20フィート換算単位
---No,1_%E3%80%90_Pictures_taken_in_Japan_%E3%80%91.jpg/1280px-Container_%E3%80%90_22G1_%E3%80%91_WTPU_010097(1)---No,1_%E3%80%90_Pictures_taken_in_Japan_%E3%80%91.jpg)
---No,1_%E3%80%90_Pictures_taken_in_Japan_%E3%80%91.jpg){kind=link}
20フィート換算単位（TEUまたはteuと略される）は、貨物積載量の一般的な単位で、コンテナ船やコンテナ港でよく使用される。[ 1 ]これは、長さ20フィート（6.1メートル）のインターモーダルコンテナの容積に基づいている。インターモーダルコンテナは、船、列車、トラックなどの異なる輸送手段間で簡単に移動できる標準サイズの金属製の箱である。[ 1 ]
詳細寸法: 20フィートおよび40フィートコンテナ
標準的なインターモーダルコンテナの長さは19フィート10.5インチ（6.058メートル）、幅は8フィート（2.44メートル）です。[ 1 ]このようなコンテナの高さは8フィート6インチ（2.59メートル）が最も一般的ですが、4フィート3インチ（1.30メートル）から9フィート6インチ（2.90メートル）の範囲です。
もう 1 つの標準コンテナは、長さが 2 倍強の 40 フィート (12.19 メートル) で、40 フィート換算単位( FEUまたはfeuと呼ばれることが多い) と呼ばれます。
小さい方のコンテナが20フィートより1.5インチ（3.8cm）短いのは、40フィートコンテナと効率よく積み重ねるためです。船のツイストロックは、標準的な20フィートコンテナ2つの間に3インチ（7.6cm）の隙間ができるように設定されており、その上に40フィートコンテナ1つがぴったり収まるようになっています。
40 フィート コンテナは、セミトレーラー トラックで牽引できるため、広く受け入れられています。このような組み合わせの長さは、多くの国の国内道路規制の範囲内であり、特別な許可は必要ありません。道路規制によってはより長いトラックが許可されているため、標準の 40 フィート コンテナのバリエーションも存在します。ヨーロッパやその他のほとんどの地域では、長さ 45 フィート (13.72 m) のコンテナをトレーラーで牽引できます。長さ 48 フィート (14.63 m) または 53 フィート (16.15 m) のコンテナは、北米では道路輸送と鉄道輸送に制限されています。これらのバリエーションは 40 フィートより長いですが、40 フィート相当のコンテナと同じクラスに分類されます。
等価
| 長さ | 幅 | 身長 | 内部容積 | 内部床面積 | TEU | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20フィート（6.1メートル） | 8フィート（2.44メートル） | 8フィート6インチ（2.59メートル） | 1,172立方フィート（33.2 m 3） | 160平方フィート（14.9平方メートル） | 1 [ 4 ] | |
| 40フィート（12.2メートル） | 8フィート（2.44メートル） | 8フィート6インチ（2.59メートル） | 2,389立方フィート（67.6 m 3） | 320平方フィート（29.7平方メートル） | 2 [ 4 ] | |
| 48フィート（14.6メートル） | 8フィート（2.44メートル） | 8フィート6インチ（2.59メートル） | 3,264立方フィート（92.4 m 3） | 384平方フィート（35.7平方メートル） | 2.4 | |
| 53フィート（16.2メートル） | 8フィート（2.44メートル） | 8フィート6インチ（2.59メートル） | 3,604立方フィート（102.1 m 3） | 424平方フィート（39.4平方メートル） | 2.65 | |
| 20フィート（6.1メートル） | 8フィート（2.44メートル） | 9フィート6インチ（2.90メートル） | 1,520立方フィート（43 m 3） | 160平方フィート（14.9平方メートル） | 1 | ハイキューブ |
| 20フィート（6.1メートル） | 8フィート（2.44メートル） | 4フィート3インチ（1.30メートル） | 680立方フィート（19.3 m 3） | 160平方フィート（14.9平方メートル） | 1 | ハーフハイト |
船舶の積載量は通常、質量（載貨重量トン数）または容積（正味登録トン数）で測定されます。載貨重量トン数は現在、一般的にメートルトン（トン）で測定されます。登録トン数は立方フィートで測定され、1登録トンは100立方フィート（2.83 m 3）に相当します。
TEUは不正確な単位であるため、他の単位に正確に換算することはできません。ただし、関連単位である40フィートコンテナ換算単位は2TEUと定義されています。
45 フィート (13.7 m) のコンテナは、2.25 TEU ではなく 2 TEU と指定するのが一般的です。
最も一般的な20フィートコンテナは、長さ20フィート（6.1 m）、幅8フィート（2.44 m）、高さ8フィート6インチ（2.59 m）のスペースを占有し、コーナーキャスティングのための外部余裕を持たせて、内部容積は1,172立方フィート（33.2 m 3）です。ただし、高さ9フィート6インチ（2.90 m）のハイキューブコンテナと4フィート3インチ（1.30 m）のハーフハイトコンテナも1 TEUとして計算されます。したがって、1 TEUの容積は680～1,520立方フィート（19～43 m 3）となります。
TEU自体は質量の単位ではありませんが、TEUが表すことができる最大質量についてはいくつかの結論を導き出すことができます。20フィート（6.1 m）のドライ貨物コンテナの最大総質量は24,000キログラム（53,000ポンド）です。[ 5 ]コンテナ自体の自重を差し引くと、TEUあたりの最大貨物量は約21,600キログラム（47,600ポンド）になります。[ 5 ]
同様に、40フィート（12.2 m）のドライ貨物コンテナ（9フィート6インチ（2.90 m）のハイキューブコンテナを含む）の最大総重量は30,480キログラム（67,200ポンド）です。[ 5 ] 自重を補正すると、貨物積載量は26,500キログラム（58,400ポンド）になります。[ 5 ]
20フィートの「ヘビーテスト済み」コンテナは、重機などの重量貨物の輸送に適しています。これらのコンテナの最大積載重量は67,200ポンド（30,500 kg）、空荷重量は5,290ポンド（2,400 kg）、正味積載重量は61,910ポンド（28,080 kg）です。
参照
脚注
引用
- ^ a b cローレット、2004年。
- ^ 「新造船L 203の命名」オーデンセ製鉄所、2006年12月8日。 2007年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^コープフ、パム（2006年）「私たちが愛するやり手たち」ポピュラーサイエンス269 （ 6）：24。
- ^ a b「一般用途向け20フィートおよび40フィートのドライコンテナ – DSV 」。dsv.com 。
- ^ a b c d「輸送コンテナ」。Emase。2009年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年2月10日閲覧。
参考文献
- Maersk Shipping (2010). 「Maersk Container Brochure」 . Maersk. 2008年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月25日閲覧。
- CIRCA (2008). 「用語集：TEU（20フィート換算単位）」 .欧州委員会. 2008年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月20日閲覧。
- ロウレット、ラス著、ノースカロライナ大学チャペルヒル校（2000年）「何個？測定単位辞典」ノースカロライナ大学チャペルヒル校。 2008年3月20日閲覧。
- マイケル・ボルマン（2001年9月）「ISOのコンテナ規格は良いニュースに過ぎない」 ISO速報、国際標準化機構（ISO）15。2014年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年3月20日閲覧。
- 経済協力開発機構 (2002年6月19日). 「20フィート換算単位 (TEU)」 .統計用語集. 経済協力開発機構. 2008年3月20日閲覧.
