スウィスランド高架橋

スウィスランド高架橋
スウィスランド高架橋の南高架橋
座標	北緯52度43分5.00秒、西経1度10分28.50秒 / 北緯52.7180556度、西経1.1745833度 / 52.7180556; -1.1745833
運ぶ	グレートセントラル鉄道
十字架	スウィスランド貯水池
特徴
材料	レンガ
歴史
デザイナー	アレクサンダー・ロス氏、M. Inst. CE
建設者	ジョン・エアド＆サンズ
工事終了	1897年頃
位置
スウィスランド高架橋のインタラクティブマップ

スウィズランド高架橋は、レスターシャー州にある鉄道高架橋で、かつてのグレート・セントラル本線がスウィズランド貯水池をまたいで通っています。谷ではなく貯水池の上を路線が通っているという点で珍しい高架橋です。実際には2つの独立した高架橋で構成されており、貯水池の中央にあるブラジル島の上に盛土が設けられています。現在、この路線にはグレート・セントラル鉄道が通っています。

高架橋（橋梁番号349および350）は、1895年から1897年頃にかけて、ウォルヴァーハンプトンのヘンリー・ロヴァット・アンド・カンパニーの下請けとして、ジョン・エアド・アンド・サンズ社によって建設されました。ロヴァット社は、グレート・セントラル鉄道のロンドン延伸路線（イースト・リークからアイルストンまで）の第2号線工事を請け負っていましたが、レスター市は、スウィズランドにおける新水道施設の完成を遅らせたり妨げたりする可能性のある工事については、当該工事の元請け業者が施工すべきと主張しました。^{[ 1 ]}

南側高架橋は、全長の約半分に斜桁区間を有しています。これは、貯水池を不均等に二分する堰堤を橋梁で繋ぐために設けられました。2015年には、この区間で大規模な保守工事が実施され、桁内の劣化したプレートが交換されました。

当初、線路脇の電信線は、前述の構造物350の鉄桁スパンを越える箇所を除き、高架橋の東側壁に沿って木製の幹線で架けられていました。欄干壁の石積みの上に設置され、適切に支線された電信柱が、このスパンの両端から少し離れた場所に設けられ、回線は2本の電信柱間のスパンに架けられていました。高架橋上からはこれらの電信柱の痕跡はほとんど残っていませんが、欄干壁の外側に張られた支線は、貯水池から今でもはっきりと見ることができます。

1940年代初頭、ウェスティングハウス社が輸送力増強を目的としてGCMLの大部分の信号設備の改修工事を実施した際、高架橋の西側壁にケーブルハンガーが設置され、工事に必要な新しい線路脇の信号ケーブルと電力ケーブルがそこに沿って敷設されました。このケーブルルートは、最近のスウィズランド側線の信号設備の改修工事の際に、新しいケーブルを使用したものの、復旧しました。同じ工事の一環として、2つの高架橋の間にあるブラジル島に、スウィズランド側線の上り内遠方信号と上り外方ホームの2つの機械式信号機が設置されました。

メインストリートの南側から、またはキンチリー・レーンを流れるダムからかなり遠景で撮影できます。線路脇の許可証があれば、クォーンから南へ歩いて高架橋から北へ降りてくる列車を撮影できます。ただし、高架橋自体は立ち入り禁止です。最適な撮影場所はおそらく東側のキンチリー・ヒルですが、そこは一般の立ち入りが禁止されています（土地はセヴァーン・トレントが所有しています）。

参考文献

1. 「スウィスランド高架橋、レスターシャー」 1897年。 2011年7月1日閲覧。

外部リンク

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