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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MPIアドベンチャー |
| 所有者 | アドベンチャーシッピングBV |
| オペレーター | MPIオフショア |
| 船籍港 |  ブレスケンス、オランダ |
| ビルダー | コスコ南通造船所 |
| 発売 | 2010年8月27日 |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | タービン設置船 |
| トン数 | |
| 長さ | 138.55メートル（454フィート7インチ） |
| ビーム | 40.80メートル（133フィート10インチ） |
| 下書き |
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| 深さ | 10.00メートル（32フィート10インチ） |
| 設置電力 | ディーゼルエンジン6基 |
| 推進 | アジマススラスター3基、バウスラスター3基 |
| スピード | 12.5ノット（23.2 km/h; 14.4 mph） |
| クルー | 112、200人収容の施設 |
| 注記 | TIV MPI レゾリューションから開発された、姉妹船 TIV MPI ディスカバリー |
TIV MPI Adventure は、2010 年に中国の Cosco Nantong Shipyard で建造された 14,739 GT の 風力タービン設置船です。
説明
MPIアドベンチャーは全長138.55メートル（454フィート7インチ）、全幅40.80メートル（133フィート10インチ）である。喫水は3.5メートル（11フィート6インチ）から5.5メートル（18フィート1インチ）、水深は10.00メートル（32フィート10インチ）である。喫水5メートル（16フィート5インチ）で航行する場合、空気喫水は67.00メートル（219フィート10インチ）である。[1]この船はロールスロイスUS 355 FPアジマススラスター3基で推進されている。また、船首スラスターも3基備えており、これらは3,625bhpのロールスロイス・ベルゲンC25:33L-8ディーゼルエンジン6基で駆動されている。[2]
MPIアドベンチャー号には112名の乗組員が収容可能で、最大200名が乗船可能です。搭載されている設備には、半径25メートル（82フィート）で1,000トン（980ロングトン）の吊り上げ能力を持つクレーンが含まれます。補助クレーンは半径70メートル（230フィート）で160トン（160ロングトン）の吊り上げ能力を持ち、3台目のクレーンは半径25メートル（82フィート）で50トン（49ロングトン）の吊り上げ能力を持ちます。船には長さ73.00メートル（239フィート6インチ）のジャッキアップ脚が6本装備されています。波高3.5メートル（11フィート）、最大風速14メートル/秒（27ノット）、最大潮流1.86メートル/秒（3.62ノット）でもジャッキアップが可能です。ジャッキアップされた本船は、波高10メートル（32フィート10インチ）、最大風速36メートル/秒（70ノット）、潮流2.21メートル/秒（4.30ノット）の環境でも航行可能です。また、脚部を海底5メートル（16フィート）沈め、船体を海面から7.80メートル（25フィート7インチ）まで浮上させた状態で、水深最大40メートル（130フィート）まで航行可能です。[1]
歴史
MPIアドベンチャーは2010年8月27日に進水した。[3]命名式は2011年1月19日に中国江蘇省啓東市で行われた。[ 4 ]同船は2011年3月21日に中国から英国へ引き渡された。[2] MPIアドベンチャーはオランダ籍である。IMO番号は9530084、MMSI番号は245924000、コールサインはPCKVである。[5]
MPIアドベンチャーはロンドンアレイに風力タービンを設置するために使用されました。[4]
参考文献
- ^ ab 「MPI Discovery & Adventure」MPI Offshore. 2011年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月2日閲覧。
- ^ ab 「MPIアドベンチャーが英国に到着」Maritime Journal、2011年5月12日。2011年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月1日閲覧。
- ^ 「MPI、MPIアドベンチャーの立ち上げを祝う」Vroon Offshore . 2010年7月2日閲覧。
- ^ ab 「MPIアドベンチャー命名式（英国）」Offshorewind. 2011年1月28日. 2011年7月1日閲覧。
- ^ 「Mpi Adventure (IMO: 9530084)」. Vesseltracker . 2011年7月1日閲覧。
外部リンク
- MPIアドベンチャーの現在の場所
- MPIアドベンチャーの写真
