タルス・アトランティック 85 DO-DO 発射台

タルス・アトランティック 85
DO-DO発射台車
タルス・アトランティック 85; DO-DO発射台車;
	タルス・アトランティック 85 DO-DO 発射台
タイプ	発射台車
メーカー	クレイトンエンジニアリングリミテッド
長さ	8.3メートル（330インチ）
重さ	最大バラスト重量2.4トン。

RNLI救命ボート発射トレーラー

Talus Atlantic 85 DO-DO 発射台車は、RNLI と独立サービスの両方でアトランティック級沿岸救命艇の発射に使用されている、 乗り入れ・乗り出し式の救命艇発射・回収台車です。

デザイン

設計はクレイトン・エンジニアリング・リミテッド社^[2]で、同社はRNLIと協力してこの発射システムを開発しました。この台車は、アトランティック85沿岸救命ボートの展開に使用されるタラストラクターと連動して作動します。台車には3つのバージョンがあり、標準の台車と、状況に合わせて発射角度を変更できる油圧パワーパックのオプションがあります。この機能を実現するために、台車の発射プラットフォームには10°まで昇降可能なメインベッドが備わっています。3つ目のバージョンでは、昇降ベッドがレール台車システムに取り付けられています。

手術

通常の進水状況では、救命ボートはより速く展開できるよう、船首をキャリッジの後部に向けて積載されます。救命ボートが回収されると、進水台まで後退します。^[3]海況によっては、これを実現するために操舵手は優れた操船技術を必要とします。

車両群

作品番号^[a]	就役中^[4]	駅	ペイロード	コメント
C-DD-001		マッドフォード	アトランティック85 ヘンリエッタ H (B-948)
C-DD-002		カラーコート	アトランティック85 パパの娘（B-935）
C-DD-003		ニューキー	アトランティック85 ジョニーおじさん（B-936）
C-DD-004		フラムバラ	アトランティック85 エリザベス・ジェーン・パーマー（B-820）
C-DDR-005-P （油圧発射台）		ポートエリン	アトランティック85 ニール・クロウ（B-951）
C-DDR-006-S （油圧発射台）		カークブライト	アトランティック85 シーラ・ステンハウス（B-814）
C-DDA-007		シェリンガム	アトランティック85 オッドフェローズ（B-818）	^[5]
C-DDA-008-PT	2012	アベリストウィス	アトランティック85 フローレンスとアーネスト・ボウルズ（B-937）
C-DDA-009-S		ライハーバー	アトランティック85 ハロー・ハービーII（B-900）
C-DDA-010		クリッキエス	アトランティック85 フランク・タウンリー（B-938）
C-DDA-011-P		ウォーマー	アトランティック85 ハウンズロー支線（B-950）
C-DDA-012-P		ブラックプール	アトランティック85 ウィリアムとエレノア（B-867）
C-DDA-013		シロス	アトランティック85 エレインとドン・ウィルキンソン（B-828）
C-DD-014		ヘイリング島	アトランティック85 デリック・バトル（B-829）
C-DD-015		マーゲート	アトランティック85 ストック大佐（B-930）
C-DD-016		バンドラン	アトランティック85 ウィリアム・ヘンリー・リディントン（B-834）
C-DD-017		レッドベイ	アトランティック85 ジェフリー・チャールズ（B-843）
C-DD-019		キングホーン	アトランティック85 トミー・ニーヴン（B-836）
C-DD-020		ペナース	アトランティック85 モーリーン・リリアン（B-839）
C-DDA-021		セントビーズ	アトランティック85 ジョイ・モリス MBE (B-831)
C-DD-023		トレアーダー湾	アトランティック85 ヘレフォード・エンデバー（B-847）
C-DD-024		ボーマリス	アトランティック85 アネット・メアリー・リディントン（B-838）
C-DDA-025		クリッキエス	アトランティック85 フランク・タウンリー（B-938）
C-DD-026		ハンスタントン	アトランティック85 スピリット・オブ・ウェスト・ノーフォーク（B-848）
C-DD-027		レッドカー	アトランティック85 レスターチャレンジIII（B-858）
C-DDA-028-P		ニューブライトン	アトランティック85 チャールズ・ディブディン（公務員法第51号）（B-837）	^[3]
C-DD-029		ティグナブルーイチ	アトランティック85 ジェームズとヘレン・メイソン（B-862）
C-DD-030		キルラッシュ	アトランティック85 エディス・ルイーズ・イーストウィック（B-844）
C-DD-031		ライム・レジス	アトランティック85 スピリット・オブ・ロッホ・ファイン（B-857）
C-DD-032		ラフ・スウィリー	アトランティック85 ミニーとアーネスト・ジョージ・バリー（B-819）
C-DD-033		アップルドア	アトランティック85 グラネリー（B-861）
C-DD-034		ラーグス	アトランティック85 RAウィルソン（B-854）
C-DD-037		クラクトン・オン・シー	アトランティック85 デビッド・ポーター MPS (B-863)
C-DDA-038		ニュービギン	アトランティック85 リチャード・ウェイク・バードン（B-864）
C-DD-040		スケリーズ	アトランティック85 ルイ・シムソン（B-866）
C-DD-041		クリフデン	アトランティック85 ジョイス・キング（B-869）
C-DD-042		カーディガン	アトランティック85 アルバトロス（B-871）
C-DD-043		ケソック	アトランティック85 ロバートとイソベル・モワット（B-873）
C-DD-044-P		ボルチモア	アトランティック85 リタ・ダフネ・スミス（B-910）
C-DD-045		クロベリー	アトランティック85 トビー・ランドル（B-872）
C-DD-046		アラン	アトランティック85 レイチェル・ヘダーウィック（B-876）
C-DD-047		ウィッツテーブル	アトランティック85 ルイスコ（B-877）
C-DDA-048-S		マインヘッド	アトランティック85 ペニー J II (B-939)
C-DD-049		ポーティスヘッド	アトランティック85 マイ・レディ・アン（B-884）
C-DD-050		アバーソック	アトランティック85 ピーターとアン・セッテン（B-886）
C-DD-051		メイブルソープ	アトランティック85 ジャクリーン・サヴィル（B-887）
C-DD-052		ユーガル	アトランティック85 ゴードンとフィル（B-890）
C-DD-053		ルー	アトランティック85 シーラ＆デニス・タンゲ II (B-894)
C-DD-054		アバードヴェイ	アトランティック85 ヒュー・マイルズ（B-896）
C-DD-055		ステイスとランズウィック	アトランティック85 シーラ & デニスタン III (B-897)
C-DD-056		フィリー	アトランティック85 マージョリー・シェパード（B-928）
C-DDA-057-P	2023年 2024年以降	ハピスバラアルデバラ	アトランティック85 ラルフ（B-949）
C-DD-058		バーナム・オン・シー	アトランティック85 ドリス・デイとブライアン（B-914）
C-DDA-059		バリーポート	アトランティック85 ミセス・バリー（B-915）
C-DDA-060		ポースコール	アトランティック85 ローズ・オブ・ザ・シャイアーズ（B-832）
C-DD-061		聖カタリナ	アトランティック85 エリック・W・ウィルソン（B-841）
C-DD-062		ウェストン・スーパー・メア	アトランティック85 ダグラス・マレー（B-830）
C-DD-064		リトルストーン・オン・シー	アトランティック85 ジーン・マクアイヴァー（B-922）
C-DD-067		クリーソープス	アトランティック85 あなたを愛して（B-942）
C-DD-068		淡水（インディアナ州）	アトランティック85 ジリアン・スコット：スピリット・オブ・ザ・ウェスト・ワイト V

^ Op.No. は RNLI の車両の運用番号です。

参照

参考文献

^ 「ホームページ – Clayton Engineering」。Clayton Engineering、その製品、そして顧客に関する情報。Clayton Engineering Limited 。 2014年4月4日閲覧。
^ 「Talus Atlantic 85 DO-DO打ち上げ用キャリッジ」。キャリッジの説明と詳細。Clayton Engineering Limited 。 2014年4月3日閲覧。
^ ab 「Rapid Response Lifeboat」。DO DO [ Drive On / Drive Off ] Carriage の説明と詳細。著作権 © The Royal National Lifeboat Institution、ニューブライトン。2014年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月3日閲覧。
^ レナード、リッチー、デントン、トニー (2025).救命ボート愛好家ハンドブック2025.救命ボート愛好家協会. pp. 127– 133.
^ 「The Tractor – Sheringham Lifeboat Website」。C -DDA-007を使用したOddfellows (B-818)の展開と回収に関する説明。Copyright © Sheringham Lifeboats 。 2014年4月3日閲覧。

[4] Op.No. は RNLI の車両の運用番号です。

[CENG-1] 「ホームページ – Clayton Engineering」。Clayton Engineering、その製品、そして顧客に関する情報。Clayton Engineering Limited 。 2014年4月4日閲覧。

[TALMB-2] 「Talus Atlantic 85 DO-DO打ち上げ用キャリッジ」。キャリッジの説明と詳細。Clayton Engineering Limited 。 2014年4月3日閲覧。

[D&R-3] 「Rapid Response Lifeboat」。DO DO [ Drive On / Drive Off ] Carriage の説明と詳細。著作権 © The Royal National Lifeboat Institution、ニューブライトン。2014年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月3日閲覧。

[LBES-5] レナード、リッチー、デントン、トニー (2025).救命ボート愛好家ハンドブック2025.救命ボート愛好家協会. pp. 127– 133.

[SHTRAC-6] 「The Tractor – Sheringham Lifeboat Website」。C -DDA-007を使用したOddfellows (B-818)の展開と回収に関する説明。Copyright © Sheringham Lifeboats 。 2014年4月3日閲覧。