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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | シュトゥットガルト ファイインゲン、BW ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯48度43分36秒 東経9度6分47秒 / 北緯48.72667度 東経9.11306度 / 48.72667; 9.11306 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | DBネッツ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営： | DB駅とサービス | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 |
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| プラットフォーム | 島式ホーム1面、側式ホーム 1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車運行会社 | Sバーン シュトゥットガルト | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |     80、81、82、84、86 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 6087 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100コード | TSV | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8005776 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 3 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン |  : 1 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1879年9月2日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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ファイインゲン駅は、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州にあるシュトゥットガルト・ホルプ鉄道沿いにあります。地域列車とシュトゥットガルトSバーン（S1、S2、S3）が発着しています。また、フィルダー平野 への公共交通機関の拠点でもあります。
歴史
1879年9月2日、王立ヴュルテンベルク国鉄は、シュトゥットガルトからフロイデンシュタットまでのガウ鉄道の一部であるシュトゥットガルト・ホルプ鉄道を、ファイインゲン・アウフ・デン・フィルダーン駅とともに開通させました。当時、この駅はファイインゲン村の南東約400メートルに位置し、既存の入口ビルと貨物ターミナルビルで構成されていました。
1891年、フィルダー鉄道会社 ( Filderbahn-Gesellschaft ) はメーリンゲンからファイインゲン駅までの路線を建設することを決定し、1896年4月14日に政府により承認された。最初の列車がファイインゲンに到着したのは1897年12月23日であった。メートルゲージの線路は、国鉄の標準軌の線路の東側にあった。1898年、駅にロールボック施設が建設され、標準軌の貨車をファイインゲンからフィルダー鉄道に積み替えて、デガーロッホ、ホーエンハイム、ノイハウゼンまで運行できるようにした。1902年、フィルダー鉄道は貨物用にメートルゲージの線路を複線軌間に交換した。デガーロッホ – ファイインゲン区間は 1904 年に電化され、路線が国鉄に移管されたことで、ヴァルグラーベンからシラープラッツ (ファイインゲン村のファイインゲン オルト駅) まで接続が構築されました。
1905年11月22日、シュトゥットガルト西駅とベーブリンゲン間の路線に2本目の線路が完成しました。その後2年間にわたり、同駅には追加の線路が建設されました。西部鉄道のファイインゲン（エンツ）駅（ 1906年まではファイインゲン＝ザースハイム駅と称されていました）との混同を避けるため、ファイインゲン駅はファイインゲン（フィルダーシュタット）駅に改称されました。
ヴュルテンベルク地方鉄道会社（ヴュルテンベルク地方鉄道会社、フィルダー鉄道会社の後継会社）は、1915年4月15日にファイインゲン・オルト駅への接続を廃止しました。これは、第一次世界大戦中に銅線を軍事用途に転用するためでした。この路線は1929年10月28日にフィルダー都市鉄道（シュトゥットガルト・フィルダー鉄道）として再開され、シュトゥットガルトの路面電車に接続されました。
1942年4月1日にファイインゲンがシュトゥットガルト市に編入されたことにより、駅名は再びシュトゥットガルト・ファイインゲンに変更された。
1944年5月15日、シュトゥットガルト路面電車（Stuttgarter Straßenbahnen AG、SSB）はメーリンゲン駅からファイインゲン駅までの旅客サービスを開始し、ファイインゲン・オルト駅までの路面電車の運行は停止した。メーリンゲン方面への路線は1981年に廃止されるまで貨物輸送が継続されていた。その後2008年まで、SSBはこの路線をUバーン車両の積み替えに使用していたが、現在は緩衝地帯で終点となっている。ヘレンベルガー通りとエミリエン通りを通る環状線ができたため、1963年に新しい路面電車停留所が設置された。そのうちの1つは駅近くのフォルメラー通りにあった。
ドイツ連邦鉄道は、 Sバーン延伸工事の一環として、1980年から1985年にかけて駅を改築しました。貨物取扱所は東側に移設され、ミッターヴルツァー通りの踏切は閉鎖されました。プラットホームはSバーンの基準に合わせてかさ上げされました。同時に、駅南側にSバーン列車用の留置場が設けられました。駅構内には4線のシュトゥットガルト駅が開設されました。
1985年9月29日にVerbindungsbahn（接続線） が開通し、Sバーンの運行が開始され、地域列車はシュトゥットガルト＝ファイインゲンに停車しなくなりました。
オペレーション
この駅は3つのプラットフォーム線を持ち、シュトゥットガルトSバーンのS1、S2、S3線が乗り入れています。1番線はベーブリンゲン行きのS1線が停車します。2番線にはシュトゥットガルト空港/メッセ行きのSバーンが停車します。3番線にはシュトゥットガルト中央駅行きの全3路線が停車します。この駅はドイツ鉄道によってカテゴリー3駅に分類されています。
長距離
| ライン | ルート | 頻度 |
|---|---|---|
| IC 87 | (フランクフルト – ハイデルベルク) –シュトゥットガルト–ジンゲン–シャフハウゼン– (チューリッヒ) | 1組の列車 |
Sバーン
| ライン | ルート |
|---|---|
| S 1 | キルヒハイム (テック) –ヴェンドリンゲン–プロッヒンゲン–エスリンゲン–ネッカーパーク–バート・カンシュタット–ハウプトバーンホフ–シュヴァブシュトラーセ–ファイインゲン–ロール–ベーブリンゲン–ヘレンベルク(エスリンゲンとベーブリンゲン間の山頂での臨時列車) |
| S2 | ショルンドルフ–ヴァインシュタット–ヴァイブリンゲン– バート・カンシュタット – ハウプトバーンホフ – シュヴァープシュトラーセ –ファイインゲン– ローア –シュトゥットガルト空軍基地/メッセ–フィルダーシュタット (ショルンドルフとファイインゲン間の山頂での臨時列車) |
| S 3 | バックナング–ウィネンデン– ワイブリンゲン – バート カンシュタット – 中央駅 –ファイインゲン– ローア – フルクハーフェン/メッセ (バックナングとファイインゲン間の山頂での臨時列車) |
シュタットバーン
以下のシュタットバーンの4 つの路線は、ファイインゲン駅のシュタットバーン駅で始まり、終わります。
| ライン | ルート |
|---|---|
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フェルバッハルター教会–バート カンシュタット– シャルロッテンプラッツ – ヘスラッハ – ファイインゲン |
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プリニンゲン(ユニ・ホーエンハイム) – メーリンゲン – ファイインゲン |
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ファイインゲン – メーリンゲン – デガーロッホ – ルーバンク /フェルンゼートゥルム– ホイマーデン– オストフィルデルン–ネリンゲン 月曜日から金曜日のみ 5:30 ～ 19:30 20 分間隔 |
注記
- ^ "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ 「タリフゾンネインテイルング」(PDF) . Verkehrs- und Tarifverbund シュトゥットガルト。 2020 年 4 月 1 日。2020 年4 月 16 日に取得。
参考文献
- アンドレアス M. レンチュ (1987)。シュトゥットガルトとセーヌアイゼンバーネン。 Die Entwicklung des Aisenbahnwesens im Raum Stuttgart (ドイツ語)。ハイデンハイム: Verlag Uwe Siedentop。ISBN 3-925887-03-2。
- ハンス・ヴォルフガング・シャーフ;ブルクハルト・ウォルニー (1992)。Die Gäubahn von Stuttgart nach Singens (ドイツ語)。フライブルク・イム・ブライスガウ: EK-Verlag。ISBN 3-88255-701-X。
- G.バウアー; U. テウラー; C. ジャンメール (1984)。Straßenbahnen um Stuttgart (ドイツ語)。フィリゲン (スイス): Verlag Eyesenbahn。ISBN 3-85649-047-7。
- クリスティーン・ビューレン＝グラビンジャー;ダグマー・クラウス。マーティン・ズロフスキー (1993)。ファイインゲン / ロール / ビュースナウ ウント デュルレヴァング。 Aus der Geschichte eines Stadtbezirks (ドイツ語)。シュトゥットガルト: カール・シャールとWEGRAhistorik-Verlag。ISBN 3-929315-01-7。
