シビル・ラップ

シビル・ラップ
生まれる
シビル・オードリー・マリー・コリー
1916年8月1日
ニュージーランド、ホークスベイ、クライヴ
死亡1994年12月26日（1994年12月26日）（78歳）
職業整備士、モーターレーシングドライバー、ガレージ経営者、自動車ディーラー。

シビル・オードリー・マリー・ラップ（後​​のアーチャー、旧姓コリー、1916年8月1日 - 1994年12月26日）は、ニュージーランドの自動車整備士、モーターレーシングドライバー、ガレージ経営者、自動車ディーラーであり、「ジャガー・レディ」として知られていました。

若いころ

シビル・オードリー・マリー・コリーは、1916年8月1日、ニュージーランドのホークスベイ地方クライヴで生まれました。[ 1 ]両親のエセル・バイオレット・メアリー・ゴールターとジョセフ・ウェルズリー・コリーは、羊牧場グリーンフィールズを経営していました。1923年2月に父親が破産宣告を受け、一家は母親のルーツが州創設にまで遡るマールボロへ移住しました。 [ 1 ]

幼いシビルは幼い頃から機械に興味を持ち、鉄道模型を作ったりメカノで遊ぶのが好きだった。彼女は後に「男の子のおもちゃをねだるとみんな笑うけど、結局はそれを買っていた」と語っている。家族の言い伝えによると、彼女は4歳の時に「車輪とか」のついたプレゼントが欲しくて人形のティーセットを壊したという。また幼い頃に、トイレの便座に大型のマグネトーを配線し、父親に十分な電流を流して、離れのトイレのドアから飛び出させたこともある。 [ 2 ]彼女は家庭教師から家庭教育を受け、ポニーに乗って田舎のショーに出場した。[ 1 ]彼女の父親はスポーツカーが好きで、11歳になる頃にはシビルに車の運転を教えた。14歳になる頃には、父親に買ってもらったMGのMタイプを運転していた。しかし、シビルの機械エンジニアになるという夢は両親にふさわしくないと思われた。彼女はなんとか自動車整備の通信講座を受講し、家族の車や農機具を使って練習し、家族に内緒でガレージで仕事を探そうとした。[ 1 ] [ 3 ]

キャリア

1936年、彼女はネルソンにあるS・カークパトリック社が経営する缶詰工場に就職し、主任技師を説得して機械工場で働かせてもらいました。彼の助けもあり、1938年にはJ・G・イングラム社のガレージに就職しました。彼女は1939年に営業部長と結婚し、1940年に第一子を出産するまでそこで働きました。[ 1 ] [ 4 ]

第二次世界大戦中、シビル・ラップはニュージーランド女性補助空軍の運転手として勤務し、車両の整備に従事し、ディーゼルエンジンの訓練を受けた。[ 5 ]

ラップと2番目の夫はオタゴ・スポーツカー・クラブの創設者の一人であり、彼女はその後10年間、同クラブのイベントに参戦しました。1947年から1948年にかけて、彼女はクラブの代表を務め、新設されたニュージーランド・カークラブ協会の執行部で初の女性メンバーとなりました。[ 6 ]

ラップは、1949年の南島ヒルクライム選手権を含む、オタゴ選手権のヒルクライムとスタンディングスタート1/4マイルスプリントで数々のトロフィーを獲得した。1951年と1952年には、オタゴ自動車協会のサンドストラム記念トロフィーを女性として初めて受賞した。彼女は通常、オーバーオールを着用してレースに臨んだが、その下にドレスを着ていた。[ 1 ] [ 6 ]ラップはニュージーランドのMGカークラブの創設者の一人であり、キャリアの初期にはMGでレースに出場した。[ 1 ]

1949年2月、ラップはニュージーランド・ロードレース選手権（後のレディ・ウィグラム・トロフィー）に出場した唯一の女性ドライバーとなり、22台が出場する中5位に入った。1950年には選手権で2位、ハンディキャップレースでは1位を獲得し、この記録は半世紀経った今でも破られていない。彼女は1940年代後半から1950年代初頭にかけて、南島とニュージーランドのスピード記録を樹立した。[ 7 ]

1950年代から、ラップはジャガー車に注力し、最終的に15台を所有しました。彼女は高性能エンジンのチューニングと機械加工のスキルを活かして、成功を収めたビジネスを築き上げました。裏庭で始めたビジネスは、ニュージーランドの両島を巡回するチューニングと修理サービスへと成長し、中古ジャガーの販売にも進出しました。[ 5 ]

1957年までにラップはウェリントンに移り、「洞窟」というあだ名がつけられた工房で週7日働いた。[ 8 ]彼女はイギリス出身のジャガー技術者、ライオネル・ジョージ・アーチャーと出会い、二人は事業をさらに発展させ、1958年にジャガー・サービスという会社を設立した。1961年までにラップは7人の常勤整備士を雇用し、1966年にはジャガーを販売するためにアーチャー・アンド・ラップを設立した。[ 1 ]

1970年代から、ラップは関節リウマチを患い、機械作業が困難になったため、事業の販売に力を入れました。息子のダニー・ラップは1980年に事業資産を買収し、シビルは株主として70年代前半は販売に携わりました。[ 1 ]

その後、彼女は市場調査会社でパートタイムの仕事に就き、メアリー・ポッター・ホスピスでボランティア活動も行いました。1972年式EタイプV12エンジンは、イブニングドレスに合わせてゴールドにカスタムペイントされました。しかし、関節炎の影響で運転が困難になり、オートマチックトランスミッションとパワーステアリングを備えた鮮やかな赤のル・マンXJSを購入しました。[ 7 ] [ 2 ]

私生活

1939年4月18日、シビルはブレナムのセント・メアリー教会でジョン（ジャック）・モリス・チャールズ・ラップと結婚した。翌年には娘が生まれ、1945年には息子デュアン（ダニー）が生まれたが、1945年7月にジャックは心臓発作で早世した。彼は借金を抱えて亡くなり、シビルは経済的に困窮した。シビルは1947年4月8日、最初の結婚式と同じ教会で、夫の弟パーシバル・ルイス・ラップと結婚した。[ 1 ] 1961年に離婚し、シビルは1969年4月12日にタウポ・メソジスト教会でビジネスパートナーのライオネル・ジョージ・アーチャーと結婚した。1994年12月26日にウェリントンで彼女が亡くなるまで、二人は結婚生活を続けていた。ライオネル・アーチャーは2か月後の1995年2月に亡くなった。シビル・ラップの葬儀では、MGカークラブ（ウェリントン・センター）と地元のジャガー・ドライバーズ・クラブが主催する大規模な車列が行われた。[ 1 ]

認識

ラップは1990年にニュージーランド記念メダルを受賞し、1993年にはニュージーランド女性参政権100周年記念メダルを受賞した。[ 9 ]

遺産

2024年、国際女性デーの一環として、ジャガー・ヘリテージ・トラストは「ジャガーのブランドを築いた女性たち」と題した展覧会を開催しました。この展覧会では、ジャガーや同ブランドに関連する他のブランドに貢献した女性たちを称える一環として、ラップ氏も参加しました。 [ 10 ] [ 11 ]他に紹介された女性は以下のとおりです。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k Buchan, Allison. 「シビル・オードリー・マリー・ラップ」 .ニュージーランド人名辞典.文化遺産省. 2017年4月23日閲覧。
  2. ^ a b「ジャガー愛好家がレースシーンに華を添える」オタゴ・デイリー・タイムズ・オンラインニュース。2024年10月18日。 2025年12月26日閲覧。
  3. ^ユニット、歴史航空映画。「Historical Machines TV」。Historical Machines TV 。 2025年12月26日閲覧。
  4. ^ “Sybil Lupp, racing driver” . www.theprow.org.nz . 2025年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月26日閲覧。
  5. ^ a b「シビル・ラップ」『インフィニット・ウーマン』 2025年12月26日閲覧。
  6. ^ a b「オタゴスポーツの最高の瞬間 - 第133号」オタゴ・デイリー・タイムズ・オンラインニュース。2011年6月11日。 2025年12月26日閲覧。
  7. ^ a b Wallace, Louise (2010年12月2日). Sybil Lupp インタビュー. 2025年12月26日閲覧– YouTube経由。
  8. ^ 「Sybil Lupp」 . DigitalNZ . 2025年12月26日閲覧。
  9. ^テイラー、アリスター、コディントン、デボラ(1994).ニュージーランド女王陛下による栄誉称号. オークランド: ニュージーランド名鑑. p. 49. ISBN 0-908578-34-2。
  10. ^ 「The Women Who Made Their Marque Exhibition」ジャガー・ヘリテージ誌。 2025年2月2日閲覧。
  11. ^カラーノ、シルヴィア（2025年3月15日）「シビル・ラップ：自動車業界で認められるために闘った『ジャガー・レディ』」ジャガー・ネイパービル。2025年12月26日閲覧。
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