サン（1819年建造）
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | 太陽 |
| ビルダー | オズワルド・パルティス、[ 1 ]サンダーランド[ 2 ] |
| 発売 | 1819年[ 2 ] |
| 運命 |
|
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 185 [ 2 ] ( bm ) |
| 帆の計画 | ブリッグ |
サンは1819年にサンダーランドで建造されたブリッグ船で、1822年8月に喜望峰（ケープ岬）で使用不能となった。修理後、喜望峰の東へ航行を開始したが、1826年5月にトレス海峡で難破した。
キャリア
Sunは1820年のロイド船籍簿（LR ）に初めて登場しました。 [ 2 ]
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | ソース |
|---|---|---|---|---|
| 1820 | G.マレー | J.ヘイ | ロンドン-リガ | LR |
| 1823 | G.マレー | J.ヘイ | ロンドン-CGH | LR |
1822年7月21日から22日にかけて、マレーが操るサン号は猛烈な暴風に見舞われ、喜望峰に座礁した。[ 3 ]ロンドン行きの貨物はほぼ積み込まれていた。8月10日付の手紙には、サン号の積荷の大部分は無事だったが、船は没収されたと記されていた。[ 4 ] [ a ]
次の報告では、サン号は岸から回収される見込みであるとされていた。[ 5 ]廃棄処分となったサン号は売却され、修理と艤装が施された。ジョージ・バラード号の名でベンガルへ航海する予定だった。[ 6 ]オンライン情報源には、ジョージ・バラード号に関するこれ以上の言及はない。
サン号は船名を保持し、航海を続けましたが、ケープタウン以東の地方船として航行しました。1823年にケープタウンで登録されましたが[ 1 ] 、後にカルカッタに登録を移した可能性がありますが[ 7 ]、1825年のカルカッタ登録船舶リストには記載されていません。[ b ]
アンダーソン船長率いるサン号は、1823年3月2日に喜望峰からベンガルに到着した。11月19日にケープタウンに戻った。1824年2月1日、グリフィス船長率いるサン号はケープタウンを出港し、ベンガルに向けて出航した。5月21日にベンガルに到着した。
1825年11月28日、中国広州から茶を積んでヴァン・ディーメンズ・ランドへ出航した。1826年3月16日にダーウェント川を出港し、シドニーへ向けて出航、3月24日に到着した。[ 8 ] [ 9 ]
損失
1826年5月11日、W・ジレット船長の指揮の下、サン号はシドニーからバタビアへの航海に出航した。途中、木曜島北東のイースタン・フィールズ沖の岩礁に衝突し、難破した。乗船者36名のうち24名が死亡した。[ 10 ] [ c ]生存者はマレー島へ向かい、ジョン・マンロー号とインダストリー号に救助された。ブリッグ船は4万スペイン・ドルを積んでいたと伝えられている。[ 13 ] [ 14 ]
当時の新聞報道によると、サン号はキルガー船長率いるヴィーナス号と共に難破した。記事によると、インダストリー社がヴィーナス号とサン号の乗組員を救助したという。[ 15 ]別の報道によると、ヴィーナス号は1826年7月1日にアラート礁で難破し[ 16 ]、セキュリティ社が乗組員を救助したという。[ 16 ] [ 12 ]
注記
引用
- ^ a bサンダーランド遺跡：810年代にサンダーランドで建造された船舶。2020年12月11日にアクセス。
- ^ a b c d LR (1820)、付録「S」ページ、Seq.№S24。
- ^「喜望峰の嵐」『ザ・タイムズ』 （ロンドン、イギリス）1822年10月15日、2ページ、第11690号。
- ^「The Marine List」ロイズ・リスト第5742号、1822年10月15日。hdl : 2027/uc1.c2735032。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト（5744）。1822年10月22日。
- ^「The Marine List」ロイズ・リスト（5760）1822年12月17日。hdl : 2027/uc1.c2735032。
- ^「The Marine List」ロイズ・リスト第6173号、1826年12月1日。hdl : 2027/uc1.c2735036。
- ^ 「Shipping Intelligence」 Hobart Town Gazette、1826年3月18日土曜日、2ページ。1826年3月18日。 2012年1月11日閲覧。
- ^「Shipping Intelligence」、シドニー・ガゼット・アンド・ニュー・サウス・ウェールズ・アドバタイザー、1826年3月25日土曜日、2ページ。
- ^「ブリッグ・サン号の喪失」『モーニング・ポスト』第17465号、1826年12月6日。
- ^ Asiatic Journal and Monthly Register for British and Foreign India, China, and Australia、(1827)、第23巻、179ページ。
- ^ a bベイトソン（1972）、73ページ。
- ^ 「Ship Arrivals」 Hobart Town Gazette、1826年12月16日土曜日、2ページ。1826年12月16日。 2012年1月10日閲覧。
- ^ 「最新のインディアンニュース - ブリッグ・サン号の喪失」。『シドニー・ガゼット・アンド・ニュー・サウス・ウェールズ・アドバタイザー』、1827年1月26日（金）、3ページ。 1827年1月26日。 2012年1月10日閲覧。
- ^「1826年12月8日から15日までの気象状況」ホバートタウンガゼット、 1826年12月16日、2ページ。
- ^ a bニコルソン（1996）、82-83頁。
参考文献
- ベイトソン、チャールズ(1972). 『オーストラリア難破船：オーストラリアへの航海中およびオーストラリアからの航海中に難破した船舶と座礁船舶を含む』 第1巻 1622-1850 . リード、AH; リード、AW.
- ニコルソン、イアン・ホーキンス (1996). 『トレス海峡経由：トレス海峡航路の海事史とブービー島の船の郵便局』 クイーンズランド州ヤルーンバ：イアン・ニコルソン（ローバック協会を代表して）
