月30日の法律第285号、第2条、「新道路交通法」に関する法律
- ^ 1992 年 4 月 30 日の法令令、n. 285、記事 175、「Nuovo codice della strada」の資料
- ^ Decreto Legislativo N. 285 del 1992/04/30 2019-08-27 にWayback Machineでアーカイブ、アート。 142 :速度の限界。
参照
外部リンク
