T-40戦車
| T-40水陸両用偵察戦車 | |
|---|---|
 クビンカ戦車博物館にある、TNSh 機関砲を装備し再武装した通常の T-40 (前景) と「T-40」T-60 (背景) 。 | |
| タイプ | 水陸両用軽戦車 |
| 原産地 |  ソビエト連邦 |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1941～1946年 |
| 使用者 | ソビエト連邦 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| 生産 | 1940～41年 |
| 建造数 | 962（通常型356基、T-40型T-60型594基、T-40型T-60型ロケットランチャー12基） |
| 変種 | BM-8-24カチューシャ、T-30/"T-40" T-60軽戦車 |
| 仕様（[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]） | |
| 質量 | 5.9 t (6.5ショートトン) |
| 長さ | 4.10メートル（13.5フィート） |
| 幅 | 2.33メートル（7.6フィート） |
| 身長 | 1.90メートル（6.2フィート） |
| クルー | 2 |
| 鎧 | 4～13 mm（0.16～0.51インチ） |
主武装 | 12.7 mm（0.50インチ）DShK機関銃 |
副砲 | 7.62 mm（0.300インチ）DT機関銃 |
| エンジン | GAZ -202 85馬力（63kW） |
| パワー/重量 | 12馬力/トン |
| サスペンション | トーションバー |
運用範囲 | 450 km (280 マイル) |
| 最高速度 | 時速45キロメートル（時速28マイル） |
T -40水陸両用偵察戦車は、第二次世界大戦中にソ連が使用した水陸両用軽戦車です。12.7mm（0.5インチ）DShK機関銃1挺を搭載していました。橋のない渡河困難な川を横断できた数少ない戦車の一つでした。
主に偵察部隊への装備を目的としていました。T-40の陸上版であるT-30/「T-40」T-60が生産されましたが、後に「真の」T-60に置き換えられました。T-60はより安価で、よりシンプルで、より強力な武装を備え、T-40とほぼ同じ役割を果たせたため、T-40の生産は中止されました。
この車両は主にバルバロッサ作戦とモスクワ防衛に投入され、その後はほとんど見られなくなったが、1946年までソ連の訓練学校で使用された。後に合計12台のこのタイプにカチューシャロケットランチャーが装備され、24レールランチャーから82 mm無誘導ロケットを発射した。
重要性
赤軍にとって水陸両用能力は重要であり、1930年代には1,500両以上の水陸両用戦車が生産されたことがそれを物語っています。T-40は老朽化していたT-37およびT-38水陸両用軽戦車の代替として開発されました。優れた設計でしたが、戦況の重圧からソ連はよりシンプルな設計の戦車の開発を優先したため、T-40は少数しか生産されませんでした。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
発達
T-40はT-37やT-38に比べていくつかの点で改良されていた。T-38のコイルスプリング式サスペンションは、4対の転輪を備えた近代的なトーションバー式サスペンションに置き換えられた。船型の車体は、T-37やT-38のリベット留めの車体とは対照的に、完全に溶接されていた。 [ 7 ] [ 8 ]溶接された円錐形の砲塔形状は防御力を向上させたが、装甲は依然として非常に薄かった。この車両の武装は12.7 mm DShK重機関銃1挺で、 T-37やT-38に搭載されていた7.62 mm DT機関銃よりもはるかに強力な武器であった。 [ 5 ] [ 9 ] [ 10 ]
水上推進は車体後部に取り付けられた小型プロペラによって行われた。プロペラは車体後部の窪みに設置されていたため、T-38の露出したプロペラよりも保護性能が優れていた。浮力は大型の船体形状によって確保されていた。[ 11 ] [ 12 ]
生産
T-40は開戦直前に生産が開始され、偵察部隊への装備を目的としていました。戦車の大量調達が急務となったため、T-40の車台をベースに水陸両用ではない派生型が設計されました。新型の設計が遅れたため、T-40は装甲の強化、20mm TNSh機関砲の搭載、より簡略化された旋回輪、そして水上推進システムの廃止といった改修が行われました。この設計は、後発の別の戦車にちなんでT-60と名付けられましたが、多くの混乱を招いたため、この戦車はしばしば「T-40」T-60、あるいは設計図の番号が030であったことからT-30と呼ばれるようになりました。「T-40」T-60は1941年9月にT-40に取って代わり、「真の」T-60と共に1942年夏まで生産されました。この設計は後に改良され、「真の」T-60となりました。 T-60はよりシンプルで安価、そして武装も優れており、T-40とほぼ同等の任務を遂行できた。戦争の緊迫感から、T-40の生産は中止され、T-60が生産された。その結果、T-40はわずか356両しか配備されなかったが、T-60の「T-40」は594両、そして「真の」T-60は6,000両以上が配備された。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
少量生産された「T-40」T-60は、砲塔の代わりにBM-8-24カチューシャロケット砲架を搭載していました。この型は、24連装多連装ロケットシステム用の可動式架台を備え、82mm無誘導ロケット弾を発射しました。 [ 13 ] [ 17 ] 1941年秋には、合計12両のT-40がこの型に改造されました。[ 18 ] [ 19 ]
T-40はバルバロッサ作戦時とモスクワ防衛戦で広く写真に撮られた。戦闘中に多くのT-40が撃破された。1941年末以降、このタイプのT-40はほとんど見られなくなったが、一部のT-40は1946年後半まで一部の学校部隊で運用されていた。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
ルーマニア軍は1942年11月1日にT-40を1両鹵獲した。[ 22 ]
参考文献
- ^ネス、161ページ。
- ^タンクデータ、124ページ。
- ^フォード、33ページ。
- ^ザロガ＆グランセン、29ページ
- ^ a bガッジン、108ページ。
- ^カラス、52ページ。
- ^スルオフ（2013）
- ^カラザーズ、102ページ。
- ^ミルソム、92ページ。
- ^ザベッキ、1116ページ。
- ^グリーン（2013）
- ^ホッグ、94ページ。
- ^ a bビショップ、36ページ。
- ^ネス、155ページ。
- ^ホッグ、95ページ。
- ^ザロガ（2015）、99頁。
- ^ミルソム、113ページ。
- ^ポーター、51ページ。
- ^ a bザロガとグランセン、p. 30.
- ^ジャクソン、43ページ。
- ^ミルソム、114ページ。
- ^マーク・アクスワーシー、コルネル・I・スカフェシュ、クリスティアン・クラチュノイウ『第三の枢軸、第四の同盟国：1941年から1945年のヨーロッパ戦争におけるルーマニア軍』 220ページ
参考文献
- Hoffschmidt, EJ; Tantum, WH (1969). Tank Data . Proving Grounds. Vol. 2. Old Greenwich, CN: WE Incorporated. OCLC 20957079 .
- ビショップ、クリス（1998年）『第二次世界大戦兵器百科事典』ロンドン、英国：Orbis Publishing and Aerospace Publishing. ISBN 0-7607-1022-8。
- ボブ・カルーザーズ編（2014年）『タイガーI：公式戦時乗務員マニュアル』ロンドン（英国）ペン・アンド・ソード社ISBN 978-1-4738-4444-5。
- クロウ、ダンカン（1979年）『第二次世界大戦の戦車』ニューヨーク、ニューヨーク：エクセター・ブックス、ISBN 978-0-89673-027-4。
- フォード、ロジャー（1997年）『世界の偉大な戦車：1916年から現代まで』ニューヨーク、バーンズ・アンド・ノーブル、ISBN 978-0-7607-0593-3。
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- ピーター・ガジン（1997年）『装甲火力：戦車兵器の発展、1939～45年』ストラウド、UL：サットン、ISBN 978-0-7509-1387-4。
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ミルソム、ジョン（1971年）『ロシア戦車 1900-1970：ソ連の装甲理論と設計の完全図解歴史』メカニクスバーグ、ペンシルベニア州：スタックポール・ブックス。ISBN 0-8117-1493-4。
- ネス、リーランド・S.（2002年）『ジェーンの第二次世界大戦の戦車と戦闘車両』ロンドン、イギリス：ハーパーコリンズ、ISBN 0-00-711228-9。
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- ザロガ、スティーブン・J. (2015). 『装甲の王者：第二次世界大戦の最強戦車』 メカニクスバーグ、ペンシルベニア州: スタックポール・ブックス. ISBN 978-0-8117-1437-2。
外部リンク
- T-40の開発史と戦闘での運用については、 2012年4月25日にBattlefield.ruのWayback Machineでアーカイブされています。
