街路清掃員

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	20世紀初頭の路面清掃車の一例、ホリヨーク通り鉄道（1934年）

道路清掃員または道路清掃員は、道路を清掃する人または機械です。

都市では、衛生と廃棄物処理が優先事項となって以来、「清掃員」として働く人々が増えてきました。清掃員はほうきとシャベルを使って、路上に溜まったゴミ、動物の排泄物、汚物を清掃していました。後に、水ホースが路面洗浄に使われるようになりました。

路面清掃車は、19世紀に作業の簡素化を目的として開発されました。現代の路面清掃車はトラックのボディに搭載され、路上に堆積したゴミを吸引することができます。

歴史

手動掃除

市街地の道路からゴミを除去する必要性は何世紀にもわたって存在してきました。

町や市の地方条例によって、各住所の所有者または占有者に対し、その住所を通る道路の全長を清掃するよう命じられることがありました。

時には、交通量の多いのが馬車や馬に乗っているときだったため、近くの農村地帯の肥料として価値があるため、馬の糞を厳選して除去する道路清掃員がいた。

英国の機械式掃除機

1840年代までに、イングランドのマンチェスターは世界初の工業都市として知られるようになりました。当時、マンチェスターは最大級の繊維産業を擁していました。そのため、この活気あふれる大都市はイングランドで最も不衛生な居住地と言われていました。^{[ 1 ]}この不衛生な環境に対処するため、ジョセフ・ウィットワースは機械式道路清掃車を発明しました。この道路清掃車は、美観と安全性を維持するために、道路からゴミを除去することを主な目的として設計されました。^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

米国の機械式掃除機

最初の街路清掃機は、1849年に発明者C.S.ビショップによって特許を取得しました。長い間、街路清掃機はワイヤーブラシで覆われた回転ディスクだけでした。この回転ディスクは、路上の汚れを掃き取る機械のほうきのような役割を果たしていました。^{[ 4 ]}

アメリカで最初に特許を取得した自走式清掃車は、蒸気機関で駆動し鉄道の線路清掃を目的としたもので、1868年に特許番号79606を取得しました。ユーリカ・C・ボウンは、1879年に道路清掃車の特許を取得した最初の女性として知られており、特許番号は222447です。「彼女の成功は大きかった」とマチルダ・ジョスリン・ゲージは1883年5月の『ノース・アメリカン・レビュー』第136巻第318号で書いています。^{[ 5 ]}

1896年、アフリカ系アメリカ人の発明家チャールズ・ブルックスは、当時主流だった道路清掃機の発明を改良し、前部ブラシの長さを変え、ゴミを集めて処分する機構を組み込んだ。回転する前部ブラシは、雪や氷を取り除くためのスクレーパーに置き換えることも可能だった。ブルックスは1896年にこの発明で米国特許を取得した。^{[ 6 ]}ブルックスの特許を含め、1900年以前に米国で発行された300件以上の道路清掃機の特許のほとんどは、エンジンを搭載していなかった。カートの車輪が歯車やチェーンを回転させ、ブラシとベルトを駆動していた。

1911年秋、ジョン・M・マーフィーはイリノイ州エルギンにあるアメリカン・タワー・アンド・タンク社の事務所を訪れた。彼はモーター駆動のピックアップトラック式路面清掃車の構想を持っていた。アメリカン・タワー・アンド・タンク社は、チャールズ・A・ホワイティングとジェームズ・トッドによって1903年に設立された。彼らは当時、共同経営者だったダニエル・M・トッドを招聘し、マーフィーを雇用して彼の構想の実現に着手することにした。こうして、後のエルギン・スイーパー社が誕生した。^{[ 7 ]}

2年間の開発を経て、マーフィーが思い描いていた通りの掃除機能をすべて備えた掃除機が完成しました。パートナーのジェームズとダニエル・M・トッド、そしてチャールズ・A・ホワイティングは、30年にわたる製造経験から得た評判を危険にさらしても構わないと考えていました。^{[ 7 ]}

デモの後、アイダホ州ボイシ市は1913年秋に最初のエルジン・スイーパーを購入した。ボイシの道路委員トーマス・ファイネガンは、エルジンの電動スイーパーを馬車スイーパーと比べると2,716.77ドルの節約になるという比較を行った。^{[ 7 ]}

発売と販売開始後も、マーフィーはスイーパーの改良を続けました。1917年には、J.M.マーフィーの「路面清掃機 No.1,239,293」として米国特許が申請され、発行されました。^{[ 7 ]}

技術の進歩

単純な瓦礫除去という目標は、政策立案者が水質への懸念を反映し始めた1970年代まで変化しませんでした。アメリカ合衆国では、道路清掃車の対応が遅れたのは、1998年の流出報告書に端を発しています。^{[ 8 ]}旧式の道路清掃車は道路瓦礫の大きな粒子を除去することしかできなかったため、小さな粒子が大量に残っていました。^{[ 9 ]}残った瓦礫は雨で洗い流されるため、美観上の問題とは考えられていませんでした。今日では、小さな粒子が雨水汚染物質負荷のかなりの部分を占めていることが知られています。

道路清掃は雨水流出中の汚染物質を減らす効果的な手段となり得る。^[¹⁰^]環境保護庁は道路清掃を水質保護におけるベストプラクティスとみなしている。

現代の掃除機

2015年、フィラデルフィアで歩行者と一緒に歩道を清掃する清掃車

街路清掃車は、ゴミの小さな粒子を収集することができます。^{[ 2 ]}今日生産されている街路清掃車の多くはPM10とPM2.5の認定を受けており、^{[ 3 ]} 10μm未満、さらには2.5μmまでの粒子状物質を収集して保持できることを意味します。^{[ 11 ]}

道路清掃技術の進歩にもかかわらず、機械式のほうき型道路清掃車は、今日米国で使用されている道路清掃車の約90％を占めています。^{[ 12 ]} 2018年に、スイスの道路清掃車メーカーであるBoschungは、排出ガスゼロの初の完全電動道路清掃車であるUrban-Sweeper S2.0を発売しました。