サンメトロ

サンメトロ

ダウンタウンの交通センターにあるバス
親	エルパソ市
設立	1977 （1977年）
本部	10151 モンタナ州エルパソ、テキサス州
ロケール	エルパソ、テキサス州、米国
サービスエリア	エルパソ郡
サービスタイプ	バス、パラトランジット
アライアンス	プロジェクト・アミスタッド、エルパソ郡ルートトランジット
ルート	63
停止	2,858
ハブ	8
艦隊	171
1日あたりの乗客数	20,300人（平日、2025年第3四半期）[ 1 ]
年間乗客数	6,599,700 (2024) [ 2 ]
燃料の種類	圧縮天然ガス
オペレーター	エルパソ市
Webサイト	サンメトロネット

サンメトロ・マス・トランジット・デパートメント（略称サンメトロ）は、テキサス州エルパソ市を管轄する公共交通機関です。バスとパラトランジットサービスで構成され、エルパソ市の管轄下にあり、エルパソ郡の他の地域にもサービスを提供しています。主要ハブは、ダウンタウン・エルパソ周辺のブロックエリアにあるバート・ウィリアムズ・ダウンタウン・サンタフェ・トランスファーセンターにあります。2024年には6,599,700人の乗客数を記録し、2025年第3四半期時点で平日1日あたり約20,300人の乗客数となっています。

歴史

1987 年まで、サン メトロはサン シティ エリア ト​​ランジット(SCAT) と呼ばれていました。

同社は2014年までエルパソのダウンタウンにある歴史的なユニオン・デポに本部を置いていたが、エルパソ国際空港の南東にあるモンタナ・アベニュー沿いに37.5エーカー（15.2ヘクタール）の新しい施設を開設した。^{[ 3 ]}

サービス

ブリオ

サンメトロのバス高速輸送システム、ブリオのロゴ。

サンメトロは2014年10月27日にブリオという名の急行バスサービスの運行を開始し、^{[ 4 ]} 、エルパソのダウンタウンとエルパソ北西部のウェストサイド乗り換えセンター間のメサストリート回廊（州道20号線の一部）にサービスを提供しています。ブリオバスの運行間隔は、平日のラッシュアワーは10分間隔、月曜から金曜は正午は15分間隔、土曜は20分間隔で、日曜と祝日は運行していません。この路線では、待合所、乗車前支払い用の券売機、リアルタイムの到着情報を備えた専用カーブサイドステーションを22か所設置しています。全長8.6マイル（13.8km）のルートは混合交通で運行されますが、交通信号優先方式を採用しています。ブリオの車両群は、全長60フィート（18メートル）のニューフライヤー・エクセルシオール連節バスで構成され、圧縮天然ガスを動力源とし、合計72人の乗客を乗せることができ、車内WiFi、車内自転車ラック、乗客情報モニターを備えている。^{[ 5 ]}このプロジェクトの実施には、地方自治体の資金と連邦交通局の助成金を使用して、2,710万ドルの費用がかかった。^{[ 6 ] [ 7 ]}

サンメトロは、ブリオ路線の2番目の路線を開通させ、アラメダ通りを経由してミッションバレーまで路線を延伸しました。費用は3,550万ドルです。ダイアー通りとモンタナ通りの路線も計画されており、ダイアー通りの路線は2017年にも着工予定です。^{[ 6 ] [ 8 ]}

エルパソ路面電車

エルパソ路面電車[ ^{9 ]は}、テキサス州エルパソの路面電車システムで、2018年11月9日に開通しました。1974年に廃止されるまで市の以前のシステムで機能していたPCC路面電車^{[ 10 ]を復元したものを使用しています。 [ 11 ]}このシステムは、エルパソのダウンタウンからテキサス大学エルパソ校まで、 2つのループで4.8マイル（7.7 km）^{[ 12 ] [ 13 ]}（往復）をカバーしています。このシステムは、カミノリアル地域モビリティ局の権限の下で建設されましたが、主要な建設が完了した後、2018年春頃に、運営と保守のためにサンメトロに移管されました。^{[ 11 ]} 2016年の時点で、システムの建設には9,700万ドルの費用がかかりました。^{[ 12 ]}

艦隊

アクティブ

メーカー/モデル	長さ	年	番号（注文数量）	エンジン/トランスミッション	燃料推進	注記
ナビ40-LFW	40フィート	2007	06:01-06 :35 06: 80-06 :99 (55台)	カミンズ ISL 8.9L ZF エコマット 2 6HP592C アリソン B400R6 Gen-IV	CNG
ナビ40-LFW	40フィート	2008	09:01～09:40 （40台）	カミンズ ISL 8.9L アリソン B400R6 Gen-IV	CNG
NABI 35-LFW Gen-II	35フィート	2010	1001～1008番（8台）	カミンズ ISL 8.9L ZF エコマット 4 6HP594C	CNG
ニューフライヤーXN60	60フィート	2014	14601-14610（ブリオ） 14697-14699（固定ルート）（13台）	カミンズ・ウェストポート ISL-G 8.9L ZF エコライフ 6AP1700B	CNG	これらのバスのほとんどは、サンメトロのBRIO BRTサービスで使用されています。
ニューフライヤーエクセルシオール XN40	40フィート	2014	14401-14424（24台）	カミンズ・ウェストポート ISL-G 8.9L ZF エコライフ 6AP1400B	CNG
ニューフライヤーエクセルシオール XN35	35フィート	2017	17301-17302（バス2台）	カミンズ・ウェストポート L9N ZF エコライフ 6AP1400B	CNG
ニューフライヤーXN60	60フィート	2018	18601-18622 (ブリオ) 18698-18699（固定ルート）（24台）	カミンズ・ウェストポート L9N ZF エコライフ 6AP1700B	CNG	これらのバスのほとんどは、サンメトロのBRIO BRTサービスで使用されています。
ニューフライヤーXN60	60フィート	2020	20601-20614 （バス14台）	カミンズ・ウェストポート L9N ZF エコライフ 6AP1720B	CNG	サンメトロのBRIO BRTサービスで使用されています。20602と20604は、2025年2月にメンテナンス施設での事故により引退しました。
ニューフライヤーエクセルシオール XN35	35フィート	2022	21301-21306 （バス6台）	カミンズ・ウェストポート L9N ZF エコライフ 6AP1420B	CNG
ニューフライヤーXN60	60フィート	2022	21601-21602 （バス2台）	カミンズ・ウェストポート L9N ZF エコライフ 6AP1720B	CNG	Sun Metro の BRIO BRT サービスで使用されます。
ニューフライヤーエクセルシオール XN35	35フィート	2023	23301-23310 （バス10台）	カミンズ・ウェストポート L9N ZF エコライフ 6AP1420B	CNG
ニューフライヤーXN60	60フィート	2023	23601-23602 （バス2台）	カミンズ・ウェストポート L9N ZF エコライフ 6AP1720B??	CNG
ニューフライヤーエクセルシオール XN35	35フィート	2024	24301-2420 （バス10台）	カミンズ・ウェストポート L9N ZF エコライフ 6AP1420B??	CNG

設備

• バート・ウィリアムズ・ダウンタウン・サンタフェ・トランスファー・センター、601 サンタフェ・ストリート。
• Al Jefferson Westside Transfer Center、7535 Remcon Cir.
• Arturo Tury Benavides Cielo Vista Transit Center、1165 Sunmount Dr.
• Rorbert E. McKee ファイブ ポインツ トランジット センター、2830 Montana Ave.
• 交通オペレーションセンター、10151 Montana Ave.
• LIFT Facility、5081 Fred Wilson Ave.
• Arves E. Jones Sr. ノースゲート トランジット センター、9348 Dyer St.
• ユニオン プラザ トランジット ターミナル、400 W. サン アントニオ アベニュー。
• ネスター A. バレンシア ミッション バレー トランジット センター、9065 アラメダ アベニュー。
• グローリーロードトランジットセンター、100 E. グローリーロード

参照

• 北米の路面電車

参考文献

1. 「2025年第3四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年11月20日。 2025年12月1日閲覧。
2. 「2024年第4四半期の交通利用者数報告書」（PDF）アメリカ公共交通協会。2025年2月19日。 2025年2月25日閲覧。
3. グレイ、ロバート（2014年4月6日）「サンメトロイーストサイド本社、5月にオープン」エルパソ社。2017年1月17日閲覧。
4. アリアス、ピラール (2014 年 10 月 27 日)。「サンメトロの高速交通システムBrioが運行開始」。KVIA-TV 。2015 年12 月 29 日に取得。
5. 「テキサス州の機関が新しい駅とバスを披露」メトロマガジン、2014年5月27日。 2015年12月29日閲覧。
6. 「Brio」 . Sun Metro . 2015年12月29日閲覧。
7. 「サンメトロとLAN 、エルパソ高速輸送システムの開通を祝う」『マス・トランジット・マガジン』 2014年10月29日。 2015年12月29日閲覧。
8. ロドリゲス、アシュリー（2015年12月9日）「ダイアー高速輸送システム、2017年後半に建設開始」 KVIA-TV 。 2015年12月29日閲覧。
9. "EP Streetcar" . www.sunmetro.net . 2021年6月6日閲覧。
10. 「エルパソの路面電車が45年ぶりに復活」エルパソ・タイムズ、2018年11月9日。 2018年11月10日閲覧。
11. Perez, Elida S. (2018年3月11日). 「ダウンタウン・エルパソの路面電車が完成間近、サンメトロが運行開始へ」エルパソ・タイムズ. 2018年11月10日閲覧。
12. ラミレス、シンディ（2016年9月23日）「路面電車の工事は予定通り、予算通りに進んでいる」エルパソ・タイムズ。 2016年12月14日閲覧。
13. 「エルパソの路面電車プロジェクト、予定通り予算内で進行中」 KTSM -TV 2016年10月6日. 2016年12月14日閲覧。

外部リンク

• サンメトロ – 公式サイト