サニーサイド遊園地（サニーサイド・ビーチ・パークとも呼ばれる）は、カナダのオンタリオ州トロントにあった人気の遊園地で、1922年から1955年まで営業していましたが、1955年にメトロ・トロント・ガーディナー・エクスプレスウェイの建設のために解体されました。トロント・ ダウンタウンの西、ロンセスバレス・アベニューの麓、オンタリオ湖のウォーターフロントに位置していました。
「サニーサイド」という名前は、ジョン・ジョージ・ハワードが所有していた地元の農場の名前で、現在のセント・ジョセフ医療センターのすぐ北に位置していました。サニーサイド・アベニューは、その場所から北へハワード・パーク・アベニューまで南北に走っています。ジョン・ハワードは、近くのハイパークの最初の地主としても有名です。
建設
公園が建設される前は、湖岸は1850年代の鉄道のすぐ南に細長く伸びていました。レストランを建てるのに十分な広さがあり、水着に着替えるための柵で囲まれた小さなエリアが設けられていました。東側には、パークデール・カヌー・クラブのクラブハウスが湖に突き出ていました。
1913年、新設のトロント港湾委員会によって、バサースト通りの麓からハンバー川までの海岸地帯を改良する計画が策定されました。4マイル（6.4 km）の防波堤、土地の埋め立て、レイクショア・ブールバードの建設を含むこの計画は、1300万ドルの費用がかかり、連邦政府によって負担されました。
レイクショア・ブールバードの南側、ハンバー川から東のウィルソン・パーク・アベニューまで、幅24フィート（7.3メートル）の遊歩道がホワイトパインの板材を使って建設されました。これは湖に延長された湖岸線の長さと一致していました。この遊歩道は1953年まで毎年イースターパレードの会場となりました。1934年に事業用地として再建され、1960年代にアスファルト舗装されました。[1]
遊園地自体は、湾の底から浚渫された砂と、オンタリオ州ピカリングの農場の表土から完全に造られました。元の湖岸線は、ウィルソン・パーク・アベニューの西の麓からハンバー川まで、約100メートル（330フィート）湖に延長され、距離は約1キロメートル（0.62マイル）でした。現在、元の湖岸線とビーチのほんの一部が残っており、ダウリング・アベニューとレイクショア・ブールバードの交差点にあるブールバード・クラブとカナダ在郷軍人会館の間にあります。
最初の新しい建物の一つは、湖の景色を望むレストランを提供する湾曲した構造のサニーサイド・パビリオンでした。パークサイド・ドライブのすぐ東側の湖岸にありました。その後、サニーサイド・ベイシング・パビリオンとディーンズ・サニーサイド・プレジャーボートの建物が建設されました。その後すぐに、土地で遊園地を運営するための許可が申請され、許可されました
サニーサイド遊園地は1922年に開園しました。当時、トロント島にはハンランズ・ポイント遊園地という遊園地がありました。この遊園地は1930年代半ばにトロント島空港建設のために取り壊されるまで、数年間しか営業していませんでした。もう一つの遊園地であるスカボロ・ビーチ遊園地は、トロント東部にある トロリーパークで、 1907年から1925年まで営業していました。
アトラクション
この遊園地は、「フライヤー」として知られる大型ジェットコースター、複数のメリーゴーラウンド、ダービーレーサー障害物競走、そして数多くの小さなアトラクションで人気を博しました。また、旗竿座り、オンタリオ湖での有名なボート焼き、花火大会など、いくつかの「スタントイベント」も開催されました。その他の人気アトラクションには、屋外および屋内の音楽コンサート、ナイトクラブ、レストラン、遊歩道沿いの散歩などがありました
海水浴場
1920年代まで、ロンセスバリスの麓では30年以上もの間、ポンプ場近くに遊泳エリアがあったことから、水泳が盛んに行われていました。しかし、1913年にポンプ場が取り壊され、レイクショア・ロードとキング・クイーン・ロンセスバリスの交差点を結ぶ橋が建設されたことで、状況は一変しました。歩行者が海岸まで降りられるよう階段が建設され、海水浴客が滑り降りられる滑り台も設置されました。1920年までに、このエリアは埋め立てられ、ビーチはさらに南に移動されました。
1922年6月28日、トロント市長チャールズ・A・マグワイアは、湖で泳ぐ前に着替えるためのサニーサイド・ベイシング・パビリオンをオープンしました。コンクリート造りのこの建物は30万ドルの費用がかかりました。各棟には屋外更衣室、ロッカー、シャワーがあり、東側に女性用、西側に男性用がありました。7700個以上のロッカーと400人収容可能な屋上庭園がありました。入場料は大人25セント、子供15セントで、水着とタオルのレンタルも可能でした。[2]中央には階段があり、上のテラスからは更衣室を見渡すことができ、さらに建物の全長にわたってビーチを見下ろす裏側のテラスへと続いていました
1925年7月29日、過去2年間の湖の水温が低かったため、東側の海水浴場の隣に「タンク」の愛称で知られるサニーサイドプールがオープンしました。プールの大きさは300フィート（91メートル）×75フィート（23メートル）で、2,000人の水泳者を収容できました。建設当時、このプールは世界最大の屋外プールと考えられていました。[3]入場料は大人35セント、子供10セントでした。
サニーサイド・パビリオン
サニーサイド・パビリオンには、湖岸に面した2つのレストランとティーガーデンがありました。三日月形に湾曲しており、ティーガーデンは半円内に配置されていました。西隣の海水浴場と同じ建築家によって設計され、同じ様式でした
1917年にレイクショア・ロードの南側に建てられました。建設当時は南側が湖岸に面していましたが、埋め立てが進むにつれて、湖岸から約50メートル離れた、新しいレイクショア・ブールバードの北側になりました。1920年に建物は拡張され、湖に面した新しい南側の入口が建設されました。レストランには、400人の食事客と175組のダンスカップルを収容できるブルー・ルームと、さらに300人の食事客と150組のダンスカップルを収容できるローズ・ルームがありました。夕食の後には、ジョー・デクーシーのライブオーケストラによる音楽とともにダンスが行われました。[4]
1936年、パビリオンは改装され、ステージショーとダンスを提供するクラブ・エスクァイア・サパークラブとして知られるようになりました
1941年、この建物はトップハット・ナイトクラブに改装されました。1956年にレイクショア・ブールバードの新しい西行き車線を建設するため、取り壊されました。
サニーサイド・フライヤー
「大陸で最も急降下する」[5]と宣伝されていたサニーサイド・フライヤー・ジェットコースターは1923年に開業しました。このコースターは、以前のハンランズ・ポイント遊園地のアトラクションのほとんどを建設し、北米とイギリスのブラックプールでジェットコースターを建設したベテランの乗り物ビルダー、AJ・ミラーによって設計されました。このコースターは1933年に再設計され、高さと速度が向上しました。
サニーサイド・スタジアム
サニーサイド・スタジアムのソフトボールとラクロスの競技場は、1925年5月19日に遊園地のすぐ東、現在のブールバード・クラブ、当時はパークデール・カヌー・クラブの隣にオープンしました。かつてはいくつかの人気のある女子ソフトボールリーグの会場でした。1956年に現在のブールバード・クラブの駐車場のためにブルドーザーで取り壊されました
パレ・ロワイヤル／ディーンズ・サニーサイド・プレジャーボート
1922年にオープンしたパレ・ロワイヤルの建物は、ウォルター・ディーンが下階で「サニーサイド・トルピード・カヌー」を、上階でパレ・ロワイヤル・ダンスホールを建造するための工場となりました。上階は北側の地上レベルに面しており、湖岸線に向かって下り坂になっており、下階は湖に面していました。工場ではカヌーや手漕ぎボートのレンタルも行っていました。ディーンは近くの建物でボートを建造していましたが、遊園地建設のために取り壊され、港湾委員会が8万ドルの費用をかけて新しい建物を建設しました。遊園地の開園後まもなくボート建造事業は終了し、ディーン氏は引退しました。ダンスホールが建物全体を引き継ぎました
遊園地時代、ダンスホールはナイトクラブとして営業し、毎晩ライブ演奏が行われ、カウント・ベイシーなどのミュージシャンによる特別公演も行われました。1933年から1950年までは、 「カナダのスウィング王」バート・ニオシがハウスオーケストラを務めました。このホールは現在も特別な行事のためのイベントホールとして残っています。
注目すべきイベント
1923年、海水浴場前の芝生で犬のレースが開催されました。最初のミス・トロント大会は1926年8月にサニーサイドで開催されました。初代優勝者はジーン・フォードでした。[6]イースターの週末には、遊歩道をパレードするのが毎年の伝統でした。[7]
1936年7月、トロントは気温41℃（105℉）の猛暑に見舞われました。人々は湖畔の芝生の上で寝ていました。ビーチでは、30人の男性が水着のトップを脱ぎました。彼らは逮捕され、公然わいせつ罪で起訴されました。彼らは無罪となり、それ以降、トロントのビーチで男性がトップレスになることは容認されるようになりました。[8]
1954年9月9日、マリリン・ベルはサニーサイドの防波堤でオンタリオ湖を横断する歴史的な泳ぎを終えました。ロンセスバリスの麓の水辺には記念碑があります。
取り壊し
ガーディナー・エクスプレスウェイの計画は、トロント市都市計画委員会の報告書の一部として、1943年から知られていました。この報告書では、トロント市街地を縦横に走る数十マイルの高速道路の建設が求められていました。しかし、1955年の冬に何度か火災が発生した後、トロント港湾委員会は公園の取り壊しを命じ、道路建設を容易にしました。レイクショア・ブールバードは頻繁に交通渋滞が発生し、公園はトロントの発展の「進歩」を妨げていると見なされていました
ほとんどの乗り物は取り壊されましたが、ダービーレーサーを含むいくつかの遊園地はカナダ国立博覧会（CNE）に移され、メリーゴーランドはディズニーランドに移され、キング・アーサー・カルーセルと改名されました。サニーサイド・プールと海水浴場、そしてパレ・ロワイヤルの建物だけが、公園の名残として現存しています。その後2年間、レイクショア・ブールバード（現在のブダペスト公園）の南側で「キディランド」という小さな子供向け遊園地が運営されていました。運営はコンクリン・ショーズでした。後に、トロント島に 子供向け遊園地「センタービル遊園地」が建設されました
旧レイクショア・ロードとキング／クイーン／ロンセスバリス交差点への連絡橋も取り壊されました。レイクショア・ブールバードは遊園地エリアで4車線から8車線に増設され、各車線の間には大きな中央分離帯が設けられました。その後数年間、中央分離帯は毎年開催されるカナダ博覧会の駐車場として使用されました。取り壊された橋と階段の代わりに、レイクショア・ブールバードの南側に歩道橋が建設されました。
1957年7月21日から、旧橋を下り、海岸線と公園を運行していたクイーン路面電車は、新しい「クイーンズウェイ」道路の真ん中にある線路の北側にある新しい線路に移され、古い線路は撤去されました
1964年、公園の土地は港湾委員会からトロント市に移管され、それ以来、市は海岸沿いのブダペスト公園を運営してきましたが、遊園地の残りの土地のほとんどは空き地、道路、または駐車場になっています
1967年、旧公園のすぐ北にあった サニーサイド駅は営業を停止し、1973年に取り壊されました。
1936年に駅のすぐ北に開業したサニーサイド・バスターミナルは、1990年に営業を停止し、現在はマクドナルドになっています。
現在のエリア
遊歩道は撤去され、リサイクルされたプラスチック板で作られた遊歩道に置き換えられました。ライダープールのすぐ東に子供用の遊び場が建設されました。マーティン・グッドマン・トレイルの一部であるレクリエーショントレイルが、レイクショア・ブールバードの南に建設され、サイクリストやインラインスケート愛好家が利用できるようになりました。
乗り物とゲーム
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- エアロスイング（トラバー・シープレーン・デラックス）
- オートライド
- カスターカーズ
- ダービーレーサー（屋内競馬メリーゴーランド）
- ダッチミル
- フライヤー（ジェットコースター）
- フライングスクーター
- ファンランド（ファンハウス）
- ガッド・ア・バウト（バンパーカー）
- グライダー
- ルーパー
- ラバーズ・エクスプレス
- メナジェリー・メリーゴーラウンド（メリーゴーランド）
- ミニゴルフ
- ムーンロケット
- タコ
- レッドバグ
- スピットファイア
- スプーク城
- トボガンホイール
- ウィップ
- ウーピー（後に「スウーパー」に改名）
出典：閉鎖されたカナダの公園[9]
参考文献と注釈
- コッター、カリス（2004年）。『Toronto Between the Years』。Firefly Books。ISBN 1-55297-899-0。
- ファイリー、マイク（1996年）。『I Remember Sunnyside』。ダンダーン・プレス。ISBN 1-55002-274-1。
- ^ ファイリー 1996年、68、85ページ
- ^ ファイリー 1996年、53ページ
- ^ Filey 1996, p. 78.
- ^ Filey 1996, p. 56.
- ^ Filey 1996, p. 74.
- ^ Cotter 2004, p. 81–82.
- ^ Cotter 2004, p. 82.
- ^ Cotter 2004, p. 85.
- ^ "Sunnyside Beach Park". Closed Canadian Parks . 2015年9月9日閲覧。
参照
- パレ・ロワイヤル
- トロント、サニーサイド- 公園エリア
- ハンランズ・ポイント遊園地- トロント諸島におけるサニーサイドの競合施設
外部リンク
- サニーサイド・ビーチ・パーク
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