タモ・ラセモ

タタ・タモ・ラセモ
概要
メーカー	タタ・モーターズ
生産	2017年（中止）
デザイナー	タタ・モーターズ・デザインスタジオ、インド[ 1 ]
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	MRレイアウト
ドア	蝶
パワートレイン
エンジン	3気筒1.2L Revotronターボガソリン（Racemo+ EVも）
伝染 ; 感染	6速セミオートマチック[ 2 ]
寸法
ホイールベース	2,430 mm（95.7インチ）
長さ	3,835 mm（151インチ）
幅	1,810 mm（71インチ）
身長	1,208 mm（48インチ）

タタ・タモ・ラセモは、タタ・モーターズがサブブランドTaMoで開発したスポーツクーペのコンセプトカーで、第87回ジュネーブモーターショーで発表されました。^{[ 3 ]}

仕様

Racemoは、サブブランド名TaMoで発売される最初の車となる予定でした。公道仕様のRacemoとサーキット走行に対応したRacemo+の2つのバリエーションが計画されていました。Racemoは、タタが「Moflex」と呼ぶ、複合マルチマテリアルサンドイッチ構造の特別なシャシー設計を採用していました。この技術は、イタリアの自動車デザイナー、マルチェロ・ガンディーニによって考案され、2007年にタタにその権利を売却しました。^{[ 4 ]}タタは、190馬力（142kW）のターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載し、0～60mphを6秒で加速する計画でしたが、タタのコスト削減により、TaMoプロジェクトは中止されました。^{[ 5 ]}

タモ・ラセモ 003

Tamo Racemo 003 は Racemo の計画された電気バージョンでした。

ギャラリー

• 
  ラセモのリアビュー

参考文献

1. 「タタ、初のスポーツクーペ「TaMo RaceMo」を発表」economictimes.indiatimes.com . 2017年3月14日閲覧。
2. 「Racemo仕様」(PDF) www.tamo.co.in . 2017年3月14日閲覧。
3. 「ジュネーブモーターショー2017：RacemoスポーツクーペはタタのTAMOサブブランド初のモデル」 auto.ndtv.com . 2017年3月14日閲覧。
4. Sorabjee, Hormazd. 「Tata Racemo：より詳しく見る」 . Autocar India . 2024年4月7日閲覧。
5. 「タモ・ラセモ、タタの積極的なコスト削減で人員削減」 Autocar 2024年4月7日閲覧。

外部リンク

• TaMo Racemo公式サイト