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3°20′26.6″N 101°15′9.7″E / 3.340722°N 101.252694°E / 3.340722; 101.252694
スンガイ・セランゴール橋 ジャンバタン スルタン サラフディン アブドゥル アジズ シャー | |
|---|---|
 | |
| 座標 | 北緯3°20′28″ 東経101°15′11″ / 北緯3.341° 東経101.253° / 3.341; 101.253 |
| 運ぶ | 自動車、歩行者 |
| 十字架 | セランゴール川 |
| ロケール | 連邦ルート 5 ジャラン クアラ セランゴール - サバク ベルナム |
| 正式名称 | スルタン・サラフディン・アブドゥル・アジズ・シャー橋 |
| 保守 | マレーシア公共事業局(JKR) クアラ セラン ゴール ロードケア Sdn Bhd マジリス ダエラ クアラ セランゴール (MDKS) |
| 特徴 | |
| デザイン | 箱桁 |
| 全長 | -- |
| 幅 | -- |
| 最長スパン | -- |
| 歴史 | |
| デザイナー | マレーシア政府 マレーシア公共事業局（JKR） |
| 建設者 | マレーシア公共事業局（JKR） |
| オープン | 1979 |
| 位置 | |
スンガイ・セランゴール橋のインタラクティブマップ | |
スルタン・サラハッディン・アブドゥル・アジズ・シャー橋(マレー語: Jambatan Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah ) は、マレーシアのセランゴール州クアラ・セランゴール地区にあるセランゴール川を渡る主要な橋です。
歴史
橋が建設される前は、川を渡りたい人々（パシル・ペナンバンとタンジュン・カランに電話）は、ペナンバンと呼ばれる渡し船施設を使ってセランゴール川を渡っていました。
1970年、クアラ・セランゴール橋FT5が提案されました。[1]しかし、当初の請負業者が工事を完了できなかったことによる遅延により、このプロジェクトは論争を巻き起こしました。[2]その結果、1976年に新たな請負業者を選定し、中止されたクアラ・セランゴール橋の建設工事を完了させる新たな入札が開始されました。クアラ・セランゴール橋FT5は、サバク・ベルナム橋FT5と共に1980年に完成しました。[2]
この橋は、1979年4月24日に故アルマルフム・スルタン・サラディン・アブドゥル・アジズ・シャー・セランゴール国王によって正式に開通され、スルタン・サラディン・アブドゥル・アジズ・シャー橋と命名されました。当初は2車線でしたが、後に4車線の2車線橋に改修されました。
参照
参考文献
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