大型帆船レース

1976年、ニューヨーク港のイタリア大型帆船アメリゴ・ヴェスプッチ

トールシップレースは、帆船の訓練のためのレースです。このレースは、国際的な友好と若者のセーリング技術の訓練を促進することを目的としています。レースは毎年ヨーロッパの海域で開催され、数百海里の2つのレースレグと、レグ間の「クルーズ・イン・カンパニー」で構成されています。レースに参加する各船の乗組員の半数以上は若者でなければなりません。

1973年から2003年の間、このレースはカティサーク・トールシップレースとして知られ、カティサーク・ウイスキーがスポンサーとなっていました。2004年から2010年の間、レースはアントワープ市、州、港の支援を受けていました。2010年から2014年のトールシップレースのスポンサーはシュチェチン市でした。^[1]

大型帆船

21世紀になると、「トールシップ」は大型でクラシックな帆船を指す一般的な用語として使われるようになりましたが、セイル・トレーニング・インターナショナル（Sail Training International）によって技術的に定義された用語でもあります。定義には様々な技術的制約がありますが、2011年までにサイズクラスは2つに絞られました。クラスAは横帆船および全長40メートルを超えるその他のすべての船舶、クラスB/C/Dは全長9.14メートルから40メートル未満です。参加船舶には、主に帆走訓練に参加している見習いまたは訓練生の乗組員が乗り込み、その50%は15歳から25歳までの年齢でなければならず、経験は問いません。したがって、トールシップとは特定の帆船の種類を指すのではなく、帆走航海中に帆走訓練と教育を行う全長9.4メートル（30フィート）以上の単胴帆船を指します。参加船は、ヨットから、多くの国の慈善団体、学校、海軍が運営する大型の横帆練習船まで多岐にわたります。

レース

第二次世界大戦後、大型帆船は数十年前に蒸気船に負け、消滅しかけていた。世界中から若い士官候補生や訓練中の船員を集めて友好的な競争に参加させるというアイデアを最初に思いついたのは、ロンドンの退職した弁護士バーナード・モーガンだった。英国駐在のポルトガル大使ペドロ・テオトニオ・ペレイラはこの独自のアイデアの大きな支持者で、このようなレースが世界の船乗りの若者を一つにまとめると信じていた。この二人は1953年に議論を開始し、3年後に彼らのビジョンが現実のものとなった。^[2]最初の大型帆船レースは1956年に開催された。これは世界に残っていた20隻の大型帆船によるレースだった。このレースはデボン州トーキーからリスボンまで行われ、偉大な帆船の時代に最後の別れを告げるものとなるはずだった。しかし、一般の関心は非常に高かったため、レース主催者は将来のイベントの企画を主導するためにセイルトレーニングインターナショナル協会を設立しました。それ以来、大型帆船レースは毎年世界各地で開催され、何百万人もの観客を集めています。今日では、このレースには100隻以上の船が参加しており、その中にはポルトガルのサグレス号のような現存する最大級の帆船も含まれています。50周年記念大型帆船レースは2006年7月から8月に開催され、1956年に最初のレースを開始したエディンバラ公フィリップ王子を後援者とすることで開始されました^。[3]

年

• 1978年 –ヨーテボリ（スウェーデン） –グレート・ヤーマス（イギリス） –オスロ（ノルウェー）
• 1979年 –フォーウィ（イギリス） –マン島
• 1980年 –キール（西ドイツ） –カールスクルーナ（スウェーデン） –フレゼリクスハウン（デンマーク） –アムステルダム（オランダ）
• 1981年 –グレート・ヤーマス（イギリス） –オステンド（ベルギー）
• 1982年 –ファルマス（イギリス） –リスボン（ポルトガル） –ビーゴ（スペイン） –サウサンプトン（イギリス）
• 1983年 –トラフェミュンデ（西ドイツ） –カールスクルーナ（スウェーデン） –ウェイマス（イギリス） –サン・マロ（フランス）
• 1984年 –大西洋横断：サン・マロ（フランス） –カナリア諸島（スペイン）（途中停車） –サン・ファン（プエルトリコ） –バミューダ–ポーツマス（カナダ） –ハリファックス（カナダ） –ガスペ（カナダ） –ケベック・シティ（カナダ） –シドニー（カナダ） –ノルシェーピング（スウェーデン）（ラリー） –フレンスブルク（西ドイツ）（ラリー） –フレゼリクスハウン（デンマーク） –グリーノック（イギリス） –リバプール（イギリス）^[4]
• 1985年 –ブレーマーハーフェン（西ドイツ） –チャタム（イギリス） –ブルージュ-ゼーブルッヘ（ベルギー） –アムステルダム（オランダ）
• 1986年 –デルフゼイル（オランダ） –ニューカッスル・アポン・タイン（イギリス） –ブレーマーハーフェン（西ドイツ） –ラルヴィク（ノルウェー） –ヨーテボリ（スウェーデン）
• 1987年 –ウェイマス（イギリス） –シェルブール（フランス）
• 1988年 –カールスクルーナ（スウェーデン） –ヘルシンキ（フィンランド） –マリエハムン（フィンランド） –コペンハーゲン（デンマーク）
• 1989年 –ロンドン（イギリス） –ハンブルク（西ドイツ） –マルメ（スウェーデン） –トラフェミュンデ（西ドイツ）
• 1990年 –プリマス（イギリス） –ア・コルーニャ（スペイン） –ボルドー（フランス） –ブルージュ-ゼーブルッヘ（ベルギー）
• 1991年 –ミルフォード・ヘイブン（イギリス） –コーク（アイルランド） –ベルファスト（イギリス） –アバディーン（イギリス） –デルフゼイル（オランダ）
• 1992年 –大西洋横断：ジェノヴァ（イタリア） –リスボン（ポルトガル） –カディス（スペイン） –カナリア諸島（スペイン） –サンファン（プエルトリコ） –バハマ–ニューヨーク市（アメリカ合衆国） –ボストン（アメリカ合衆国） –リバプール（イギリス）^[5]
• 1992年 –カールスクルーナ（スウェーデン） –コトカ（フィンランド） – タリン（エストニア） – グディニャ（ポーランド）
• 1993年 –ニューカッスル・アポン・タイン（イギリス） –ベルゲン（ノルウェー） –ラルヴィク（ノルウェー） –エスビャウ（デンマーク） –アントワープ（ベルギー）、艦隊訪問
• 1994年 –ウェイマス（イギリス） –ア・コルーニャ（スペイン） –ポルト（ポルトガル） –サン・マロ（フランス）
• 1995年 –エディンバラ（イギリス） –ブレーマーハーフェン（ドイツ） –フレゼリクスハウン（デンマーク） –アムステルダム（オランダ） –ゼーブルッヘ（ベルギー）
• 1996年 – サンクトペテルブルク（ロシア） – コトカ（フィンランド） – トゥルク（フィンランド） –コペンハーゲン（デンマーク）
• 1997年 –アバディーン（イギリス） –トロンハイム（ノルウェー） – スタヴァンゲル（ノルウェー） –ヨーテボリ（スウェーデン）
• 1998年 –ファルマス（イギリス） – リスボン（ポルトガル） – ビーゴ（スペイン） – ダブリン（アイルランド）^[6]
• 1999年 –サン・マロ（フランス） –グリーノック（イギリス） –ラーウィック（イギリス） – オールボー（デンマーク）
• 2000年 –大西洋横断：サウサンプトン（イギリス） – カディス（スペイン） – ジェノバ（イタリア） – カディス（スペイン） – バミューダ（バミューダ） – ボストン（アメリカ） – ハリファックス（カナダ） –アムステルダム（オランダ）
• 2001年 – アントワープ（ベルギー） – オーレスン（ノルウェー） – ベルゲン（ノルウェー） – エスビャウ（デンマーク）
• 2002年 – アリカンテ（スペイン） –マラガ（スペイン） – ア・コルーニャ（スペイン） – サンタンデール（スペイン） –ポーツマス（イギリス）
• 2003年 –グディニャ（ポーランド） – トゥルク（フィンランド） – リガ（ラトビア） –トラヴェミュンデ（ドイツ）
• 2004年 – アントワープ（ベルギー） – オールボー（デンマーク） – スタヴァンゲル（ノルウェー） –クックスハーフェン（ドイツ）
• 2005年 –ウォーターフォード（アイルランド） –シェルブール＝オクトヴィル（フランス） –ニューカッスル・ゲーツヘッド（イギリス） – フレドリクスタ（ノルウェー） –トーベイ（イギリス） –サンタンデール（スペイン）
• 2006年 –サン・マロ（フランス） – リスボン（ポルトガル） – カディス（スペイン） – ア・コルーニャ（スペイン） – アントワープ（ベルギー）
• 2007年 –バルト海：オーフス（デンマーク） – コトカ（フィンランド） –ストックホルム（スウェーデン） –シュチェチン（ポーランド）
• 2007年 –地中海：バルセロナ（スペイン） –ジェノヴァ（イタリア） –トゥーロン（フランス） –アリカンテ（スペイン）
• 2008年 –リバプール（イギリス） –マロイ（ノルウェー） – ベルゲン（ノルウェー） –デン・ヘルダー（オランダ）
• 2009年 –バルト海：グディニャ（ポーランド） –サンクトペテルブルク（ロシア） – トゥルク（フィンランド） – クライペダ（リトアニア）
• 2009年 –大西洋横断：ビーゴ（スペイン） –テネリフェ島（カナリア諸島） –バミューダ–チャールストン（アメリカ合衆国） –ボストン（アメリカ合衆国） –ハリファックス（カナダ） – ベルファスト（イギリス）
• 2010年 – アントワープ（ベルギー） – オールボー（デンマーク） – クリスチャンサン（ノルウェー） –ハートリプール（イギリス）
• 2011年 –ウォーターフォード（アイルランド） –グリーノック（イギリス） –ラーウィック（イギリス） –スタヴァンゲル（ノルウェー） – ハルムスタード（スウェーデン）
• 2012年 –サン・マロ（フランス） – リスボン（ポルトガル） – カディス（スペイン） – ア・コルーニャ –ダブリン（アイルランド）
• 2013年 –オーフス（デンマーク） –ヘルシンキ（フィンランド） –リガ（ラトビア） –シュチェチン（ポーランド）
• 2014年 –ハルリンゲン（オランダ） –フレドリクスタ（ノルウェー） –ベルゲン（ノルウェー） –エスビャウ（デンマーク）
• 2015 –ベルファスト(イギリス) –オーレスン(ノルウェー) –クリスチャンサン(ノルウェー) –オールボー(デンマーク)
• 2016年 –アントワープ（ベルギー） –リスボン（ポルトガル） –カディス（スペイン） –ア・コルーニャ（スペイン） –ブライス（イギリス）
• 2017年 –ハルムスタード（スウェーデン） –コトカ（フィンランド） –トゥルク（フィンランド） –クライペダ（リトアニア） –シュチェチン（ポーランド）
• 2018年 –サンダーランド（イギリス） –エスビャウ（デンマーク） –スタヴァンゲル（ノルウェー） –ハルリンゲン（オランダ）
• 2019年 –オールボー（デンマーク） –フレドリクスタ（ノルウェー） –ベルゲン（ノルウェー） –オーフス（デンマーク） – アントワープ（ベルギー）
• 2020年 –リスボン（ポルトガル） –カディス（スペイン） –ア・コルーニャ（スペイン） –ダンケルク（フランス）
• 2021年 –クライペダ（リトアニア） –トゥルク（フィンランド） –タリン（エストニア） –マリエハムン（フィンランド） –シュチェチン（ポーランド）
• 2022年 –エスビャウ（デンマーク） –ハルリンゲン（オランダ） –アントワープ（ベルギー） –オールボー（デンマーク）
• 2023年 –デン・ヘルダー（オランダ） –ハートリプール（イギリス） –フレドリクスタ（ノルウェー） –ラーウィック（シェトランド諸島） –アーレンダール（ノルウェー）
• 2024年 –クライペダ（リトアニア） –ヘルシンキ（フィンランド） –タリン（エストニア） –トゥルク（フィンランド） –マリエハムン（フィンランド） –シュチェチン（ポーランド）
• 2025年 –ル・アーブル（フランス） –ダンケルク（フランス） –アバディーン（イギリス） –クリスチャンサン（ノルウェー） –エスビャウ（デンマーク）
• 2026年 –オーフス（デンマーク） –ハルリンゲン（オランダ） –アントワープ（ベルギー） –スタヴァンゲル（ノルウェー） –オールボー（デンマーク）^[7]
• 2027年 –ボルドー（フランス） –ア・コルーニャ（スペイン） –シネス（ポルトガル）^[8]
• 2028年 –キール（ドイツ） –トゥルク（フィンランド） –タリン（エストニア） –シュチェチン（ポーランド）^[9]
• 2029年 – 未定
• 2030年 –アントワープ（ベルギー）^[10]

事件

1984年のレース中に、バーク船「マルケス」がスコールで沈没しました。乗組員28人のうち19人が死亡しました。

2013年のレースでは、ノルウェー船「ワイバーン」がバルト海のスウェーデン領ゴットランド島とエーランド島の間で難破しました。乗組員は救助されました。オランダのスクーナー船「ワイルド・スワン」の乗組員1人は、他の2人がワイバーンの沈没を防ごうと乗り込み、溺死したと推定されました。 ^{[11] [12]}

セイル・トレーニング・インターナショナル

大型帆船レースは、セイル・トレーニング・インターナショナル（STI）によって主催されています。STIは、各国の帆船訓練機関の国際協会であり、「帆船訓練を通じて、あらゆる国籍、宗教、社会的背景を持つ若者の教育と発達」を促進することに専念しています。

参加した船の一部

• Alexander von Humboldt - German Barque ^[13] (Converted to a botel by 2014).
• アメリゴ・ヴェスプッチ-イタリア 海軍の練習船
• アレシューザ・ケッチ
• アスガルドII -アイルランドの帆船練習船 (2008年喪失)
• Astrid - Dutch tall ship ^[14] (lost 2013).
• アティラ
• アウノ- ノルウェーのガフケッチ
• ベル・プール（1932年建造） -フランス 海軍の練習スクーナー。姉妹船のエトワールと共に、1958年から大型帆船レースに参加しています。2009年、ベル・プールとエトワールは大型帆船アトランティック・チャレンジで初めて大西洋を横断しました。
• カピタン・ミランダ・スクーナー、ウルグアイ海軍の練習船
• チャレンジ・ウェールズ- ウェールズの大型帆船。2012年に初の大型帆船レガッタ、2016年に初の大型帆船レースに参加しました。
• クリスチャン・ラディッチ-ノルウェーの フルリグ練習船。母港はオスロです
• シスネ・ブランコ-ブラジルの フルリグ練習船
• コンコルディア-カナダのバルカンティン^[13]（2010年没）。
• クレオール、大型帆船レース（1980年）、ボストン（米国）練習船（デンマーク）^[15]
• UAMクレオウラ^[16] - 4本マストのポルトガル製帆走練習船
• クアウテモック- メキシコ海軍士官練習船（2回優勝）
• デンマーク-1933年にデンマークのナクスコフで建造されたデンマーク 製の全装練習船
• ダル・ムウォジェジ- 3本マストのポーランド製全装船（1982年建造）
• ダル・ポモルザ- 1972年と1980年のレースで優勝した、3本マストのポーランド製フルリグ船（1909年建造、1980年に退役、ダル・ムウォジェジーに代替。上記参照）。
• イーグル- アメリカ沿岸警備隊の訓練船。最近では2005年に参加。
• エーンドラハト- 帆船財団（Stichting het Zeilend Zeeschip）所有のオランダのスクーナー。
• スクーナー・エルネスティーナ- マサチューセッツ州の公式船舶
• エスメラルダ- チリ海軍の練習船。1982年と1990年に優勝。
• エトワール-フランス 海軍の練習スクーナー。姉妹船のベル・プールと共に、1958年から大型帆船レースに参加している。2009年、エトワールとベル・プールは大型帆船大西洋チャレンジで初めて大西洋を横断した。
• アイ・オブ・ザ・ウィンド- 1973年から2000年まで、アドベンチャー・アンダー・セイルによって運航され、数回参加した
• ファルケン- スウェーデン海軍の2本マスト練習スクーナー。
• ファー・バルセロナ-スペイン、バルセロナの船舶学校^{コンソルシ・エル・ファー[17]}で修復された1874年建造のジャケット型帆船
• ゲオルク・ステージ-デンマーク船。 ^[13]
• グラダン- スウェーデン海軍の2本マスト練習スクーナー。
• グロリア-コロンビアのバーク型帆船。 ^[13]
• ゴールデン・クエスト- 3本マストのスウェーデン製バーク船。
• ゴルヒ・フォック（1958年建造）。
• イスクラ（1982年建造）。^[13]
• グルデン・レーウ- 3本マストのオランダ製トップセイル・スクーナー。 ^[18]
• イェンス・クロー- デンマーク製ガフケッチ。
• ヨハン・シュミット（元エーンドラハト）（ドイツ語版ウィキペディア） - 2本マストのドイツ製スクーナー、クラスB（全長30.5～46.5メートル）。1992年と2000年に優勝。
• ジョリー・ブリーズ- フランスのパイロットカッター。ファストネット・オーシャンレースで3回優勝、大型帆船レースで2回総合優勝。ダウントシーズ・スクールが所有、維持、航行
• フアン・デ・ランガラ- スペインの練習用スクーナー。2006年にフレンズ・シップス・トロフィーを受賞し、1995年から大型帆船レースに定期的に参加しています。
• カリアクラ-ブルガリア^[13]
• クルゼンシュテルン-ロシアの4本マストのバーク船。帆走可能な最後の本物の帆船の1つです。
• ラ・グレース- オーガスティーン・ハーマンの歴史的船（18世紀後半）のチェコ製レプリカ。TSレース2007の優勝者。リンク： ^[19]
• リベルタッド-アルゼンチンの船^[13]
• LOA  [da] - 2009年に初参加したデンマークのバーク船
• STSロード・ネルソン-ジュビリー・セーリング・トラスト- サウサンプトン
• マルコム・ミラー- 3本マストのスクーナー、サー・ウィンストン・チャーチルの姉妹船で、帆走訓練船。1991年に参加
• マルケス- 1984年のレース中に沈没したイギリスの帆船
• たぶん- 最初の大型帆船レースに参加した1920年代のオランダの帆船
• メルカトル- ベルギーの商船の3本マストのバルケンティンで、1960年のオスロ～オステンドレースで優勝した。
• STSミール-ロシアの3本マスト練習船。 ^[13]
• ミルチャ- 3本マストのルーマニアの帆船練習船。
• ムースク^[20] - 100年前のコーンウォールのヨール。
• モルゲンスター-オランダの ブリッグ
• モーニングスター・オブ・レベレーション^[21] - イギリスの62フィート（19メートル）のガフケッチ。
• ミュタン-フランス 海軍最古の練習船で、第二次世界大戦中はイギリス特殊作戦執行部（SOE）の作戦部隊として使用された
• オーシャンスカウト- 1994年に進水したバミューダ艤装のオイスター49ケッチ。英国のスカウト帆船訓練慈善団体アドベンチャーズ・オフショアによって運航。オフショアスカウトの姉妹船
• オフショア・スカウト- 1997年に進水したバミューダ艤装のオイスター49ケッチ。英国のスカウト帆走訓練慈善団体アドベンチャーズ・オフショアによって運航されている。オーシャン・スカウトの姉妹船である。
• ペリカン・オブ・ロンドン- 英国のメインマストのバルケンティン帆船
• ポゴリア- 3本マストのポーランド製バルケンティン帆船（1980年建造）
• プリンス・ウィリアム
• ロアール・アムンセン- ドイツのブリッグST G 508。 [ ^22]
• ロナII - ケッチ艤装のオイスター68
• TS ロイヤリスト （1971年） - TSロイヤリストは、イギリスの大型帆船訓練船団である海軍士官候補生隊が所有・運航するブリッグ船です。
• サギタ- デンマークのスクーナー
• NRPサグレス（旧リックマー・リックマーズ） -ポルトガルの練習船
• セドフ-ロシアのバーク。 ^[13]
• ゼウテ・デーンII（旧ヌーナ・ダン）（ドイツ語版ウィキペディア） - 2本マストのドイツのケッチ船、元は練習船
• シュタンダート- 18世紀のロシアのフリゲート艦のレプリカ（1999年建造）。

「サー・ウィンストン・チャーチル」、英国帆船訓練協会 - 3本マストのスクーナー船、1966年進水、2000年からは個人所有ヨット

• KRIデワルチ- 3本マストのインドネシアのバーク船、海軍士官候補生訓練船
• スキブラドナーII - デンマークのガフケッチ
• Skonnerten Jylland - セーリング青少年のホームとして機能する、デンマークの3本マストのステージング帆走スクーナー
• Sørlandet ^[23] - ノルウェー。世界最古の現役フルリグ船。
• Stad Amsterdam - チャーター船およびクルーズ船として建造されたオランダのクリッパー。2001年に優勝
• Statsraad Lehmkuhl -ベルゲンを母港とする3本マストのノルウェーのバーク
• Stavros S Niarchos - イギリスの帆走練習船
• The Swan - シェトランド諸島の船
• スワン・ファン・マッカム号-オランダのブリガンティン船^[13]
• INS Tarangini - 3本マストのインドのバーク
• Tecla Dutch Ketch
• SV Tenacious - Jubilee Sailing Trust - サウサンプトン
• Tokka-Lotta - フィンランド、ナーンタリのシースカウトのための42フィートのバミューダスループリグ訓練船
• トリンコマリー号- 英国最古の軍艦。ハートリプールに停泊します。
• ヴェガ・ガムレビー号-スウェーデンのスクーナー船。2013年から定期的に参加しています。
• ウィンドローズ号（アムステルダム） - 2003年、航路最速。

参照

• オーシャンズポータル

• 1866年のグレートティーレース
• 穀物レース

参考文献

1. セイルトレーニングインターナショナル - 2011年大型帆船レース
2. 「第1回大型帆船レース」。セイル・トレーニング・インターナショナル。2014年12月4日時点のオリジナルからアーカイブ。 2014年11月30日閲覧。
3. 「大型帆船、王室から見送られる」。BBCニュース。 2006年7月11日閲覧。
4. リバプール・エコー 1984年7月25日
5. リバプール・エコー 1992年8月10日
6. カティサーク大型帆船レース 1998 公式プログラム
7. 「2026年大型帆船レース」。2025年6月4日閲覧。
8. 「2027年大型帆船レースの3つの開催港が発表」。2025年6月4日閲覧。
9. 「2028年大型帆船レースの4つの開催港が発表」。2025年6月4日閲覧
10. アントワープ、ヴィクター；オーデナート、レヴィ（2022年7月27日）。「アントワープの大型帆船レース、85万人の来場者」。大型帆船レース・アントワープ（フラマン語）。2022年8月3日閲覧。
11. ベルグルンド、ニーナ（2013年7月11日）。「スウェーデン沖で歴史的な船が沈没」。英語ニュース。スウェーデン。2013年7月12日閲覧
12. Berentsen, Arvid; et al. (2013年7月11日). "Navnet på den omkomne er frigitt". Stavanger Aftenblad (ノルウェー語). 2013年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月12日閲覧。
13. 1998 Tall Ships Official Program
14. Mark Pepper (1989年7月3日). "Tall ship joins the Lord Mayor's ceremony". The Times . No. 63436. London. col. DH, p. 3.
15. 「Sea History 017 - Summer 1980 by National Maritime Historical Society & Sea History Magazine - Issuu」、2018年2月23日
16. 「NTM Creoula」、Marinha（ヨーロッパポルトガル語） 。 2020年10月27日閲覧。
17. consorcielfar.org Notícies 30/06/2011 Agost 2011 www.consorcielfar.org
18. The Gulden Leeuw guldenleeuwe.com
19. Morning Star Trust
20. Tall Ships Race - "The last great adventure" cremyll-sailing.org.uk 2011年10月2日、 Wayback Machineにアーカイブ
21. Morning Star Trust morningstar.org.uk
22. 帆船での人生学習へようこそ！sailtraining.de
23. "schoolship.no". オリジナルから2009年3月30日にアーカイブ。2009年1月7日閲覧。

参考文献

• ハリー・ブルース著『Tall Ships: an Odyssey』（トロント、2000年）
• アメリカ帆走訓練協会、大型帆船の帆走（ニューポート、2000年）
• リゲル・クロケット、晴天に恵まれて

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズにおける大型帆船レース関連メディア
• 大型帆船イベント