TLウルトラライト TL-96 スター

TLウルトラライトTL-96スターは、1990年代にチェコ共和国で設計された、単発、並列配置の2人乗り超軽量機です。150機以上が登録されています。

設計と開発

TL-96スターは、単発低翼単葉機で、前方に開く一体型のキャノピーの下に2人乗りの座席が並んでいる。キャビン後部は、2つ目の固定された透明シートで構成されている。この構造は、ガラスと炭素繊維強化プラスチック（ CFRP ）の混合物からなる複合材でできている。この主翼は後退角がなく、先端の前縁がわずかに丸みを帯びている以外は翼弦長が一定で、内側に単純なフラップが付いている。一体型の全可動尾翼も同様の平面で、中央にバランス調整タブが付いている。安定板と方向舵は後退角があり、方向舵はバランス調整ホーンになっている。この機は、フェアリング付き車輪とケーブルブレーキを備えた三輪式の降着装置を備えている。^[¹^]^[²^]

スターは、 60kW（80馬力）のロータックス912、86kW（115馬力）のロータックス914 、または67kW（90馬力）のエアロ・プラグAP-45など、複数の水平対向4気筒エンジンを搭載できます。ロータックスエンジンは3枚羽根のプロペラを駆動し、エアロ・プラグは2枚羽根の木製プロペラを駆動します。^[¹^]

スターは1997年11月に初飛行し、2000年までにドイツの認証を取得していた。^{[ 1 ]}

TL-2000 スティングカーボン (2002-2004): 2002年に導入され、チェコの認証を取得したオールCFRPバージョン。翼幅は760mm（30インチ）、全長は570mm（22.4インチ）短縮されたが、空虚重量は10kg（22ポンド）増加した。
TL 2000 RG (2003): フリードリヒスハーフェンで開催されたエアロ'03で初飛行前に発表された、巡航速度285 km/h（177 mph）の引き込み脚モデル。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}
TLスティングスポーツ（2004-2006）: 2005年に導入された米国のSLSAモデル^{[ 3 ]}
TL-2000 スティング S3 (2007 - 2009): フロリダ州レイクランドのサン・アンド・ファン 2007 で発表された StingSport の後継機。StingSport の改良型で、新型テーパード翼により翼幅 (9.11 m または 29 フィート 11 インチ)、面積、アスペクト比が大きく、フラップも大型化している。有効荷重は 540 ポンド。主燃料タンク 21 ガロン、さらに主翼に 6 ガロンずつのタンクが 2 つあり、合計 32 ガロンの燃料を収容できる。より高性能な計器とRotax 912 ULS エンジンを搭載している。^{[ 3 ]} 912ULS エンジン搭載時の速度: 巡航速度 75% 115kn、Va: 118kn、Vr: 45kn、Vx: 50kn、Vy: 55kn、Vne: 164kn、Vso: 39kn@最大総速。 Rotax 912ULS の上昇率 1200+ fpm、単独操縦時、最大総高度 800+ fpm

TL-2000 スティング S4 (2010年 - 現在): 2010年に導入されたS3の改良型モデル。改良されたキャノピー、計器盤とコックピット、主脚、エンジンカウリング、尾翼が再設計されている。標準エンジンは、80馬力（60kW）のRotax 912UL、100馬力（75kW）のRotax 912ULSと912iS、そしてターボチャージャー付き115馬力（86kW）のRotax 914 4ストロークエンジンである。^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}
TL-2000 スティング S4 RG: S4の格納式ギアバージョンで、最高水平速度は285 km/h (154 kn)です。標準エンジンは、100 hp (75 kW)のロータックス912ULSおよび912iS、およびターボチャージャー付きの115 hp (86 kW)のロータックス914 4ストロークエンジンです。^{[ 6 ]}

2010年半ばの時点で、ロシアを除く欧州の民間航空機登録簿にはTL-96スターが202機、TL-2000スティングが153機登録されている。^{[ 7 ]}

2020年7月25日、TL-96が離陸直後に構造的な故障を起こし、ドイツ西部のヴェーゼル市近郊の住宅に墜落し、機内の乗客2人と衝突したアパートに住んでいた女性1人が死亡した。^[⁸^]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2010-11のデータ^{[ 3 ]}

一般的な特徴

パフォーマンス

^ ^a ^b ^cジャクソン、ポール (2000).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 2000-01 . ロンドン: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. pp. 104–5 . ISBN 0-7106-2011-X。
^シンプソン、ロッド (2001). Airlife's World Aircraft . シュルーズベリー: Airlife Publishing Ltd. pp. 550–1 . ISBN 1-84037-115-3。
^ ^a ^b ^c ^dジャクソン、ポール (2010).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 2010-11 . コールズドン、サリー: IHSジェーンズ. p. 180. ISBN 978-0-7106-2916-6。
^ ^a ^b Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、82ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
^ “Sting S4” . 2012年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月20日閲覧。
^ ^a ^bタッケ、ウィリー、マリノ・ボリック、他：世界軽飛行機ディレクトリ 2015-16、84～85ページ。フライング・ページズ・ヨーロッパSARL、2015年。ISSN 1368-485X
^パーティントン、デイブ (2010).ヨーロッパ登録簿ハンドブック 2010 . エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社. ISBN 978-0-85130-425-0。
^ “Drei Tote bei Absturz von Ultraleichtflugzeug” .