フィジーの製糖工場

サトウキビはフィジーに自生し、フィジーの人々は家（ブレ）の屋根葺きとして利用していました。フィジーで初めて砂糖生産が試みられたのは1862年、ワカヤ島でしたが、経済的に失敗しました。1860年代の綿花ブームのさなか、多額の資本支出を必要とする作物を栽培する動機はほとんどありませんでしたが、1870年に綿花価格が暴落すると、農園主たちは砂糖生産に目を向けました。フィジーにおける砂糖生産を促進するため、カコバウ政府は1871年12月、1873年1月以前に植えられたサトウキビ20本のうち、最初の収穫かつ最良の収穫に500ポンドの報奨金を出すことを発表した。

歴史

フィジーで最初のサトウキビ製糖工場は、1872年にブリュースターとジョスケによって、首都スバの現在の政府庁舎の近くに建設されました。[ 1 ] 1874年末までに4つの工場が稼働しており、1875年末には6つ、1878年末には10の工場が稼働していました。これらの工場のほとんどは数年で閉鎖され、1884年の砂糖価格の暴落を生き延びたのはほんの数軒でした。生き残った工場は、ナブア製糖工場、パナン製糖工場、ホルムズハースト（タベウニ島）、およびレワ製糖会社（コロニビア）でした。

コロニアル砂糖精製会社の到来により、商業的に採算の取れる製糖工場が設立されました。1880年、ジョン・ベイツ・サーストンはフィジーへの投資を求めてオーストラリアに渡り、コロニアル砂糖精製会社 (CSR) を説得してフィジーに操業を拡大させました。CSR が最初に建設した製糖工場は、レワ川沿いのナウソリ製糖工場で、1882年の搾油シーズンに搾油を開始​​しました。1883年には、バ島に2番目の製糖工場であるララワイ製糖工場の建設が開始されました。また、同じくレワ川沿いのビリアにも製糖工場が建設され、1886年から1895年まで搾油が行われました。しかし、規模が小さすぎて採算が取れないため閉鎖されました。1890年、クイーンズランド州で解体された製糖工場をリバサ製糖工場に改修しました。

1926 年までに他の製糖工場はすべて閉鎖され、CSR はフィジーに存在した 5 つの製糖工場を所有しましたが、そのうちのナウソリ製糖工場は 1959 年に閉鎖されました。

製糖工場一覧

サトウキビ鉄道一覧

1949年、バ州の道路上の線路を走るサトウキビ列車

参考文献

  • ギリオン、KL（1962）『フィジーのインド人移民：1920年の年季奉公制終了までの歴史』ロンドン：オックスフォード大学出版局、pp.  69– 79。

参照

参考文献

  1. ^フィジー・タイムズ：フィジーの歴史、キム・グラヴェル、フィジー・タイムズ、スバ、フィジー、1979年、 ISBN 982-214-001-0
  2. ^ a b c d e Ali, Rasheed A.; Narayan, Jai P. (1989). 「フィジーの砂糖産業：その構造と運営の簡潔な歴史と概要」(PDF) . Pacific Economic Bulletin . 4 (2). Asia Pacific Press, Australian National University . 2023年7月22日閲覧。
  3. ^ダイアー、ピーター、ホッジ、ピーター (1988). 『サトウキビ列車：フィジーのサトウキビ鉄道』 ウェリントン、ニュージーランド: ニュージーランド鉄道機関車協会. ISBN 0-908573-50-2。
  4. ^ a b c dモイナ、マイケル（1981年）『ブラウンかホワイトか？フィジーの砂糖産業の歴史、1873-1973』（PDF）キャンベラ、ISBN 0-908160-87-9。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)

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