サンダーランド・グレイハウンド・スタジアム

サンダーランド・グレイハウンド・スタジアム
2006年のスタジアム入口
地図
サンダーランド・グレイハウンド・スタジアムのインタラクティブマップ
位置サンダーランド市
所有者アリーナレーシングカンパニー
工事
オープン1940
改装済み1989
拡大1989
テナント
グレイハウンドレース
Webサイト
公式サイト

サンダーランド・グレイハウンド・スタジアムは、イングランドのタイン・アンド・ウィア州サンダーランド市のフルウェルにあるグレイハウンド競馬場です。[ 1 ]このスタジアムはARCが所有しており、毎週水曜日と金曜日の夜にレースが開催され、火曜日、木曜日、日曜日にはBAGS（バゲッジ・オブ・グレイハウンド・レース）のレースも開催されています。トラックの周囲は378メートルです。

スピードウェイ

1964年から1974年にかけて、このトラックではスピードウェイ レースが開催され、ホーム チームにはセインツ、スターズ、グラディエーターズなどが所属していました。

グレイハウンドレース

競技会

サンダーランドでは、アリーナ・レーシング・カンパニー・グランプリ（旧ウィリアム・ヒル・グランプリ）と呼ばれる主要なレースが開催されます。これは、ウォルサムストウ・スタジアムで閉鎖まで開催されていたクラシックレース「ザ・グランプリ」とは別物です。 [ 2 ]

歴史

起源とオープニング

建築家マトキン・アンド・ホーキンスによって設計されたこのスタジアムは、1940年に6万ポンドの費用をかけて建設されました。当時ボルドン・グレイハウンド・スタジアムと呼ばれていたこのスタジアムの建設地は、サンダーランドの北、イースト・ボルドンの南東に位置し、サンダーランド・ロードとニューカッスル・ロードが合流する地点でした。スタジアムの南側はニューカッスル・ロードと、北側はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道と並行して走っていました。道路の反対側（やや東）には、後にサナトリウムとなるイースト・ボルドン感染症病院がありました。ボルドンは鉱山業と密接な関係があり、これは新しいグレイハウンド競技場の共通の要因でした。[ 3 ]

すべては1940年3月23日土曜日の午後3時に始まり、すぐにイースターマンデーに2回目、3回目の開催が続きました。フレッド・ギレスピーがゼネラル・レーシング・マネージャーとして競馬場に招聘され、カウンドン競馬場のAEホーキンス、ホワイトシティスタジアム（ニューカッスル）のジョージ・ホールらが役員を務めました。最初の開催では450ヤードのレースが8レース行われ、この開催は素晴らしいトータリゼーターと3つの豪華なクラブ、大きな屋根付き囲い、無料駐車場を備えたサンダーランドスーパーグレイハウンドスタジアムとして宣伝されました。[ 4 ]最初の優勝馬はトラップ2の「ペルシュロン」で、オッズは5-2、タイムは28.35秒でした。

初期の歴史

サンダーランドのグレイハウンド競技場は、ナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブ（NGRC）に2度加盟した時期と、独立競技場として長く活動していた時期があり、様々な歴史を歩んできました。ニューカッスル・スポーツ・スタジアム、あるいはボルドン・グレイハウンド・スタジアムという名称で知られ、その後サンダーランド・グレイハウンド・スタジアムに改名されました。

戦時中に開業したにもかかわらず、事業は年々成長し、1946年にピークを迎えました。[ 5 ]競馬場には、ホームストレートにガラス張りの大きなクラブとボールルーム、第4コーナーに屋根付きのスタンドとクラブ、バックストレートに屋根付きのスタンド、第1コーナーに競馬場とパドックがありました。また、スタジアムに隣接して170頭のグレイハウンドを収容する施設があり、そこが常駐犬舎として機能していました。周長380ヤードの競馬場で、「インサイド・サムナー」と呼ばれるコースがあり、距離は348ヤード、450ヤード、600ヤードでした。[ 6 ]

このスタジアムは戦後設立されたNGRCに加盟しましたが、1951年（2月26日と推定）に脱退しました。この変更の理由は、「コンバイン」と呼ばれる制度でした。この制度では、競馬場は当時の許可制に類似したルールで競馬場を運営することができました。サンダーランドは、鉱山関係者を含むオーナー調教師が別々のレースナイトで競馬に出走できるようにしたいと考えていましたが、NGRCはこの要請を拒否しました。サンダーランドもこれらの収入源に依存していたため、NGRCからの脱退が決定されました。

その後40年間は独立競馬のみが行われ、主に毎週木曜日と土曜日の夜に開催されました。賞金は「フラッパー」（無認可競馬場の呼称）としては非常に高く、60年代半ばには優勝賞金75ポンドという高額な賞金が設けられ、NGRC競馬場の多くの競馬場を凌駕しました。競馬場は依然として全芝でしたが、距離は650ヤードに延長されました。年間イベントにはヴォー・トロフィーとミルバーン・トロフィーが含まれていました。[ 7 ]

1970年代後半、競馬場は全面砂地となり、主に420メートルのハンディキャップレースが開催されましたが、サンダーランド・グレイハウンド・レーシング・カンパニーの撤退に伴い、状況は変化しました。賭博ライセンスは更新されましたが、老朽化し​​たスタジアムは1980年6月に閉鎖され、スタジアム売却の申し出かリース契約を待つことになりました。最終的にジョン・ヤングがオーナーに就任し、ゼネラルマネージャー兼レーシングマネージャーを務め、ウィペットレースも導入されました。1980年代半ばの競馬場の距離は、243メートル、420メートル、600メートル、777メートル、957メートルでした。

改装と再オープン

1988年末、実業家で競走馬オーナーのテリー・ロブソンと、元ブラフパーク調教師のハリー・ウィリアムズがサンダーランド競馬場の経営を引き継ぎました。新しい競馬場が設計され、100万ポンド以上が施設の再建に費やされました。新しいレストラン、専用ボックス席、NGRCへの申請も行われました。オープンレースの開催を後押しするため、エディ・ショットンが所有するメールコム社から2万ポンドのスポンサー契約が、開幕前夜に確保されました。ショットンは著名なグレイハウンドのオーナーでした。全砂の競馬場には「アウトサイド・マギー」が設置され、水曜、金曜、土曜の夜には、元ミドルスブラ競馬マネージャーのロス・サールがレースを監督しました。[ 8 ]契約調教師10人が招聘され、マイケル・ブランノック、グラハム・カルバート、ケビン・ドネリー、ジョージ・エリオット、テリー・ハート、シャーリー・リンリー、エディ・マクダーモット、ケン・スウェイツ、マルコム・ウッズ、ドーン・ミリガンが務めました。[ 9 ]

NGRCレースは、1990年6月6日水曜日に12レースの豊富なカードで最後の提携から40年以上を経て復活しました。[ 10 ]トラックは2年前とは全く異なるものになり、10日後にはオープンレースが開催され、29連勝中のRavage Againが参加しました。[ 11 ]

最近の歴史

1991年にデイビッド・マリンズとテッド・ソピットが調教師として着任し、1992年には史上初の日曜グレイハウンドレースが開催された。[ 12 ]調教師のハリー・ウィリアムズは1993年にニューレベルでスコットランドグレイハウンドダービーに優勝した。

所有権は幾度となく交代しており、最初はロイド・ミリガンが運営し、その後ドッズ・アンド・スティーブンソンがウィリアムズと共同で一部所有権を取得し、1994年にはケビン・ワイルドが最新のオーナーとなった。ワイルドはブラフ・パークの買収にも関与しており、ウィリアムズは再びトレーニングのためにそこに戻ってきた。ジミー・ナンがシェフィールドから新しいレーシング・マネージャーとして着任した。[ 13 ]

サンダーランドは、ウィリアム・ヒルが「ニューディール政策」の影響を受けたグレイハウンド業界への投資を表明する前に、有利なBAGS契約を獲得していました。ワイルドとの交渉を経て、2002年9月にサンダーランドを940万ポンドで買収することで合意しました。1年後、ウィリアム・ヒルがブラフ・パークを買収した後も、ワイルドはグレイハウンド・スタジアムのディレクターとして留任しました。 [ 14 ]このトラックは、2005年に英国グレイハウンド競馬委員会によって「ノーザン・グレイハウンド・トラック・オブ・ザ・イヤー」に選ばれました。 [ 2 ]

ケビン・ワイルドの退任後、ウィリアム・ヒルはジョー・オドネルをスタジアム・ディレクターに任命した。2017年5月、アリーナ・レーシング・カンパニー（ARC）はウィリアム・ヒルからサンダーランド・グレイハウンド・スタジアムとニューカッスル・グレイハウンド・スタジアムを買収した。[ 15 ]

毎年恒例の英国ウィリアムヒル競馬フェスティバルは、この競馬場の主要イベントであり、ウィリアムヒルグランプリとウィリアムヒルクラシックを含むレースがスカイスポーツで生中継されました。2018年、スタジアムは親会社ARCと契約を結び、毎週火曜日の午後、水曜日の夜、木曜日の昼、日曜日の昼に競馬を開催しました。[ 16 ]

2021年、ウィリアムヒルグランプリが復活しましたが、アリーナレーシングカンパニーグランプリに改名され、カテゴリー2のイベントに格下げされました。[ 17 ] 2022年、スタジアムの所有者であるARCは、 2024年1月からエンテインとメディア権利に関する長期契約を結びました。 [ 18 ]

実績

[ 19 ]

現在の実績

メートル グレイハウンド 時間（秒） 日付 注釈/参照
261ウォルシェズヒル15時30分2015年6月20日[ 20 ]
450ウィットン・ヴィーナス26.412023年4月14日[ 21 ]
640新たな運命38.792025年4月18日ARCグランプリファイナル[ 22 ]
828彼女が取引相手51.812006年1月24日[ 23 ]

過去の実績

参考文献

  1. ^ 「トラック検索」英国グレイハウンド協会。2011年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月24日閲覧。
  2. ^ a bホッブス、ジョナサン (2007).グレイハウンド・アニュアル 2008. Raceform. ISBN 978-1-905153-53-4。
  3. ^バーンズ、ジュリア (1988).デイリー・ミラー・グレイハウンド・ファクト・ファイル、302ページ. リングプレス・ブックス. ISBN 0-948955-15-5。
  4. ^「新スタジアムオープン、3月21日木曜日」サンダーランド・デイリー・エコー・アンド・シッピング・ガゼット、1940年。
  5. ^認可競馬場の詳細、表1 認可犬競馬場。認可当局。1946年。
  6. ^ Tarter, P Howard (1949). Greyhound Racing Encyclopedia, 59ページ. Fleet Publishing Company Ltd.
  7. ^ファービー、R (1968).独立グレイハウンドレース、24ページ。ニュードミニオンハウス。
  8. ^ 「Remember When - June」グレイハウンド・スター 2018年6月10日。
  9. ^バーンズ/セラーズ、ジュリア/ジョン (1992).ラドブロークス・グレイハウンド・ファクトファイル、111ページ。リングプレス・ブックス。ISBN 0-948955-22-8。
  10. ^「サンダーランド・レース、トップに返り咲く、1990年6月6日水曜日」サンダーランド・エコー、1990年。
  11. ^バーンズ/セラーズ、ジュリア/ジョン (1992).ラドブロークス・グレイハウンド・ファクトファイル、111ページ。リングプレス・ブックス。ISBN 0-948955-22-8。
  12. ^「Monthly Greyhound Star (Remember When) 10月号」Greyhound Star、2012年。
  13. ^フライ、ポール (1995). 『公式NGRCグレイハウンドレース年鑑』255ページ. リングプレスブックス. ISBN 186054-010-4。
  14. ^ 「スタジアムの責任者は明るい未来に賭けている」サンダーランド・エコー。
  15. ^ 「ARC、ウィリアム・ヒル社からのニューカッスルおよびサンダーランド・グレイハウンド・スタジアムの買収を発表」。アリーナ・レーシング。
  16. ^ 「アークスケジュールが発表されました」グレイハウンド・スター、2017年12月21日。
  17. ^ 「カテゴリー2のイベント」。英国グレイハウンド協会。 2021年2月27日閲覧。
  18. ^ 「競争がなければ進歩もない」グレイハウンド・スター誌、2023年1月31日。 2023年4月23日閲覧。
  19. ^ 「2024年1月時点の英国のトラック記録」グレイハウンド・スター、2024年1月11日。 2024年1月25日閲覧。
  20. ^ 「THE WILLIAM HILL SPRINT」英国グレイハウンド協会2021年5月2日閲覧。
  21. ^ 「The Arena Racing Company 450 Heat 2」英国グレイハウンド協会. 2024年1月25日閲覧。
  22. ^ 「Arena Racing Company Grand Prix Final」 . Greyhound Board of Great Britain . 2025年4月19日閲覧。
  23. ^ 「2006年の実績結果」英国グレイハウンド協会。
  24. ^ 「トラック記録」。グレイハウンドデータ。
  25. ^ 「ウィリアム・ヒル・クラシック・ファイナル」。英国グレイハウンド協会。2018年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月23日閲覧。
  26. ^ 「トラッパー・レコード」グレイハウンド・スター、2018年7月22日。
  27. ^ 「Arc Grand Prix semifinal」 . Greyhound Board of Great Britain . 2021年5月2日閲覧。
  28. ^ 「Arc Grand Prix semifinal」 . Greyhound Board of Great Britain . 2021年5月2日閲覧。

北緯54度56分25秒、西経1度24分34秒 / 北緯54.940191度、西経1.409378度 / 54.940191; -1.409378

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