TCLR セントモラガ

TCLRセントモラガ
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ハンスレットエンジン会社 シリアルナンバー 520 ビルド日 1890
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-4-2T  •  UIC B1 n2t ゲージ 5フィート3インチ（1,600 mm） ドライバー径 3フィート3インチ（0.991メートル） 燃料の種類 石炭 シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 10+1 ⁄ 2 インチ × 16インチ (267 mm × 406 mm)
キャリア オペレーター ティモリーグ・アンド・コートマクシェリー軽便鉄道 グレートサザン鉄道 アイルランドのコーラス・イオムペア クラス GSR/CIÉ インチコアクラス L6 撤回 1949

アイルランドのティモリーグ・アンド・コートマクシェリー軽便鉄道は1891年4月に開通し、当初はハンスレット機関車会社のリーズ工場製の2両の機関車で運行されていました。最初の機関車は1885年に製造された0-6-0ST型のスラニーで、1925年の合併まで存続せず、5年前に廃車となりました。

2番目の機関車は、1890年に製造されたハンスレット520号で、セント・モラガと名付けられた0-4-2Tで、1925年のグレート・サザン鉄道の合併時に採用された分類では、クラスL6の唯一の代表となった。

この機関車は、3 台目のハンスレットであるアルガディーンとともに、1925 年の合併で GSR に引き渡されました。1945年の国有化でCóras Iompair Éireannに引き渡され、1949 年に廃止されました。

参考文献

• ハンスレットエンジン会社の記録。^{[説明が必要]}
• Rowledge, JWP (1993). 『アイルランド蒸気機関車登録簿』 ストックポート: アイリッシュ・トラクション・グループ. pp. 91, 104, 113. ISBN 0-947773-33-9。