ストリーツ・ラン

Stream in Pennsylvania, USA

ストリーツ・ラン
モノンガヒラ川の支流
ストリーツ・ランはペンシルベニア州にあります
ストリーツ・ラン
道路の入口の位置
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ストリーツランはアメリカにあります
ストリーツ・ラン
ストリーツ・ラン(アメリカ)
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位置
アメリカ合衆国
ペンシルベニア州
アレゲニー
身体的特徴
ソースソーミルラン分水嶺
 • 位置ペンシルベニア州ホワイトホール[2]
 • 座標北緯40度21分07秒 西経79度58分58秒 / 北緯40.35194度 西経79.98278度 / 40.35194; -79.98278 [1]
 • 標高1,110フィート(340メートル)[2]
モノンガヒラ川
 • 位置
サンドキャッスル・ウォーターパーク近くのモノンガヒラ川[2]
 • 座標
北緯40度23分48秒 西経79度55分59秒 / 北緯40.39667度 西経79.93306度 / 40.39667; -79.93306 [1]
 • 標高
710フィート(220メートル)[2]
長さ5.11マイル(8.22 km)[3]
流域の大きさ10.07平方マイル(26.1 km 2[4]
退院 
 • 位置モノンガヒラ川
 • 平均モノンガヒラ川河口で10.67立方フィート/秒(0.302 m 3 /秒) [4]
流域の特徴
進歩概ね北西
河川システムモノンガヒラ川
支流 
 • 左グラスラン
 • 右名前のない支流

ストリーツ・ランは、ペンシルベニア州アレゲニー郡にあるモノンガヒラ川の支流で、長さ5.2マイル(8.4 km)[5]です。この都市河川は、ピッツバーグボールドウィンブレントウッド、ウェスト・ミフリンホワイトホールの各地域[6]を流れており、その面積は約10平方マイルです。

植民地の歴史

1751年の地図には「リッキング・クリーク」が描かれている。現在はストリーツ・ランとして知られている。

ストリーツ・ランは、以前はリッキング・クリークと呼ばれていましたが、 1751年にジョシュア・フライピーター・ジェファーソンによって描かれ、1755年にロンドンのトーマス・ジェフリーズによって出版された、メリーランド州全体とペンシルベニアニュージャージーノースカロライナの一部を含むバージニア州で最も人が住んでいる地域の地図に描かれています。この画期的な地図は、直接の調査に頼っているという点で珍しく、アレゲニー山脈を正しく描写した最初の地図であり、「ヤドキン川からバージニア州を通りフィラデルフィアまで455マイルのグレートロード」が描かれています。これは、後にグレート・フィラデルフィア・ワゴン・ロードと呼ばれるようになる道の正確な調査です

鉱業の歴史

ジェームズ・ハーディン・ヘイズは1828 年にストリーツ・ラン沿いで石炭の採掘を始めました。流域内のその他の炭鉱は、ID リッシャー社、ダニエル・W・リッシャー社、およびハリソン・ガス・コール・カンパニーによって運営されていました。

鉄道の歴史

HBヘイズ・アンド・ブラザーズ石炭鉄道は、JHヘイズが開発した炭鉱への供給のため、ストリーツ・ラン沿いを走っていました。モノンガヒラ川沿いのシックス・マイル・フェリーが終点でした。[7] ピッツバーグ・サザン鉄道 とその後継会社であるボルチモア・アンド・オハイオ鉄道[ 8]も、この渓谷を通る路線を持っていました。ホワイトホール・トンネルは、この渓谷とピーターズ・クリーク流域を結んでいます。

参照

追加画像

ペンシルベニア州アレゲニー郡のストリーツ・ラン(モノンガハラ川支流)のコース
ペンシルベニア州アレゲニー郡のストリーツ・ラン(モノンガヒラ川の支流)の流域

参考文献

  1. ^ ab 「GNIS Detail - Streets Run」. geonames.usgs.gov . 米国地質調査所. 2020年1月4日閲覧
  2. ^ abcd 「ホワイトホール・トポマップ、ペンシルベニア州アレゲニー郡(グラスポート地域)」。TopoZone . Locality, LLC . 2020年1月4日閲覧
  3. ^ 「ArcGIS Web アプリケーション」epa.maps.arcgis.com . 米国環境保護庁. 2020年1月4日閲覧
  4. ^ ab 「Streets Run Watershed Report」Waters Geoviewer . 米国環境保護庁. 2020年1月4日閲覧
  5. ^ 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2011年8月15日アクセス
  6. ^ “Streets Run Watershed”. 2009年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ2009年1月3日閲覧。
  7. ^ 1876年のHBヘイズ・アンド・ブラザーズ石炭鉄道の終点の地図
  8. ^ 「ボルチモアとオハイオのカットオフ」(PDF) .ニューヨーク・タイムズ. 1883年7月3日. 2010年12月19日閲覧 https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1883/07/03/103438623.pdf
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