サンオデッセイ410
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | マーク・ロンバードジャン＝マルク・ピアトン |
| 位置 | フランス |
| 年 | 2018 |
| ビルダー | ジャンノー |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | サンオデッセイ410 |
| ボート | |
| 変位 | 17,161ポンド（7,784キログラム） |
| 下書き | 7.00フィート（2.13メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 42.49フィート（12.95メートル）（バウスプリットを含む） |
| LWL | 38.42フィート（11.71メートル） |
| ビーム | 13.09フィート（3.99メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー40または45馬力（30または34kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 重り付きバルブ付きフィンキール |
| バラスト | 4,416ポンド（2,003キログラム） |
| ラダー | デュアルスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 48フィート8インチ（14.83メートル） |
| J前三角形の底辺 | 15フィート4インチ（4.67メートル） |
| Pメインセールのラフ | 49フィート7インチ（15.11メートル） |
| Eメインセールフット | 16フィート5インチ（5.00メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | 9/10フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 830平方フィート（77平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 369平方フィート（34.3 m 2） |
| 風上帆エリア | 830平方フィート（77平方メートル） |
サンオデッセイ410は、船体設計をマーク・ロンバード、内装をジャン＝マルク・ピアトンが手掛けたフランスのクルージングヨットで、2018年に初代が建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
このデザインは2018年のアナポリスボートショーでデビューし、2019年のクルージングワールドボートオブザイヤー：ミッドサイズクルーザーに選ばれました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 11 ]
生産
この設計は2018年からフランスのジャンノー社によって製造されており、2023年現在も生産が続けられている。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 9 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
デザイン
サン・オデッセイ410は、主にポリエステルグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用キールボートです。硬い船体部分はグラスファイバー製で、デッキはグラスファイバーと発泡材をサンドイッチ状に組み合わせた射出成形です。バウスプリット、デッキステップマスト、Z-Spar製の2組のスイープスプレッダーとアルミスパー、不連続1X19ステンレス鋼ワイヤーリギング、テクニークボイルセイルを備えた9/10フラクショナルスループリグを備えています。船体はリバースステム、わずかにリバース化したトランサム、ドロップダウン式テールゲートスイミングプラットフォーム、2つのホイールで操作される内部に取り付けられた2つのスペード型舵、固定L字型フィンキール、オプションで浅喫水キールまたはリフティングキールを備えています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
オプションには、マスト内ファーリングメインセール、11インチ（28cm）高いマストと四角いトップのメインセール、引き込み式バウスラスターなどがあります。[ 10 ] [ 11 ]
フィンキールモデルは、排水量が空で17,161ポンド（7,784 kg）で、鋳鉄バラストを4,416ポンド（2,003 kg）搭載し、浅喫水バージョンは排水量が空で17,873ポンド（8,107 kg）で、鋳鉄バラストを5,128ポンド（2,326 kg）搭載し、リフティングキールバージョンは排水量が16,729ポンド（7,588 kg）で、鋳鉄バラストを3,984ポンド（1,807 kg）搭載します。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
ボートの喫水は標準キールで7フィート0インチ（2.13メートル）、オプションの浅喫水キールを装備すると5フィート2インチ（1.57メートル）になります。一方、リフティングキールを装備したバージョンは、キールを伸ばした状態で9フィート8インチ（2.95メートル）、キールを収納した状態で4フィート6インチ（1.37メートル）の喫水があり、浅瀬での運航が可能です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために、40馬力または45馬力（30kWまたは34kW）の日本製ヤンマー製ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は52米ガロン（200L、43英ガロン）、淡水タンクの容量は139米ガロン（530L、116英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 9 ]
この設計には、2つまたは3つのキャビンレイアウトで4人から6人が就寝できる、いくつかの異なる内部構成があります。2つのキャビンの内部には、船首キャビンにダブルアイランドベッド、メインキャビンにL字型の長椅子とストレートな長椅子、右舷側にダブルベッドのある後部キャビンがあり、左舷に収納エリアがあります。3つのキャビンの内部では、収納エリアをキャビンとして使用します。ギャレーは左舷、船体中央部にあります。ギャレーはL字型で、3口コンロ、冷蔵庫と冷凍庫、ダブルシンクを備えています。ナビゲーションステーションはギャレーの後部、左舷側にあります。トイレは右舷側の船体中央部にあり、シャワーを備えています。船首キャビンに2つ目のトイレを追加することもできます。その場合は、二段ベッドを角度を付けて配置します。キャビンのヘッドルームは78インチ(198cm)です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 11 ]
風下に向かって航行する場合、この設計には非対称のスピネーカーまたはバウスプリットから揚げられる コード 0 のセイルが装備されている場合があります。
この設計では船体速度は8.22ノット（15.22 km/h）である。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
運用履歴
このボートは、活発なクラスクラブであるJeanneau Owners Networkによってサポートされています。[ 15 ] [ 16 ]
2018年のレビューで、ズザナ・プロチャスカは次のように記している。「残念ながら、私たちのテストは、チェサピーク湾の穏やかな水面に帆を揚げ、時折9ノットの突風が吹く中、最も緩やかなクラブレースでさえ騒々しく感じさせるほどでした。天候にひるむことなく、私たちは気まぐれな風にもかかわらず、楽しくポイントを高く保つことができました。見かけの風向35度のとき、真風9ノットの風の中で5.2ノットの速度で航行することができました。120度まで速度を落としたときでも、まだ3.7ノットのボートスピードを維持しており、65度で5ノットまで速度を上げました。」[ 11 ]
2019年のクルージングワールド誌のレビューで、ハーブ・マコーミックは「長年にわたり、ジャンノーは40フィートの製品を少なくとも7、8種類製造してきた。だから、各バージョンがどの程度異なるのかと問うのは当然だ。その答えは、新型サン・オデッセイ410で力強く述べられているように、進化し、インスピレーションを得たデザインは、信じられないほどユニークで、これまでのものとは一線を画すものになり得る」と書いている。[ 17 ]
2021年のセイルマガジンのレビューで、チャールズ・J・ドーンは「レイアウトとリグのオプションの多様性、そして浅瀬と深喫水のキールの選択など、ジャンノー・サン・オデッセイ410は驚くほど多用途なボートだ」と書いている。[ 10 ]
2024年6月、サン・オデッセイ410は、440と490とともに、船首推進装置の不具合により沈没事故が発生したためリコールされた。[ 18 ] [ 19 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2023). 「Sun Odyssey 410 (Jeanneau) sailboat」 . sailboatdata.com . 2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ a b c d e f g Sea Time Tech, LLC (2023). 「Jeanneau Sun Odyssey 410」 . sailboat.guide . 2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i「Sun Odyssey 410 Deep draft Sailboat specifications」。Boat -Specs.com。2023年。2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i「Sun Odyssey 410 Shoal draft Sailboat specifications」。Boat -Specs.com。2023年。2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i「Sun Odyssey 410 Lifting keel Sailboat specifications」。Boat -Specs.com。2023年。2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2023). "Marc Lombard" . sailboatdata.com . 2020年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Marc Lombard」 . sailboat.guide . 2022年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ “Marc Lombard Yacht Design Group セイルボートデザイナー” . Boat-Specs.com . 2023年. 2022年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ a b c d Jeanneau . "Sun Odyssey 410" . jeanneau.com . 2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ a b c d Doane, Charles J. (2021年3月26日). 「ボートレビュー：Jeanneau Sun Odyssey 410」 . Sail Magazine . 2022年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ a b c d e Prochazka, Zuzana (2018年12月31日). “Jeanneau Sun Odyssey 410 Review” . boats.com . 2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2023). 「Jeanneau (FRA)」 . sailboatdata.com . 2023年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Jeanneau」 . sailboat.guide . 2022年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月13日閲覧。
- ^ “Jeanneau Sailboat builder” . Boat-Specs.com . 2023年. 2021年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月13日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2023). 「Jeanneau Owners Network」 . sailboatdata.com . 2022年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Jeanneau Owners Network」 . sailboat.guide . 2022年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月13日閲覧。
- ^ McCormick, Herb (2019年5月1日). 「ボートレビュー：Jeanneau Sun Odyssey 410」 . Cruising World . 2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月13日閲覧。
- ^ 「レクリエーション用船舶SUN ODYSSEY 490 - 製品リコール」 . maritime.public.lu . 2024年6月21日. 2024年6月25日閲覧。
- ^ Raollaigh、Joe Mag（2024年6月24日）。「ジャンノー・ヨット3機種に関する安全警告発令」。
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外部リンク
