台中水南空港 臺中水湳機場 台中水男吉昌 | |||||||||||
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閉鎖前の水南空港の航空写真 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 廃止 | ||||||||||
| 所有者 | 民用航空局、中華民国空軍 | ||||||||||
| オペレーター | 民間航空局 | ||||||||||
| サーブ | 台中 | ||||||||||
| 位置 | 西屯区 | ||||||||||
| オープン | 1911 (1911) | ||||||||||
| 閉鎖 | 2012年8月 (2012-08) | ||||||||||
| 旅客サービスが停止 | 2004年3月5日 (2004-03-05) | ||||||||||
| 居住者 | 中華民国空軍 | ||||||||||
| タイムゾーン | 国内標準時(UTC+08:00) | ||||||||||
| 座標 | 北緯24度10分55秒 東経120度39分23秒 / 北緯24.18194度 東経120.65639度 / 24.18194; 120.65639 | ||||||||||
台中水南空港のインタラクティブマップ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2003年) | |||||||||||
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台中水南空港 ( IATA : TXG、ICAO : RCLG ) (中国語:臺中水湳機場、ピンイン: Táizhōng ShuƐnƎn JīchƎng ) は、台湾の台中市西屯区にあった空港です。面積は250ヘクタールでした。名前は近くの北屯区にある水南村に由来しています。
歴史
水南空港は、日本統治時代に大日本帝国陸軍のために建設され、同時に商業便も運航していました。台中県で唯一の商業便の発着地でした。日本への定期直行便が就航していました。第二次世界大戦中は、神風特攻隊の派遣にも利用されました。
日本が降伏した後、中華民国空軍がこの空港を管理しました。二・二八事件の際、台中で民間人に占拠されなかった唯一の軍事施設でした。[1] 1950年から1980年の間、水南空港は台湾の航空宇宙産業の重要な拠点となり、航天工業開発公司の本拠地となりました。
1946年から1970年の間、この空港は軍事目的のみに使用されていました。しかし、1971年に旅客ターミナルが建設され、商業便が初めて運航されました。また、台湾省政府が台湾中部の 中興新村に移転したことで、空港の利用者数も増加しました。
台中市の急速な発展に伴い、空港は徐々にビルに囲まれ、その成長は制限されました。国際線の就航を促進するため、2004年3月5日、すべての便が清泉崗空港に移転しました。[2]水南空港の跡地とその周辺地域は、台中水南経済貿易園区として開発されました。[3] 2012年8月、国家空挺部隊が清泉崗に移転したことに伴い、水南空港は正式に運用を停止しました。
映画用に作られた世界最大の自己発電造波タンクは、170万英ガロン(770万リットル)の容量を持ち、『ライフ・オブ・パイ』の海中シーンの撮影のためにこの場所に建設された。[4] [5] [6]
参考文献
- ^ 臺灣省文獻委員會編印,《二二八事件文獻輯錄》,〈李碧鏘先生口述紀錄〉,頁382
- ^ TVBS. 「服務30年上千萬人次水湳機場熄燈│TVBS新聞網」。TVBS 。2019年1月4日に取得。
- ^ "擬定台中市都市計スケート(水湳機場原址整體開發區)細部計スケッチ書" (PDF) . 2008 年 4 月。2016年 7 月 17 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年1 月 4 日に取得。
- ^ Caro, Mark (2012年11月16日). 「『ライフ・オブ・パイ』監督アン・リーにとっての危険な旅」シカゴ・トリビューン. 2012年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月22日閲覧。
- ^ グレース・クオ(2012年11月8日)「アン・リー、『ライフ・オブ・パイ』撮影で台湾に感謝」台湾トゥデイ。2025年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年4月1日閲覧。
- ^ 「About Life of Pi(原題)」. News Desk . 2012年11月20日. 2012年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月25日閲覧。