1859 年 12 月 3 日に発行された、サプライズ号およびアッパー ウィラメット輸送線のその他の蒸気船の広告。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 驚き |
| ルート | ウィラメット川 |
| ビルダー | コクラン、キャシディ&ギブソン |
| 稼働中 | 1857 |
| 運命 | 解体 |
| 注記 | 機関車は汽船セネター号に搭載されました。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 内陸蒸気船 |
| トン数 | 120総トン |
| 長さ | 130フィート(40メートル)、再建後は191フィート(58メートル) |
| ビーム | 22フィート(6.7メートル) |
| 深さ | 4.6フィート(1.4メートル)のホールド深さ |
| デッキ | 3つ(貨物、旅客、船) |
| 設置電力 | 水平に取り付けられた2基の蒸気エンジン。それぞれの内径は14インチ(36 cm)、ストロークは60インチ(1.5 m)です。 |
| 推進 | 船尾輪 |
サプライズ号は、 1857 年から 1864 年まで ウィラメット川上流で運航されていた蒸気船でした
サプライズ号は、前年にジェームズ・クリントン号を建造していたコクラン・キャシディ・アンド・ギブソン社によって、オレゴン州カネマで1857年に建造された。 [ 1 ]サプライズ号は、よくできた船だったと伝えられ、全長は130フィート(40メートル)で、おそらくファンテイルと呼ばれる船尾上部の主甲板の延長部分(船尾輪が取り付けられていた部分)は含まれていない。[ 1 ] 全幅は22フィート(6.7メートル)、船倉の深さは4.6フィート(1.4メートル)だった。[ 2 ] 蒸気船の登録サイズは120トンであったが、これは重量ではなくサイズの単位である。[ 1 ]
サプライズは外輪船で、水平に取り付けられた2基の蒸気機関によって車輪を回転させました。それぞれの蒸気機関の口径は14インチ(36cm)、ストロークは60インチ(1.5m)でした。[ 2 ]
サプライズ号は、セオドア・T・ワイガント船長によってウィラメット川上流で航行されました。 [ 1 ]船の他のパートナーは、オレゴンシティの商人アブサロム・F・ヘッジス、ウィリアム・C・デメント[ 1 ]&カンパニー、チャールズ・C・フェルトン、J・ハーディング、ロバート・パットンでした。[ 1 ] 1858年4月、サプライズ号は、オールド・ジョンとしても知られるネイティブ・アメリカンのリーダー、テカムタムをフォート・バンクーバーに移送し、そこで拘留しました。[ 3 ]
1859年11月1日の時点で、サプライズ号はアッパー・ウィラメット・トランスポーテーション・ラインの支配下で運行されていた。[ 4 ] このラインが支配する他の船はオンワード号、エルク号、リリーフ号であった。[ 4 ] 1859年12月、このラインは4隻の船のうち1隻がカネメからオレゴン州コーバリスへ週2回、ユージーン・シティへ週1回 出航し、貨物と乗船料は「通常料金」で提供されると宣伝した。[ 4 ] セオドア・ワイガント(1831年生まれ)はオレゴン・シティのこのラインの代理店であった。[ 4 ]
サプライズ号は1864年までウィラメット川上流で運航していたが、その後解体され、機関車は新しい蒸気船セネター号に搭載された。[ 1 ]