フランシス・ラップ | |
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| 生まれる | 1958年(67~68歳) |
| 市民権 | フランス語 / ポーランド語 |
| 職業 |
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フランシス・ジョセフ・ラップ(1958年生まれ)は、アルザス系フランス人[ 1 ]であり、フランス、ルクセンブルク、ポーランドで活躍する電気技師兼起業家である[ 2 ] 。フランス生まれだが、2014年にポーランド国籍を取得した。ポーランドのグダニスクにある旧グダニスク造船所跡地にある高級双胴船造船所、サンリーフ・ヨットのオーナー兼最高経営責任者である。彼はキャリアを通じて、数多くの他の企業を経営または所有してきた。
ラップはフランスのアルザス地方のミュルーズ近郊の小さな町で生まれた。[ 3 ]当初はフランスに拠点を置く多国籍企業に勤務し、サウジアラビアで数年間病院建設に従事した。[ 4 ] [ 5 ] 1980年代後半、ラップは仕事を辞め、シーメンスやコカコーラなどの顧客向けに配電盤を製造する小さな会社を設立した。[ 4 ] [ 5 ]余暇にはレーシングドライバーとしても活動していたラップは、1991年にポーランド自動車・バイク協会主催の「ポーランド・オフロード選手権」ラリーレイドに参加するために初めてポーランドを訪れた。[ 6 ]
その後すぐに、彼はポーランドに戻り、今度はビジネスチャンスを探した。[ 6 ]当時、フランスは数十年に及ぶ不況からゆっくりと回復しつつあり、[ 7 ] [ 6 ]一方、ポーランド経済はバルツェロヴィチ計画と呼ばれるショック療法を受けており、間もなくGDP成長率が6%を超えることとなった。[ 8 ]これに加えて、低賃金と熟練労働力により、1990年代のポーランドは多くの外国投資を惹きつけた。[ 6 ] 1992年、ラップはポーランドに永住した。[ 4 ]そこで彼は、当初は配電装置製造会社としてHTEP Polskaを設立した。[ 9 ]同社は時とともに工業施設向けの電気、空調、衛生システムの設計と設置を開始したが、[ 10 ]また、カストラマDIYショップ、[ 1 ]カルフールハイパーマーケット、[ 1 ]ソポトのグランドホテル、ウッチのBSHハウスゲレーテ施設、ワルシャワのエンポリオアルマーニブティックなどにも電気、空調、衛生システムの設計と設置を手掛けるようになった。[ 11 ]
1990年代、ラップはセーラーとして活躍し、1996年のポーランド・ホビーキャット選手権に出場し、ホビー16クラスで6位に入った。[ 1 ] [ 10 ] 1998年[ 4 ]または2000年[ 12 ]に、彼は自分用に同様のレーシングカタマランを購入するためにパリ国際航海ショーを訪れたが、代わりに3隻のクルージングカタマランを購入してマダガスカルに運び、フランスに本拠を置くヨットチャーター会社、サンリーフチャーターを設立した[ 13 ] [ 12 ] [ 4 ]息子のニコラスも豪華ヨットを専門とする旅行代理店を所有していた。[ 14 ]
2000年、ラップ氏とニコラス氏は、他の造船所からヨットを買うのではなく、自ら建造を始めることを決めた。[ 13 ] [ 14 ]ラップ氏は、閉鎖されたばかりのグダニスク造船所の6000平方メートルを借り受け、ポーランドで初めてカタマラン建造を専門とする造船所であるサンリーフ・ヨット社を設立した。[ 12 ]最初の船は、ヴァン・ペテゲム・ローリオット=プレヴォスト氏が設計した22.5メートルのカタマランで、[ 13 ] 2003年7月25日に進水し、その名付け親はポーランドの人気歌手アンナ・マリア・ヨペック氏だった。 [ 12 ]最初の船の買い手が見つかるまで約2年かかったが、[ 15 ]最終的にビジネスは軌道に乗った。2番目の船は、パワー70クラスの70フィートで、有名なスイス人船員ローラン・ブルニョン氏が購入した。[ 13 ] 2005年には従業員数は130人だったが、[ 16 ] 2013年には450人に増加した。[ 17 ]ヨットの販売に加え、ヨットのチャーターサービスも提供している。[ 18 ]
2008年の金融危機で他の多くの高級ヨットメーカーが倒産に追い込まれたにもかかわらず、ラップ氏の会社は成長を続けた。 [ 19 ]しかし、2011年1月、サンリーフの施設と建造中のカタマラン3隻が、工業用硬化剤と樹脂の混合物が入ったタンク内で化学反応が起こったとみられる火災で焼失した。[ 4 ] [ 20 ]ラップ氏は、会社を他の場所に移転させるインセンティブがあったにもかかわらず、グダニスクの造船所を再建することを決めた。[ 21 ]
現在、サンリーフのカタマランは世界中でクルージングしており、サンリーフならではの独特の雰囲気を世界中に広めています。2024年時点で、サンリーフ造船所は570隻を販売しています。[ 22 ]
ラップ氏の会社は現在、大型でカスタマイズされた高級双胴船の設計と建造の世界的リーダーであり、カンヌ、モナコ、マイアミ、フォートローダーデール、ドバイ、カタール、シンガポールなどの主要なヨットショーに出展している。[ 22 ]
ラップ氏はまた、古典的および現代的な海洋建築の両方からインスピレーションを得た、帆走および動力式双胴船の新しいシリーズの設計の共同創始者でもある。 [ 23 ] [ 24 ]
2013年、[ 25 ]、2014年、[ 26 ] 、 2016年[ 27 ]、2018年[ 28 ]に、ラップは「ポモージェ・ランデヴー」を主催しました。これは、ポモージェ県元帥ミェチスワフ・シュトゥルク氏とグダニスク市長パヴェウ・アダモヴィチ氏が主催したイベントです。このイベントは、ポーランドにおける高級ブランドのプロモーションを目的として企画されました。[ 29 ]
2020年、ラップ氏はサンリーフのアジアおよび中東・北アフリカ市場に向けたグローバル展開計画の拠点としてアラブ首長国連邦を選択しました。2022年には、ラス・アル・ハイマ首長国と協力し、RAK海事都市フリーゾーン庁敷地内に新施設を開発しました。65,000平方メートルの予備地に建設される新造船所は、豪華ヨット建造における最新技術を導入し、業界最高水準を目指しています。施設の正式オープンは2024年2月に行われました。
2つの製造拠点(ポーランドとアラブ首長国連邦)を持つLappの戦略は、生産の増加に合わせて造船所が相互に補完し合うことです。
2023年3月、ラップ氏はドバイ首長国パーム・ジュメイラに新オフィスを正式に開設しました。ドバイを拠点にすることで、ラップ氏は同社の国際的なプレゼンスを構築し、責任ある持続可能なヨット経営というコンセプトにおける新たなトレンドを創造するという使命を掲げ、洗練された「ヨットシンクタンク」を創設することを計画しました。