MKEK-4

MKEK-4 ウグル
一般情報
タイプ	トレーナー
国籍	七面鳥
メーカー	MKEK
主なユーザー	トルコ空軍 ヨルダン空軍
建造数	57

MKEK -4ウーグル（トルコ語で「幸運」）は、1955年から1963年にかけてトルコ空軍で使用された基本練習機でした。当初はTHK-15として開発され、トルコで合計57機が製造されました。そのうち3機はヨルダン王立空軍に寄贈され、残りはすべてトルコ空軍飛行学校で使用されました。

オペレーター

 ヨルダン

• ヨルダン空軍

 七面鳥

• トルコ空軍

仕様

Lucky or Not?、^[1] Jane's All the World's Aircraft 1958-59、^[2] Jane's All the World's Aircraft 1955-56 ^[3]のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 7.50 m (24 フィート 7 インチ)
• 翼幅: 9.50 m (31 フィート 2 インチ)
• 高さ: 2.16 m (7 フィート 1 インチ)
• 翼面積： 15.9 m ² (171 平方フィート)
• アスペクト比： 5.7
• 翼型： クラークYH
• 空車重量: 664.5 kg (1,465 ポンド)
• 総重量: 923 kg (2,035 ポンド)
• 燃料容量: 90 L (23.8 US ガロン; 19.8 インペリアル ガロン)
• 動力源:デ・ハビランド ジプシー・メジャー4気筒逆並列空冷ピストンエンジン1基、108kW (145馬力)
• プロペラ： 2枚羽根のフェアリーリード固定ピッチ金属プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 217 km/h (135 mph、117 kn)
• 巡航速度: 177 km/h (110 mph, 96 kn) 経済巡航

最大巡航速度192 km/h (119 mph; 104 kn)

• 失速速度: 72 km/h (45 mph, 39 kn) (フラップダウン)
• 範囲: 512 km (318 マイル、276 海里)
• 持久力: 3.25時間
• 実用上昇限度： 4,575メートル（15,010フィート）
• 上昇率: 4.1 m/s (800 ft/min)
  
• 15メートル（49フィート）までの離陸距離： 335メートル（1,099フィート）
• 15 m (49 フィート) からの着陸距離: 366 m (1,201 フィート)

参考文献

1. ニコライセン航空愛好家、 1987 年 5 月～8 月、p. 70–72
2. ブリッジマン、レナード編 (1958). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1958-59』 ロンドン: ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト出版会社. p. 248.
3. ブリッジマン、レナード編 (1955). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1955-56』 ロンドン: ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト出版会社, p. 210.

• ブリッジマン、レナード『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1955-56』、ニューヨーク：マグロウヒル・ブック・カンパニー、1955年。
• ニコライセン、オレ。「幸運か？そうでないか？トルコのマイルズ・マジスターの物語」『エア・エンスージアスト』第33号、1987年5～8月号、69～73ページ。

外部リンク

• トルコ空軍士官学校、航空博物館
• tayyareci.com