シュトゥットガルト ネッカーパーク駅

シュトゥットガルトネッカーパーク
一般情報
位置	Alte Untertürkheimer Strasse シュトゥットガルト、バーデン ヴュルテンベルク 州 ドイツ
座標	北緯48度47分30秒 東経9度14分28秒 / 北緯48.7918度 東経9.2411度 / 48.7918; 9.2411
線	フィルスバレー鉄道（KBS 750、KBS 790.1）
プラットフォーム	3
工事
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	6072 [1]
DS100コード	TSNS [2]
IBNR	8006743
カテゴリ	4 [1]
運賃ゾーン	: 1 [3]
Webサイト	www.bahnhof.de
歴史
オープン	1984年9月29日
以前の名前	ネッカーシュタディオン ゴットリープ・ダイムラー・シュタディオン ネッカーパーク（メルセデス・ベンツ）
サービス
前駅 シュトゥットガルト Sバーン 次の駅 シュトゥットガルト-バート・カンシュタット ヘレンベルク方面 S1 シュトゥットガルト＝ウンタートゥルクハイム キルヒハイム（テック）方面
位置

シュトゥットガルト ネッカーパーク駅はドイツのシュトゥットガルト市にあり、フィルス渓谷鉄道の 5.6 キロメートル (シュトゥットガルト中央駅から測定)の地点に位置し、シュトゥットガルト S バーンのネットワークにある駅です。

歴史

カンシュタッター・ヴァーゼン（カンシュタットの草）は、​​19世紀以来、見本市会場および展示場として利用されてきました。1928年、シュトゥットガルト市は、ヴュルテンベルク州が所有していたヴァーゼンの土地を、バート・カンシュタット北西部のブルクホルツホーフ地区の土地と交換しました。この土地には、トレーニング場などとして利用される大規模な新スタジアムを建設する計画でした。しかし、カンシュタット駅とウンタートゥルクハイム駅はどちらも観光客にとって距離が遠すぎたため、新スタジアムへのアクセスが問題となりました。

シュトゥットガルト鉄道管理局(ドイツ語: Reichsbahndirektion Stuttgart )のカール・シェヒテルレは、フィルス渓谷線の特別列車用の新しい駅、ヴァーゼン駅を計画した。フィルス渓谷線の近郊形プラットフォームに加え、長距離線にもプラットフォームが建設される予定だった。コルンヴェストハイムから走るシュスター鉄道( Schusterbahn )の列車用に低いプラットフォームが建設される予定だった。ヴァイブリンゲンから来る列車は、レムス鉄道のカーブをウンターテュルクハイム貨物ヤード方面へ走り、この駅に到着する。後に、シュトゥットガルト中央駅への通勤列車用に別のプラットフォームがこの場所に設置された。しかし、ドイツ国営鉄道が計画を拒否したため、シェヒテルレは計画を実行できなかった。

ドイツ連邦鉄道は1960年代にネッカーシュタディオン（ネッカー・シュタディオン）の駅建設計画を新たに策定しました。シュトゥットガルトSバーンの計画が既に検討されていたため、フィルス渓谷鉄道の長距離列車の停車駅は想定されていませんでした。

1978年以来、SバーンS1号線はシュヴァープ通りとプロヒンゲン間で運行されています。スタジアム近くに新しいSバーン駅を建設する案が検討されました。1979年に交通計画担当者が実施した調査では、この提案は肯定的な結果となりました。こうしてアルテン・ウンタートゥルクハイマー通りにネッカーシュタディオン駅を建設する道が開かれ、1984年9月29日に開業しました。

この駅は、ネッカーシュタディオンに加えて、ハンス・マルティン・シュライヤー・ハレ（屋内競技場）やウンターテュルクハイムのダイムラー・ベンツ工場の近くにもありました。

ネッカーシュタディオンの改名に伴い、駅はゴットリープ・ダイムラー・シュタディオン駅に改称されました。主要イベントの来場者数の増加に対応するため、2005年7月から線路とエレベーターが増設されました。

2006年5月のメルセデス・ベンツ博物館の開館により、駅の重要性は高まりました。駅の看板には「メルセデス・ベンツ博物館」と書かれた看板が追加されました。2008年、ゴットリープ・ダイムラー・シュタディオンはメルセデス・ベンツ・アレーナに改名されました。スタジアムだけでなくイベントエリア全体を指すために、駅名を現在の名前に変更することが決定されました。シュトゥットガルト市営鉄道のネッカーパーク（シュタディオン）駅と区別するために、Sバーン駅は2008年にネッカーパーク（メルセデス・ベンツ）と命名されましたが、メルセデス・ベンツとの広告契約が2014年8月1日に終了し、更新されなかったため、現在は再びシュトゥットガルト・ネッカーパークと呼ばれています。

オペレーション

当駅はシュトゥットガルトSバーンS1線にあります。プラットホーム1番線はバート・カンシュタット行きSバーンが運行しています。2番線はエスリンゲン行きSバーンが運行しています。3番線は特別列車専用です。当駅はドイツ鉄道によってカテゴリー4駅に分類されています。

Sバーン

ライン	ルート
S 1	キルヒハイム（テック） –ヴェントリンゲン–プロッヒンゲン–エスリンゲン–ネッカーパーク–バート・カンシュタット–ハウプトバーンホフ–シュヴァープシュトラーセ–ファイインゲン–ローア–ベーブリンゲン–ヘレンベルク

参考文献

脚注

1. "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
2. Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (10 版)。シュビアス+ウォール。 2017.ISBN​ 978-3-89494-146-8。
3. 「タリフゾンネインテイルング」(PDF) . Verkehrs- und Tarifverbund シュトゥットガルト。 2020 年 4 月 1 日。2020 年4 月 16 日に取得。

出典

• アンドレアス M. レンチュ (1987)。シュトゥットガルトとセーヌ川アイゼンバーネン。 Die Entwicklung des Aisenbahnwesens im Raum Stuttgart (ドイツ語)。ハイデンハイム: Verlag Uwe Siedentop。ISBN 3-925887-03-2。