TCOM ブルーデビル
| ブルーデビル飛行船 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 偵察飛行船 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | マブ6LLC |
| 状態 | キャンセル |
| プライマリユーザー | アメリカ空軍 |
ブルーデビル飛行船は、アフガニスタン戦争で使用するためにアメリカ空軍が設計した偵察飛行船です。搭載センサーからデータを収集・処理し、地上部隊に届けるよう設計されました。
スパイ能力
この飛行船には、盗聴装置、昼夜兼用のビデオカメラ、通信機器、そして「広域空中監視システム」と呼ばれるシステム（ゴルゴン・ステア・システムに類似し、数平方マイルの領域を複数のカメラで撮影する）など、最大12個のセンサーが搭載されていた。[ 1 ]センサー機器は、主契約者兼システムインテグレーターであるMav6 LLCによって供給されることになっていた。[ 1 ]収集されたデータは通常地上の分析官に送信されるが、飛行船は搭載されたコンピュータでデータを分析・保存し、部隊がアクセスできるようにした。[ 1 ] これにより、データ分析に必要な人員が少なくなり、絶え間なく流れるデータではなく必要な情報のみを送信することで、戦場ネットワークへの負担が軽減される。[ 1 ]
デザイン
システムの総費用は2億1100万ドルでした。システムの外形は、下請け業者であるTCOM LPによって2011年8月に完成しました。飛行船は全長約350フィート（110メートル）、容積は140万立方フィートでした。[ 1 ] 高度4マイル（6.4キロメートル）まで到達し、最大1週間高度に留まることができるように設計されました。[ 1 ] 初飛行は2011年10月15日に予定されていました。[ 1 ]
遅延とキャンセル
2011年に発生した飛行船の設計に関する技術的な問題（重量過多の尾翼、予想外に複雑な航空電子機器システム、オリジナルのArgusカメラネットワーク設計を他のシステムと統合できないこと、FAAの飛行要件を満たすことができないことなど）により、飛行船の初飛行は2012年4月15日に戻され、機能は大幅に縮小された。[ 2 ] 64平方キロメートルをカバーできるように設計されたオリジナルのカメラを搭載できなかったため、4平方キロメートルしかカバーできないAngel Fireと呼ばれる別のカメラパック設計が使用された。[ 2 ] 機能の低下にもかかわらず、空軍の運用コスト分析では、飛行船のコストは、このプロジェクトの別の請負業者であるMAV 6による見積もりの少なくとも4倍になると見積もられた。[ 2 ]
2012年6月、空軍はプロジェクトを中止し、飛行船を解体して保管するよう命じた。[ 3 ] 2013年、空軍監察総監は、空軍職員がブルーデビルブロック2持続監視システムの契約授与を適切に管理していなかったと判断した。[ 4 ]
2014年、空軍は、キャンセルされた後もプロジェクトを継続しようとしたため、元将軍の一人に対して空軍との取引を禁止した。[ 5 ] [ 6 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g「All-Seeing Blimp Could Be Afghanistan's Biggest Brain」Wired . Wired Magazine. 2011年1月18日. 2011年12月22日閲覧。
- ^ a b cシャクトマン、ノア（2012年3月2日）「空軍、巨大スパイ飛行船撃墜を計画」 Wired誌。Wired Magazine。2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月14日閲覧。
- ^空軍がブルーデビルブロック2をキャンセル- Wired.com、2012年6月7日
- ^ 「空軍と陸軍工兵隊がBluの契約授与を不適切に管理した」。
- ^グランドン、ロドニー、「資格停止通知」空軍、 http://www.safgc.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-141112-053.pdf、2014年11月12日。
- ^バトラー、エイミー。「 USAF、廃止された飛行船プロジェクトで元将軍を処罰」 Aviation Week & Space Technology、2014年11月13日。2014年11月16日閲覧。2014年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
