T-43中戦車
T-43戦車
上：T-43戦車の試作型下：T-43（右）とT-34 1942年型
種類中戦車
原産地ソビエト連邦
仕様
質量34トン
長さ8.10メートル (26フィート7インチ)
幅3.00メートル (9フィート10インチ)
高さ2.58メートル (8フィート6インチ)
乗員4
装甲16～90mm
主砲
76.2mm F-34戦車砲
副武装
7.62mm機関銃×1
エンジンV型2気筒34気筒ディーゼル500馬力 (373kW)
出力／重量15馬力/トン
サスペンショントーションバー式サスペンション
動作範囲
240 km (150 mi)
最高速度時速50 km (31 mph)

T -43中戦車は、第二次世界大戦中にT-34中戦車とKV-1重戦車の代替として開発されたソビエト連邦の試作中戦車です。この計画の目的は、より重装甲の中戦車を製造することでしたが、ドイツの戦車技術の進歩は、より重武装のT-34-85に対抗できることが判明し、T-43は中止されました

歴史

T-34中戦車は第二次世界大戦におけるソビエト機械化部隊の主力であり、大量に生産されました。1942年5月、ソビエト軍は新型の長砲身75mm KwK 40砲を装備したドイツ軍戦車と遭遇し始めました。この砲はT-34を長距離から容易に貫通することができました

1942年6月、ソ連軍装甲軍総局（GABTU）は、2つの戦車設計局に対し、重戦車の重装甲とT-34中戦車の機動力を兼ね備えた「汎用戦車」の設計競争を命じた。チェリャビンスクのSKB-2重戦車設計局はKV-13計画を開始し、2年後にはヨシフ・スターリン重戦車シリーズの開発に成功した。ニジニ・タギルのウラル戦車設計局はT-43中戦車を開発した。ウラル戦車設計局にはT-34の設計者であるモロゾフ設計局も含まれており、彼らは先進的なT-34M計画における過去の実績を活用することができた。T-34Mは、1941年にドイツがソ連に侵攻した際に中止されていた。T-43計画は、T-34の増産に重点が置かれていたため、優先順位は低かった。

最初の試作車であるT-43は1943年3月に完成した。T-43はT-34と大体同じだったが、装甲の配置と砲塔の設計が新しくなり、T-34のクリスティー式に代わる省スペースのトーションバー式サスペンションと新型の5速ギアボックスが採用された。また、全方位視界を確保するための車長用キューポラを備えた3人乗りの砲塔を備えており、車長が主砲の再装填に気を取られ続けていたT-34の2人乗り砲塔からの大きな改良点だった。六角形の砲塔を持つT-34モデル1943と比較すると、T-43の砲塔装甲は70mmから90mmに、車体は前面47mm、側面60mmから75mmに強化された。 T-43はT-34と同じ76.2mm F-34戦車砲を搭載し、生産を容易にするため、少なくとも70%の部品をT-34と互換性を持たせました。クビンカでの試験では、より重量のあるT-43はT-34の機動性に匹敵できず、装甲もドイツ軍の88mm砲を阻止するには不十分であることが判明しました。

クルスクの戦いの後、ソ連の計画立案者は、T-34の最大の欠点は、76.2mm砲が新型のドイツ軍タイガー戦車とパンサー戦車の前面装甲に対して無力であることに気付きました。必要なのは、より厚い装甲ではなく、より強力な砲でした。T-43の砲塔は、より強力な85mm砲を搭載できるように改造され、T-34の車体にフィットしました。T-43計画は中止され、代わりに新型のT-34-85が生産されました。

工場の大幅な設備更新ではなく、既存の設計を改良するという決定は、膨大な生産量を最優先とするソビエト連邦の哲学の特徴であった。当時、ソ連のほぼ2倍の工業資源を有していたドイツは、技術的に優れた新型戦車を導入する一方で、生産と兵站の面で数々の困難に直面していた。一方、生産性を最大化しようとしていたソ連は、主力戦車を大幅に改良するという妥協案を受け入れた。その結果、ソ連はT-34-85戦車を月産1,200両のペースで生産していたのに対し、ドイツは月産180両のパンサー戦車を生産するのに苦労していた。

T-34-85が初めて戦闘に登場したとき、ドイツの諜報機関は当初、ソ連の戦車研究に関する報告に基づき、これを「T-43」と誤認した。

出典

  • チェンバレン、ピーター、クリス・エリス（1972年）『世界の戦車：1915-1945』Cassell & Co. ISBN 0-304-36141-0。
  • ハリコフ・モロゾフ機械製造設計局（2006年）。「T-43中戦車」、morozov.com.ua。URLは2006年10月5日にアクセス
  • ロシア戦場（1998年）。「T-34-85：開発史」 2011年11月10日アーカイブ、Wayback Machine、ロシア戦場。URLは2006年10月5日にアクセス。
  • ザロガ、スティーブン・J・グランセン（1984年）『第二次世界大戦におけるソ連の戦車と戦闘車両』 165～169ページ。ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 0-85368-606-8。
  • ザロガ、スティーブン・J.、ジム・キニア（1996年）。『T-34-85 中戦車 1944–94』、3～4、7、8ページ。オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 1-85532-535-7。
  • ザロガ、スティーブン・J、ジム・キニア、アンドレイ・アクセノフ、アレクサンドル・コシュチャフツェフ（1997年）。『ソビエト戦車の戦闘 1941–1945：T-28、T-34、T-34-85、T-44中戦車』、5～29ページ。香港：コンコード出版。ISBN 962-361-615-5。
  • ザロガ、スティーブン・J.、ピーター・サーソン (1994)。『T-34中戦車 1941–45』、24、33、38–9ページ。オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 1-85532-382-6。
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