スバル レヴォーグ
| スバル レヴォーグ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | スバル |
| 別名 |
|
| 生産 | 2014年～現在 |
| 組み立て | 日本：群馬県太田市（富士重工業株式会社） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型車 |
| ボディスタイル | 5ドアステーションワゴン |
| レイアウト | フロントエンジン、四輪駆動 |
| 年表 | |
| 前任者 | スバル レガシィワゴン |
スバル・レヴォーグ（日本語：スバル・レヴォーグ、ヘップバーン式表記：スバル・レヴォーグ）は、スバルが2014年から製造している中型車です。スバルによると、レヴォーグという名前は、LEgacy（レガシー） 、reVOlution （レボリューション） 、touRinG（ツーリング）の3つの単語を組み合わせた造語です。[ 1 ]初代レヴォーグは、インプレッサ/WRX、レガシィとプラットフォームを共有していました。2代目レヴォーグは、スバルのファミリーカーの大部分で使用されている スバルグローバルプラットフォームを採用しています。
レヴォーグは、2013年11月に開催された第43回東京モーターショーで、量産前のコンセプトカーとして初めて公開されました。 [ 2 ]スバルは2014年1月4日から日本市場での受注を開始し、5月に発売されました。[ 3 ]スバルは2015年2月に欧州市場へのレヴォーグの導入を発表し、同年3月のジュネーブモーターショーで欧州大陸で初公開されました。 [ 4 ]
初代（VM; 2014）
| 第一世代 | |
|---|---|
 フェイスリフト前 | |
| 概要 | |
| モデルコード | 仮想マシン |
| 生産 | 2014～2020年 |
| ボディとシャーシ | |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 |
|
| 伝染 ; 感染 | リニアトロニックCVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,650 mm（104.3インチ） |
| 長さ | 4,690 mm (184.6 インチ) |
| 幅 | 1,780 mm（70.1インチ） |
| 身長 | 1,490 mm（58.7インチ） |
| 車両重量 | 1,520～1,580 kg (3,351～3,483 ポンド) |
仕様
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日本国内市場では、レヴォーグは2種類のDOHC水平対向4気筒ガソリンエンジン（ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、直噴式）が用意されている。1.6リッター170 PS（125 kW）、250 N⋅m（184 lb⋅ft）のFB16エンジンと、2.0リッター300 PS（221 kW）、400 N⋅m（295 lb⋅ft）のFA20エンジンである。[ 3 ]これら2つのエンジンは、リニアトロニック無段変速機と四輪駆動に結合されている。
Vスポーツ
スバルは2019年11月20日、2020年型スバル レヴォーグ V-Sportを発表しました。ファブリック素材のフロントスポーツシート、シルバーステッチ入りのレザーステアリングホイール、ピアノブラックとクローム仕上げが特徴です。ベースモデルと同様に、ビルシュタイン製ダンパー、ベンチレーテッドディスクブレーキ、225/45 R18タイヤを装備しています。V-Sportは日本で発売され、価格は315万円です。[ 5 ]
販売
発売前の先行販売では、スバルは3ヶ月間で約11,000台の受注を獲得したが、これは当初の見込みより2,000台少ないものであった。[ 6 ]
フェイスリフト
2019年、欧州市場向けにはターボチャージャー付き1.6リッターFB16が段階的に廃止され、代わりに自然吸気2.0リッターFB20Bが導入された。[ 7 ]
- フェイスリフト（EUおよび英国）
- フェイスリフト
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モータースポーツ
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2016年1月12日、スバルはチームBMRと提携し、メーカーとして英国ツーリングカー選手権に参戦すると発表した。[ 8 ] 2016年シーズンに向けて、チームは4台のレヴォーグ・スポーツツアラーを選手権の次世代ツーリングカー仕様に合わせて準備していた。BTCCレヴォーグは、四輪駆動ではなく後輪駆動として構成されている（選手権の規則で禁止されている）。元二冠王のジェイソン・プラトーとコリン・ターキントンが、チームオーナーのウォーレン・スコットと共に車を運転した。同ブランドのFA20 2.0リッターボクサーエンジンは、マウンチューン・レーシングによってチームのためにレース用に準備された。[ 9 ]
2017年シーズンは、MGレーシングからアシュリー・サットンがチームに加入するなど、いくつかの変化がありました。サットンはチームを率いて2017年英国ツーリングカー選手権で優勝を果たしました。ジェイソン・プラトは引き続きレヴォーグを駆りましたが、シーズンを通してペースアップに苦しみました。[ 10 ]
2018年シーズン、チームBMRはレヴォーグのエンジンサプライヤーをマウントーンからスウィンドンに変更した。[ 11 ]
安全性
第2世代（ベトナム語、2020年）
| 第二世代 | |
|---|---|
 スバル レヴォーグ VN STI スポーツ | |
| 概要 | |
| モデルコード | ベトナム語 |
| 別名 | |
| 生産 | 2020年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | スバルグローバルプラットフォーム |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 |
|
| 伝染 ; 感染 |
|
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,670 mm (105.1 インチ) [ 18 ] |
| 長さ | 4,755 mm (187.2 in) [ 18 ] 4,770 mm (187.8 in) (レヴォーグ レイバック) |
| 幅 | 1,795 mm (70.7 in) [ 18 ] 1,820 mm (71.7 in) (レヴォーグ レイバック) |
| 身長 | 1,500 mm (59.1 in) [ 18 ] (ルーフアンテナ付き) 1,570 mm (61.8 in) [ 18 ] (レヴォーグ レイバック) |
| 車両重量 | 1,550～1,580 kg (3,417～3,483 ポンド) [ 18 ] |
2019年10月23日に開催された東京モーターショーでプロトタイプが発表された[ 19 ]。2代目モデルは、スバルグローバルプラットフォームを採用し、新開発の1.8L CB18エンジンを搭載している。先代モデルと同様に北米では販売されないが、日本では2020年後半に発売される予定である[ 20 ]。
2020年8月21日、2代目レヴォーグが日本で発売された。[ 21 ]
スバルのエンジン設計者沼宮内恒明氏によると、 CB18の排気量は、最大トルクの300 N⋅m（31 kg⋅m; 220 lb⋅ft）への増加と、リーンバーン技術の採用による燃費の向上とのバランスをとるために選択されたとのことだ。[ 22 ]燃費は、前世代のFB16エンジンと比較して、1リットルあたり16.0キロメートルから16.6キロメートル（38 mpg -US ）に向上した。 [ 18 ]さらに、エンジンの全長が44 mm（1.7インチ）短縮され、クラッシュゾーンが広くなり、安全性が向上した。[ 22 ]
2代目レヴォーグは、オーストラリアではWRXスポーツワゴン、ニュージーランドではWRX GT（グランドツーリング）として販売され、WRXのネームプレートがそのまま使われている。オーストラリアとニュージーランドでは、レヴォーグにはより大型のFA24F型2.4リッター直噴ターボエンジンが搭載されている。[ 23 ] [ 24 ] [ 15 ] 2021年11月、スバルはFA24F搭載のレヴォーグを日本市場においてもSTIスポーツRとして販売すると発表した。[ 25 ]
レヴォーグ レイバック
レヴォーグのクロスオーバーSUV風派生モデル「レイバック」は、2023年9月に発売された。CB18エンジンを搭載したリミテッドEXグレードのみで販売されている。[ 26 ]
レイバックは、標準のレヴォーグと比べて、全長が15mm（0.6インチ）、全幅が25mm（1.0インチ）、全高が70mm（2.8インチ）長くなっています。最低地上高は200mm（7.9インチ）に向上しています。タイヤとバンパーは、より高いアタックアングルを確保できるように設計されており、障害物を乗り越えやすく、山道などの悪路での走行性を向上させています。
- 2024年式レヴォーグ レイバック フロントビュー
- 2024年式レヴォーグ レイバック、リアビュー
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市場
日本
レヴォーグは2020年10月15日に日本で発売され、発売時にはGT、GT-H、STi Sportの3つのグレードが用意されました。3つのグレードすべてにスバルアイサイト（EX）がオプション設定されています。発売当初は全グレードにCB18エンジンが搭載されていました。発売時には90%以上の消費者がアイサイトパッケージを選択し、スバルは月産2,200台の生産を計画していました。[ 27 ]
STi Sport Rトリムは2021年11月に追加され、FA24Fエンジンを搭載し、アイサイト（EX）システムが用意されています。[ 28 ]
特別仕様車スマートエディションは2023年7月に導入され、後にGTトリムに置き換えられた。[ 29 ] [ 30 ]
ラテンアメリカ
WRXワゴンは、チリでは2022年7月に唯一のバリエーションで発売され、[ 31 ]コロンビアでは2022年8月に唯一のtSトリムで発売され、[ 32 ]メキシコでは2024年4月13日に唯一のバリエーションで発売され、現地ではWRXスポーツワゴンとして知られています。[ 33 ]
オセアニア
オーストラリア
WRXワゴンは、2022年5月にオーストラリアでWRXスポーツワゴンとして発売され、スタンダード、GT、tSの3つのグレードが用意されています。セダンとは異なり、スポーツワゴンはスバル・パフォーマンスCVTのみの設定となっています。[ 34 ]
ニュージーランド
WRXワゴンは、2022年5月24日にニュージーランドでWRX GT（グランドツーリング）として発売され、プレミアムとtSの2つのグレードが用意されています。ニュージーランド仕様のWRX GTワゴンは、スバル・パフォーマンスCVTのみの設定となっています。[ 35 ]
東南アジア
WRXワゴンは、フィリピンでは2022年6月8日にStandardとtSの2つのトリムレベルで発売され、[ 36 ]、タイでは2022年8月24日に[ 37 ] 、マレーシアでは2022年12月7日にGT-Sトリムのみで発売され、[ 38 ] [ 39 ]、シンガポールでは2023年1月17日にGT-Sトリムのみで発売された。[ 40 ]、インドネシアでは2023年2月16日の第30回インドネシア国際モーターショーでGT-SとtSの2つのトリムレベルで発売された。[ 41 ]
台湾
WRXワゴンは2023年3月20日に台湾で唯一のバリエーションとして発売されました。[ 42 ]
販売
| 年 | 日本[ 43 ] | |
|---|---|---|
| レヴォルグ | レヴォーグ レイバック | |
| 2014 | 30,258 | |
| 2015 | 29,484 | |
| 2016 | 24,184 | |
| 2017 | 23,072 | |
| 2018 | 15,685 | |
| 2019 | 12,718 | |
| 2020 | 12,111 | |
| 2021 | 25,439 | |
| 2022 | 14,275 | |
| 2023 | 13,441 | 1,826 |
| 2024 | 10,284 | 12,463 |
参考文献
- ^ “スバル、東京モーターショーで新型スポーツツーリング「LEVORG（レヴォーグ）」を世界初公開” [スバル、東京モーターショーで新型スポーツワゴン：「LEVORG」を世界初公開]. car.watch.impress.co.jp（日本語）。 2013 年 11 月 20 日。2015 年3 月 4 日に取得。
- ^ Stoklosa, Alexander (2013年11月21日). 「スバルのレヴォーグ・プロトタイプは、夢の2015年型WRXワゴン」 . blog.caranddriver.com . Car and Driver . 2016年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月4日閲覧。
- ^ a b Gauthier, Michael (2014年1月2日). 「2014 Subaru Levorg hits the track」 . worldcarfans.com . 2015年3月4日閲覧。
- ^ Padeanu, Adrian (2015年2月6日). 「2015年型スバル・アウトバックとレヴォーグの欧州仕様がジュネーブでデビューすることが確定」 . worldcarfans.com . 2015年3月4日閲覧。
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- ^ Greimel, Hans (2014年4月17日). 「スバルの新型レヴォーグワゴン、稀に見る失策か？」 . Automotive News . 2015年6月26日閲覧。
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- ^ハドソン、ニール（2016年1月15日）「MountuneがTeam BMRの4台のスバル車のエンジンパートナーに選出」 TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2016年1月15日閲覧。
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- ^ギャラガー、イアン (2018). 「チームBMR、2018年シーズンに向けてエンジンサプライヤーを変更」ツーリングカー・タイムズ. 2018年9月3日閲覧。
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- ^ a b椿山和夫 (2020年8月24日). 「スバル新型「レヴォーグ」のデジタルコクピットや1.8リッターの採用理由が分かる YouTubeLive「NEW LEVORG徹底解剖」レポート」カーウォッチ。2020 年9 月 2 日に取得。
- ^ 「2022年型スバルWRXスポーツワゴン、オーストラリアでレヴォーグの後継車」 2021年10月14日。
- ^ 「2022年型スバルWRXスポーツワゴンが投入され、レヴォーグは撤退、日本ブランドのパフォーマンスワゴンモデルとしてゴルフRとシュコダ・オクタビアRSに対抗」。
- ^ “SUBARU「レヴォーグ」一部改良モデルを発表” [SUBARU『レヴォーグ』一部改良モデルを発表】（プレスリリース）。スバルグローバルメディアです。 2021年11月25日。2021 年11 月 30 日に取得。
- ^ “SUBARU 新型SUV「LEVORG LAYBACK」ティザー画像を公開 ～9月7日より国内SUBARU販売店で先行予約を開始～” [スバル、新型SUV「レヴォーグ レイバック」ティザー画像を公開 ～9月7日より国内スバル販売店にて先行予約開始] (PDF) (pdf)日本：スバル。 2023 年 8 月 3 日。2023 年8 月 3 日に取得。
- ^ “SUBARU 新型「レヴォーグ」を発表” .スバルジャパンプレスニュース（日本語）。 2020年10月15日。
- ^ “SUBARU「レヴォーグ」一部改良モデルを発表” .スバルジャパンプレスニュース（日本語）。 2021年11月25日。
- ^ “SUBARU レヴォーグ特別仕様車「Smart Edition」を発表” .スバルジャパンプレスニュース（日本語）。 2023 年 7 月 3 日。
- ^ “SUBARU「レヴォーグ」改良モデルを発表” .スバルジャパンプレスニュース（日本語）。 2023 年 10 月 25 日。
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- ^ “SEl スバル WRX tS ハッチバックは、多くの可能性を秘めています。 ” .ドライブギアコロンビア（スペイン語）。 2022 年 7 月 19 日。
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- ^ 「伝説が蘇り、あなたの五感を刺激する」スバルフィリピンニュース、2022年6月8日。
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- ^ Lye, Gerard (2022年12月7日). 「2023年型スバルWRX、マレーシアで発売 – セダン、ワゴンのボディスタイル; 275 PS 2.4T 水平対向4気筒; 6MT、CVT; RM285,000から」 . Paul Tan Automotive News .
- ^ Lye, Gerard (2023年3月31日). 「2023年型スバルWRXワゴン、マレーシアで発売 – 2.4T、275PS、CVT、アイサイト搭載。セダンより低価格で28万5千リンギットから」ポール・タン・オートモーティブ・ニュース.
- ^ 「スバル、シンガポールでWRXとWRXワゴンを発売」 SGCarMart . 2023年1月17日。
- ^イスロミ・ヌアール、ゲミラン (2023 年 2 月 16 日)。「スバル WRX メランクール ディ IIMS 2023」。オト・ドライバー（インドネシア語）。2024 年2 月 17 日に取得。
- ^ Chenyu、Zhang (2023 年 3 月 20 日)。"台灣意美：スバル WRX、WRX ワゴン雙車種正式受付單、預售價新臺幣169.8萬、175.8萬"。U-Car台湾（中国語）。
- ^ “スバル レヴォーグ 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？生産工場も - 株式会社アイディーインフォメーション”【スバル レヴォーグ 新車販売台数推移・売上（生産台数）と生産状況は？生産工場も - 株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp（日本語）2024 年4 月 14 日に取得。
外部リンク
